Airco DH9A, KP 1/72

[Wachmistrz]

Jeśli pozwolisz, kilka uwag. Nie przejmuj się monotonią srebra. W szmatopłatach tego rodzaju całą robotę robią naciągi. Jeśli uda Ci się je ładnie porozpinać, to widzowie skupią się na tym. A nie będzie to proste. Pamiętaj, że kalki musisz położyć przed naciągami, a dziurki na naciągi wywiercić przed kalkami , a nawet wcześniej. 

Masz tam kilka problematycznych linek, jak, np. te idące wzdłuż krawędzi natarcia, które po drodze trzeba przewlec przez zamontowane wcześniej oczka. Albo linki idące wewnątrz od górnego płata do kadłuba. Jeśli do tej pory nie nawierciłeś tam otworów, to po montażu górnego płata będzie Ci trudno. Chyba że planujesz te linki jakoś inaczej przymocowywać, albo montować tylko niektóre. 

Obserwuję z ciekawością.

[Sampo]

Przykleiłem część "drobnicy", zostało śmigło, bombki pod kadłubem i zapasowe koło, ale to zostawię sobie na koniec.

 

Nim wezmę się za naciągi dodałem na kadłubie delikatne ślady eksploatacji - okopcenia za końcówkami rur i ślady pustynnego pyłu na płatach i kołach. Panel line zapuściłem tylko w lotki, linie na kadłubie są tak delikatne (albo tak zalałem je farbą), że nic w nich nie zostaje.

 

Prezentuje się to tak (przepraszam za jakość zdjęć, ale robione późnym wieczorem):

 

 

 

A teraz pora na naciągi.

 

W dniu 8.12.2023 o 12:05, Wachmistrz napisał:

Jeśli do tej pory nie nawierciłeś tam otworów, to po montażu górnego płata będzie Ci trudno. Chyba że planujesz te linki jakoś inaczej przymocowywać, albo montować tylko niektóre. 

 

Planuję montować wszystkie naciągi, chyba że mnie to przerośnie i ostudzi zapał. Zastanawiałem się nad nawiercaniem, ale stwierdziłem, że w tej skali  trochę oszukam. Kupiłem elastyczną nić od Ammo Miga, pierwszy raz będę mieć z nią do czynienia, ale skoro jest elastyczna to planuję w przypadku naciągów po prostu "obwijać" zastrzały. Wychodziło mi to z żyłką wędkarską, to z nicią elastyczną powinno być łatwiej. Gorzej będzie z linkami sterującymi wchodzącymi bezpośrednio w płaty, tutaj mam pomysł, ale przetestuję go wcześniej gdzieś na boku, bo nie wiem jak nić od Ammo będzie się wykręcać w kontakcie z klejem AC.

 

@Wachmistrz o jakich oczkach mówisz? Mimo, iż przejrzałem sporo zdjęć to teraz zabiłeś mi ćwieka.. Zakładam, że nie chodzi o śruby rzymskie mocujące liny do zastrzałów?

[zaruk]

4 godziny temu, Sampo napisał:

o jakich oczkach mówisz? Mimo, iż przejrzałem sporo zdjęć to teraz zabiłeś mi ćwieka.. Zakładam, że nie chodzi o śruby rzymskie mocujące liny do zastrzałów?

 

Pozwolę sobie wtrącić się, mam nadzieję, że na temat.

Nie wiem, jakie masz doświadczenie z naciągami, być może wyważam otwarte drzwi ale przed następnym modelem (bo przy obecnym to już chyba za późno), można przeczytać poradnik autorstwa Przemysława Litewki:

https://forum.ww1aircraftmodels.com/index.php?topic=7902.0

 

Powinno tam być coś o oczkach, ale też o rurkach imitujących śruby rzymskie. Aby było zróżnicowanie, jak poniżej (oprócz oczek i śrub masz tu jeszcze otwory dla linek sterujących lotkami - to akurat replika Albatrosa D.Va):

 

[Wachmistrz]

Mi chodziło o oczka na górnym płacie, przez które przechodzi linka biegnąca WZDŁUŻ krawędzi natarcia płata. Popatrz na wyżej zamieszczony diagram olinowania z instrukcji WNW.  Pod dolnym płatem też jest. Zaznaczone na zielono. Oba platy mają wznios, więc linki muszą przejść przez jakieś punky pośrednie żeby to jakoś wyglądało. Ja w BE2c zrobilem oczka z drutu miedzianego.

