Boeing 767-300 PLL LOT Zvezda 1/144

[kowal76]

Przyszedł czas na zrobienie cywila w1/144. Na warsztat idzie Boeing 767-300 Zvezdy plus kalkomanie LOT Martoli.  Model będzie  z zestawowymi okienkami  i nie będzie raczej w formule diecasta.

 

 

 

 

[Tazman79]

Oooooo, z kalkami Martoli będziesz miał problem

[kowal76]

2 minuty temu, Tazman79 napisał:

Oooooo, z kalkami Martoli będziesz miał problem

Może tak, a może nie. Robiłem już kilka modeli z tymi kalkami i w większości było ok. Faktem jest,  że z początku,  jak były w sprzedaży były bardzo cienkie i rozpadały się przy nakładaniu. W sumie to i te mogą być z początku produkcji.

[barszczo]

Zasiadam, a którego robisz? Papa Awaria czy Papa Error? Sprawdziłem jest tylko Papa Golf .

[kowal76]

7 godzin temu, barszczo napisał:

Zasiadam, a którego robisz? Papa Awaria czy Papa Error? Sprawdziłem jest tylko Papa Golf .

Tak,  jest tylko jedna wersja malowania.

[kowal76]

Kadłub sklejony i czeka na obróbkę. Skrzydła i stateczniki poziome  już gotowe. Reszta powycinana z ramek, częściowo sklejona i przygotowana do malowania.

 

 

[em]

12 godzin temu, barszczo napisał:

Zasiadam, a którego robisz? Papa Awaria czy Papa Error? Sprawdziłem jest tylko Papa Golf .

Muszę, skąd ta papa awaria?

Pierwszy raz słyszę..

Tak, tak w sylwestra w ubiegłym wieku ,, spadł z podnośników,, przez co pasażerowie widzieli niebo..

[barszczo]

Pod koniec służby duże Benki spędzały dużo więcej czasu na ziemi niż powinny. Stąd te żartobliwie przekręcane skróty rejestracji. Generalnie prawie każdy samolot z floty Lotu czy Eurolotu miał swoją nazwę własną związaną bardziej lub mniej z rejestracją, tak jak choćby Edgar, czyli SP-EDG z floty krótkich ATRów, czy Dwie Fujary, czyli ATR72 SP-LFF .

[em]

Też pierwszy raz słyszę żeby duze bonki były awaryjne.

To takie samograje,że linie lotnicze jeszcze niedawno naciskaly na Bońka, aby wznowił produkcję ,cywilna, 767.

O

oraz bonus jakby ktoś robił atra

 

 

 

 

Edytowane 20 godzin temu przez em

[kowal76]

Widzę, że LPG ma krawędzie silników chromowane, a nie aluminium jak inne ?.

[Wojtek59]

7 minut temu, kowal76 napisał:

Widzę, że LPG ma krawędzie silników chromowane, a nie aluminium jak inne ?.

Duralu się nie chromuje.

W tym konkretnym przypadku był taki plater położony.

[kowal76]

15 minut temu, Wojtek59 napisał:

Duralu się nie chromuje.

W tym konkretnym przypadku był taki plater położony.

I tak było od początku ?

 

Posiada może któryś z kolegów zdjęcia  końcówek skrzydeł ze  światłami  ?

Edytowane 19 godzin temu przez kowal76

[Wojtek59]

23 minuty temu, kowal76 napisał:

I tak było od początku ?

Tak przyleciał od poprzedniego operatora.

Zresztą ten plater sprawiał trochę kłopotów w eksploatacji/ obsłudze.

Ponieważ wloty powietrza są elementami, które rotują, to poszukaj może zdjęć z 'normalnymi' blachami na wlotach. Ułatwi życie.

[kowal76]

Jak są kalki tylko do LPG, to trzeba raczej tak pomalować.

 

 

Edytowane 18 godzin temu przez kowal76

[em]

1 godzinę temu, Wojtek59 napisał:

Tak przyleciał od poprzedniego operatora.

Zresztą ten plater sprawiał trochę kłopotów w eksploatacji/ obsłudze.

Ponieważ wloty powietrza są elementami, które rotują, to poszukaj może zdjęć z 'normalnymi' blachami na wlotach. Ułatwi życie.

Wojtek,nie przypominam sobie aby na PG zamieniali wloty na zwykłe ale...poszukam

Rok 2008 na eko prawy wlot błyszczący,lewy tradycyjny,sam jestem zaskoczony,..

 

Edytowane 17 godzin temu przez em

[Wojtek59]

Jakby co, to gdzieś miałem fonty *.ttf z 'lotowskim' krojem pisma.