hawk Curtiss H-75N, Royal Thai Air Force, 1/72, Clear Prop models

[JollyMonk]

Cześć wszystkim! Pomalowałem obiekt. Kilka zdjęć z maskami, aby pokazać etapy malowania:

 

Maski usunąłem całkiem sprawnie – bez uszkodzeń. Należy jednak zauważyć, że w miejscach, gdzie nałożyłem grubą warstwę płynu do odprysków, farba schodziła płatami. Na szczęście schodziła tylko do aluminium, na które nałożyłem Chipping Medium. Nie schodziła nigdzie do plastiku. Beżową farbę zarysowałem natychmiast po jej nałożeniu, gdy była świeża, a zieloną i brązową dopiero po całkowitym wyschnięciu. Rysy były całkiem znośne. W kilku miejscach farba schodziła do plastiku, ale tylko nieznacznie – łatwo je było naprawić.

 

Pokazuję efekt po usunięciu masek, w zbliżeniu i z różnymi tłami, ponieważ trudno jest oddać naturalny kolor odcieni, zwłaszcza brązu (na zdjęciu jest ciemny, ale w rzeczywistości bardziej czekoladowy). Zielony ARCUS Ciemnozielony E387s (RAF), Brązowy Rotbraun RAL8017 E209s + Brązowy Rotbraun RAL8012 E210s (Wehrmacht) 2:1.

[JollyMonk]

Cześć wszystkim!
Usunąłem wszystkie maski. Naprawiłem odpryski.

 

 

 

Prawie zapomniałem o czarnych śladach (z jakiegoś powodu myślałem, że to kalkomanie). Na szczęście mam pomocnicę – wykazuje się starannością w modelarstwie.

 

 

Oto finalna wersja odprysków. Teraz czas na lakier i kalkomanie.

 

[JollyMonk]

Cześć wszystkim!
Nałożyłem kalkomanie na Hawka i polakierowałem je (lakierem błyszczącym przed washem). Pokłady były podatne, ale same nie wciskały się w nity. Pomogły mi Mr. Setter, Mr. Softer i igła od cyrkiela (w każdy nit ). Ster jest na razie tylko przymocowany.

 

 

 

Niestety, kamuflaż prześwituje przez białe kalkomanie. Prawdopodobnie łatwiej byłoby pomalować godło, ale nie miałem odpowiedniego niebieskiego. Od razu postanowiłem nałożyć maski, spryskać je bielą, a następnie ponownie zabezpieczyć lakierem błyszczącym. Kolor stał się znacznie bardziej kryjący.

 

 

 

 

Następny krok: wash.

 

 

[barszczo]

Fajnie wygląda .

[JollyMonk]

Cześć wszystkim!
Nałożyłem wash na spód. Moja standardowa metoda: farba olejna (w tym przypadku jasnoszara) rozcieńczona benzyną lakową (Tikkurilla). Na zdjęciu widać, że kalki (chyba że dociśnie się je do każdego wgłębienia) nie przylegają idealnie. W niektórych miejscach widać, że nity nie zostały zachowane. Jednak w większości przypadków farba dobrze wniknęła w nity i wycięcia. Pierwsze zdjęcie przedstawia początek wash'a, pokazując różnicę między miejscami, gdzie farba została nałożona, a tymi, gdzie jej nie nałożono.

 

 

 

 

 

Nałożyłem wash na wierzch. Chociaż kamuflaż składa się z trzech kolorów, udało mi się znaleźć jeden wspólny: kakaowy, który na piasku wydawał się ciemny, a na czekoladowym i ciemnozielonym jasny. Pokazuję porównanie przed i po, a także małe zbliżenie.

 

 

 

 

 

 

Następnie naprawa uszkodzeń, matowy lakier, antena i światła boczne.