Edytowane 15 Grudnia 2023 przez Wachmistrz
Uzupelnienie

[lord_karton]

Zapewne chodzi o przelotki prowadzące linki napędów lotek jak na tym DH-4:

https://airandspace.si.edu/collection-media/NASM-A19190051000-NASM2018-10320

 

Nie zagłębiałem się zbytnio w DH-9 (a dokładniej prawie wcale), ale możliwe, że późniejsze modele nie miał tych linek na krawędzi. Warto to sprawdzić.

[Sampo]

Byłem właśnie w trakcie odpowiedzi, kiedy kolega @lord_karton wrzucił wpis:)

 

Biorąc się za DH9A pogrzebałem trochę w dostępnych zdjęciach i nie widziałem nigdzie linek idąc wzdłuż krawędzi natarcia, dlatego uwaga kolegi @Wachmistrz o oczkach zbiła mnie z tropu. Po prostu takich rozwiązań w tym samolocie nie dostrzegłem.

 

Więc posiedziałem jeszcze trochę i wg mnie ten samolot nie posiada takiego olinowania. Wstawiony schemat dotyczy DH9, a nie DH9A, a były to jednak bardzo różniące się od siebie techniczne samoloty. Nie zwracałem uwagi na ten szczegół wcześniej i cieszę się, że wywiązała się ciekawa dyskusja.

 

Dla potwierdzenia pozwolę sobie wrzucić zdjęcia oryginału z muzeum RAF w Hendon. Zdjęcia pobrane ze strony http://aircraft-photographs.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (autor zezwala na kopiowanie zdjęć z jego strony do celów niekomercyjnych):

 

 

[Sampo]

Powoli idę do przodu. Miałem plan, aby postawić skończony model na półkę do końca roku, ale jak to zwykle z planami bywa.. Model idzie do szuflady w stanie nieskończonym i pora wpaść w świąteczny wir przygotowań.

 

Dziękuję @zaruk za link do poradnika. W tym modelu nie będę nawiercał  płatów, taki był mój zamysł od początku, co tu dużo mówić, żeby ułatwić sobie klejenie. Sam nie wiem jak to ostatecznie wyjdzie, ale nie jest to ostatni dwupłat, więc w kolejnym spróbuję odnotować jakiś postęp własnych umiejętności.

 

Zrobiłem większość naciągów między płatami, nim wezmę się za stery kierunku położyłem kalkomanie na sterze pionowym i kadłubie, zakładając, że po olinowaniu będę mieć utrudniony dostęp do tych powierzchni.

Kalki dołączone do modelu kruszą się przy najmniejszej próbie poruszenia po dotknięciu powierzchni i na każdej nierówności. Jest oczywiście możliwość, że coś robię źle (mikro set pod, kalka w wodzie 15-20 sekund) ale mimo wszystko takiej kruchości nie doświadczyłem..

 

 

 

 

W tym roku to by było tyle:)

 

Korzystając z okazji życzę wszystkim Forumowiczom Wesołych Świąt! Zdrowia, Szczęścia i żeby składziki z modelami się kurczyły, a nie rosły

[Sampo]

Miałem już nie wyciągać przed końcem roku, ale była chwila, więc pajęczyna ukończona

 

Widzę po zdjęciach, że trzeba będzie przystrzyc końcówki przy niektórych zastrzałach i zostały jeszcze naciągi sterujące lotkami.

 

Trochę drobnicy do podklejenia, karabiny za szybko wkleiłem i mi odpadły przy manewrowaniu pensetą.  I kilka elementów z drutu do samodzielnego przygotowania, bo albo nie ma zestawowych np części chłodnicy pod silnikiem, albo połamałem.. np. elementy służące do przeciągania samolotu, zamontowane pod dolnym skrzydłem (nie wiem czy mają jakąś fachową nazwę). Ale efekty to już chyba zamieszczę w galerii. Na koniec roku prezentuje się tak:

 

 

[Sampo]

Chyba skończony.. Tak to się prezentuje w bladym świetle żarówki:)

Jutro jeszcze popatrzę na niego ze wszystkich stron i postaram się wrzucić w najbliższych dniach galerię.

[wuwumaster]

To jeszcze popraw malowanie zapasowego koła (jak żyje nie widziałem takiego patentu na samolocie ) i będzie b eleganckie sreberko

Pozdr ww

[zaruk]

2 godziny temu, wuwumaster napisał:

To jeszcze popraw malowanie zapasowego koła (jak żyje nie widziałem takiego patentu na samolocie ) i będzie b eleganckie sreberko

Pozdr ww

 

Prędzej można by się spodziewać zapasowego śmigła...

[BRAVO112]

3 godziny temu, wuwumaster napisał:

nie widziałem takiego patentu na samolocie

Boeingowi by sie przydal....

