Lockheed Martin F-16B Fighting Falcon, Italeri 1/72

[JollyMonk]

Od dawna chciałem zbudować nowoczesny samolot odrzutowy. Nie mam w tym doświadczenia, więc postanowiłem zacząć od czegoś prostego. Kupiłem przez przypadek zestaw F-16 C/D Night Falcon od Italery z rabatem. Miałem nadzieję, że jakość będzie wystarczająca i złożę ten model z pudełka i starannie go pomaluję i będę go podziwiać na półce. Może i tak by to wyszło, ale kalkomania się nie udała – była zupełnie bezwartościowa. Potem kupiłem kolejną kalkomanię. Okazało się jednak, że prototyp jest na nowej kalki z wczesnej serii (wczesnych blocków) i nie może przenosić nowoczesnych podów (pojemników), które są w zestawie. Zdecydowałem się na złożenie samolotu w klasycznym trójkolorowym szarym kamuflażu. Ponieważ nie przepadałem za tym modelem, odważnie wykorzystałem go jako poligon doświadczalny do szlifowania swoich umiejętności.

Trochę o samym modelu: najsłabszym punktem jest łączenie. Nie odpowiada to rzeczywistości. Nie chciałem go radykalnie zmieniać, więc poprawiłem tylko niektóre najbardziej rzucające się w oczy elementy - w niektórych miejscach szpachlą, w innych posiekałem to, czego brakowało.

Kabina jest pusta. Nieznacznie zmodyfikowano kokpit (tablice przyrządów, tablice przyrządów, fotele pilota, mechanizm podnoszenia szyby w kokpicie, celownik). Szyba kokpitu została przedmuchana dymem Tamiyi i sklejona PVA D3. Od wydłużonej ramki na nos nałożyłam paski.

Zmodyfikowałem dyszę tak, aby z daleka wyglądała jak dysza, a nie jak wiadro.
WSZYSCY producenci F-16 (z wyjątkiem Tamiya) produkują uproszczony wlot powietrza i zakrywają go przegrodą, taką jak osłona chłodnicy. Dlatego postanowiłem spróbować przedstawić coś przypominającego prawdziwy wlot powietrza.

Przyciąłem stabilizatory tak aby pasowały do prototypu. Z puszki po piwie wyciąłem kilka anten.
Udoskonalił wnęki i rozpórki podwozia, symulując układ elektryczny, hydraulikę, akumulator, butlę gazową i reflektory (Elf).
Wyładowacze statyczne – żyłka wędkarska. Jest to lepsze niż drut, ponieważ często dotykasz ich podczas budowy i malowania. Zrobiłem wszystkie niezbędne BANO i światła bojowe.
Kupiłem rurkę PITO od Mastera (w zestawie czujniki kąta natarcia). A także broń Hasegawa (bomby i sidewindery).

Malowałem głównie Hobby Color - „dół” FS36375, „góra” FS 36118, ale boczne powierzchnie FS 36270 firmy HATAKA. Lakier nitro (pomarańczowy) NATAKA. Głównie zabrudzone olejem, a także
ołówkami akwarelowemy. Kilka wyróżnień dla efektu panelu. Za pomocą aerografu i szablonu nałożyłem również olej rozcieńczony benzyną lakową (white-spiritem). Użyłem również płynu AK do efektu mokrego do starzenia. Sfotografowałem go na czarnym i białym tle: wygląda zupełnie inaczej. Na czarnym jest bardziej kontrastowo i efektowniej, natomiast na bialym jest bardziej naturalnie (i przynajmniej nie traci się szyby kabiny).
Prototyp F-16B block 10, 428 TFS, 474 TFW, Nellis AFB, Arizona, połowa lat 80-tych.
Kalka  Super Scale Decals. Technik częściowo Printscale.

Mam nadzieję, że spodoba państwu się oglądanie!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 6 Października 2023 przez JollyMonk

[JollyMonk]

Niektóre etapy budowy i malowania pokażę osobno.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[M.A.V.]

[rudy0007]

Jak na starą poczciwą Italerkę wyszło bardzo fajnie 

[barszczo]

Za wkład pracy - duży plus. Całość .

[Staryfajter1954]

Dawno temu sklejałem ten model ale w wersji  jednomiejscowej.  Nie tak dawno skleiłem, jego klon z Mister Crafta i w obu tych przypadkach największym problemem jest zbyt krótki wlot powietrza do silnika. Niestety ale psuje on cały efekt prac nad tym  modelem. Fajnie, że próbowałeś naprawić błąd albo raczej uproszczenie firmy Italeri.  Całkiem ciekawie rozwiązałeś także kwestię wnętrza dyszy silnika GE. Model ogólnie prezentuje się bardzo dobrze i się jak najbardziej może podobać :). Może kiedyś do niego jeszcze wrócę  tym bardziej, że mam w swoim składziku dwa zestawy tego modelu do  zbudowania :).

[JollyMonk]

20 hours ago, rudy0007 said:

Jak na starą poczciwą Italerkę wyszło bardzo fajnie 

Dziękuję! Planuję także zmierzyć się z Jaguarem A od Italeri. Jest 16 lat młodszy – może będzie lepiej)))

[JollyMonk]

18 hours ago, barszczo said:

Za wkład pracy - duży plus. Całość .

Dziękuję, bardzo mnie cieszy twoja ocena!

[JollyMonk]

9 hours ago, Staryfajter1954 said:

Dawno temu sklejałem ten model ale w wersji  jednomiejscowej.  Nie tak dawno skleiłem, jego klon z Mister Crafta i w obu tych przypadkach największym problemem jest zbyt krótki wlot powietrza do silnika. Niestety ale psuje on cały efekt prac nad tym  modelem. Fajnie, że próbowałeś naprawić błąd albo raczej uproszczenie firmy Italeri.  Całkiem ciekawie rozwiązałeś także kwestię wnętrza dyszy silnika GE. Model ogólnie prezentuje się bardzo dobrze i się jak najbardziej może podobać :). Może kiedyś do niego jeszcze wrócę  tym bardziej, że mam w swoim składziku dwa zestawy tego modelu do  zbudowania :).

Dziękuję, cieszę się, że doceniłeś moje starania! Wiem o Mistercraft z pierwszej ręki: nawet z synem postanowiliśmy nie robić w nim podwozia.

 

 

Kolego, nie marnuj więcej czasu na ten „cud” – lepiej podaruj ten zestaw dzieciom)) Chcę potrzymać Tamiyę w rękach – może poczekamy i zrobimy to z ukraińskimi znakami identyfikacyjnymi.

[rudy0007]

3 godziny temu, JollyMonk napisał:

Dziękuję! Planuję także zmierzyć się z Jaguarem A od Italeri. Jest 16 lat młodszy – może będzie lepiej)))

Jaguara bierz śmiało, z tego co pamiętam nie było z nim większych problemów