[wuwumaster]

Az przejrzałem instrukcje tego zestawu żeby złapać o co chodzi z tym kołem - i faktycznie jest zapas!

Tyle że nie na burcie tyko pod kadłubem:

Zostaje pytanie czy obecna lokalizacja koła zapasowego to Twój autorski pomysł czy może masz jakąś referencje np fotke? (osobiście mi to absolutnie nie przeszkadza, tak pytam z ciekawości)

Pozdr! ww

[pulemiot]

wygląda że było sporo dowolności w montażu tego zapasu. Nie udało mi się znaleźć wersji ze zbiornikiem LPG w miejscu zapasu 

 

 

[Sampo]

@wuwumaster Dzięki za uwagi. Podmalunki jeszcze będą, bo w świetle dziennym nie tylko na zapasowym kole znalazłem miejsca do poprawki.

Koło na burcie jest jak najbardziej potwierdzone początkowo chciałem zrobić jak w instrukcji  czyli pod kadłubem, ale nie bardzo to wtedy pasuje, zapasówka prawie szorowałaby po ziemii przy lądowaniu. Znalazłem też zdjęcia gdzie zapasowe koło było montowane zamiast wyrzutnika bomb.

 

W ogóle jak zacząłem szukać dokumentacji zdjęciowej i zgłębiać temat to byłem zaskoczony ile załogi ładowały sprzętu i zapasów w maszyny. Jednak loty nad Afryką w latach 20-stych to jeszcze była przygoda i niezła operacja logistyczna. Zapasowe koło doczepione do silnika to naprawdę pikuś

 

Przy galerii postaram uraczyć Was krótkim rysem historycznym ukierunkowanym właśnie na takie ciekawostki i paroma zdjęciami.

Proszę o kilka dni cierpliwości

[Sampo]

Zapraszam do galerii

[Kolekcjoner WP]

W jaki sposób kleiłeś naciągi? I jaka to żyłka? Czekają mnie naciągi w Potezie 25, dlatego pytam.

[Sampo]

Godzinę temu, Kolekcjoner WP napisał:

W jaki sposób kleiłeś naciągi? I jaka to żyłka? Czekają mnie naciągi w Potezie 25, dlatego pytam.

 

Nąciągi to nić elastyczna kupiona w lokalnej pasmanterii po 1,5 euro za szpulę (nie wiem ile metrów, ale starczy do końca życia). Strzelam na oko, że grubość 0.03-0.04 mm. Taka ala Ushi. 

I zwykły superglue.

 

Kleiłem w ten sposób - końcówkę nici najpierw przyklejałem przy kadłubie, a następnie poszczególne zastrzały "obkręcałem" nicią, idąc od kadłuba do zewnątrz płata (jak zaczynałem na dole, to góra płata, dół i tak dalej). Minimalną ilość kleju aplikowałem przy łączeniu zastrzałów z płatem igłą, a następnie naciągałem nić palcami, aby trafić w to łączenie. Nie wiem, czy jasno opisuje ten proces Ważne, żeby dać nici się przykleić, mimo, iż CA łapie błyskawicznie, to tutaj warto odczekać do minuty przed każdym kolejnym krokiem (trzymając naciągniętą nić w palcach).

[BRAVO112]

Godzinę temu, Sampo napisał:

nić elastyczna kupiona w lokalnej pasmanterii po 1,5 euro za szpulę

prosze o zdjecie szpulki  

[Kolekcjoner WP]

7 godzin temu, Sampo napisał:

 

Nąciągi to nić elastyczna kupiona w lokalnej pasmanterii po 1,5 euro za szpulę (nie wiem ile metrów, ale starczy do końca życia). Strzelam na oko, że grubość 0.03-0.04 mm. Taka ala Ushi. 

I zwykły superglue.

 

Kleiłem w ten sposób - końcówkę nici najpierw przyklejałem przy kadłubie, a następnie poszczególne zastrzały "obkręcałem" nicią, idąc od kadłuba do zewnątrz płata (jak zaczynałem na dole, to góra płata, dół i tak dalej). Minimalną ilość kleju aplikowałem przy łączeniu zastrzałów z płatem igłą, a następnie naciągałem nić palcami, aby trafić w to łączenie. Nie wiem, czy jasno opisuje ten proces Ważne, żeby dać nici się przykleić, mimo, iż CA łapie błyskawicznie, to tutaj warto odczekać do minuty przed każdym kolejnym krokiem (trzymając naciągniętą nić w palcach).

 

Ciekawy sposób na naciągi. Muszę wypróbować