CH-47C no. 22280 242nd Sugar Bears - 1:48 Italeri + Eduard

Cześć!

Wpadłem na pomysł zrealizowania takiego kolorowańca:

Ten konkretny osobnik jest dosyć dokładnie opisany na stronie o Chinookach http://www.chinook-helicopter.com/history/aircraft/C_Models/74-22280/74-22280.html

242-ga kompania ma nawet wspominkową stronę na Facebooku, gdzie znalazłem kilka unikatowych zdjęć.

Generalnie dokumentacja jest skąpa, co mnie cieszy, bo nie ma co się doszukiwać błędów merytorycznych .

Przeglądając różne Google odkryłem wersję irańską, która wydaje sie być toczka w toczkę identyczna z tą używaną w 242nd. Tam podejrzałem ciekawe szczegóły.

Podstawą modelu jest wypust Italeri o numerze 2662 oraz pasujący do niego BIG ED.

Model Italeri zawiera ciekawą książeczkę z walkaround'em, przydała się. Spasowanie jest w sumie OK, szczegóły właściwie też. Ponieważ brakuje zdjęć wnętrza, zrobiłem je dosyć dowolnie.

Dużo było szlifowania przy sklejaniu połówek i doklejaniu silników. Poszło dużo CA, ale ostateczny efekt jest zadowalający.

Dodatkowo wpadłem na pomysł, aby fototrawione siatki umieścić z lekkim zagłębieniu. W oryginale siatki są zatopione w poszyciu. Eduard przykleja je bezpośrednio do plastiku. W tym celu wyciąłem otwory w miejscu odlanych siatek i wyciąłem rynienki na siatki. Wypadło to średnio, ale szlak jest przetarty i doświadczenie przyda się przy S-60, który niebawem zaczynam.

Przy okazji montażu i szlifowania wykorzystałem dwa patenty - przypisuję sobie ich wynalezienie, bo nigdzie tego nie widziałem.

Jak nie wycisnąć okien:

Czym zastąpić koła:

Dodałem kilka drobiazgów, jakieś wydechy i odpowietrzenia

Pracuję również nad nartami.

Po zamaskowaniu malowałem - podkład Vallejo Primer White, a następnie Tamiya Red X-7 oraz Gunze White H-1. Wydechy - Vallejo Oro Liquido - Copper.

Kilka poprawek wykonane Vallejo Model Color. Wydrukowałem też własne naklejki - Techmod + drukarka laserowa

Ładnie, ładnie

Też mi chodził po głowie ale w 1/72

szkoda tylko że pokazujesz już prawie skończony model :(

Ale co tam, twoja decyzja jak byś miał jeszcze jakieś fotki tej maszyny

to będę wdzięczny

Piękny ! Pierwszy raz widzę takie malowanie. Dawaj dalej!

Pozdrawiam

Kornik

Wrzucam jeszcze kilka fotek z procesu budowy. UWAGA! ZDJĘCIA ZAWIERAJĄ SCENY DRASTYCZNEGO KALECZENIA PLASTIKU!

Rzeżba i wycinanie otorów pod siatki. Skalpel + piłka. Ogólnie nie polecam. Muszę kupić inne narzędzie np. dłutko grawerskie, bo sama idea mnie przekonuje.

Siatki wklejane CA średnio gęstym i szlifowane debonderem. Zostało mnóstwo włosków z wacików...

Przygotowanie do malowania tylnej klapy:

I już pomalowana:

Oklejanie do malowania

Delikatna zmiana końcówek na uchwytach anteny

Siedzenia "pasażerskie". Zostały Italeri, bo te od Eduarda jakoś mi nie pasowały...

Po zdjęciu maskowania, w kilku miejscach trzeba było zrobić poprawki. Niestety, podmalunki ta sama farbą przyniosły katastrofę - rozpuszczalnik niszczył już gotową warstwę.

Jedyne rozwiązanie to pryśnięcie bezbarwnego lakieru błyszczącego Vallejo i wtedy dopiero podmalunek (pędzelkiem). Przy czerwonym nie miałem wyjścia. natomiast przy białym wystarczyły poprawki białym Vallejo Model Air zmieszanym z lakierem błyszczącym.

Tak samo musiałem zrobić, aby pomalować wydechy na miedziano. Ale to już mam za sobą, na szczęście.

Kolejne wyzwanie to narty. mają nietypowy kształt. Chyba będę musiał je wyciąć ze styroduru i pokryć szpachlą...

Super warsztat Te trawione kratki dużo dodają modelowi. Narty spróbuj może wytłoczyć na gorąco na kopycie z polistyrenu. Będziesz miał idealną powtarzalność.

No ładnie, ładnie, moja tematyka.

Super warsztat Te trawione kratki dużo dodają modelowi.

Bardzo dziękuję!

Narty spróbuj może wytłoczyć na gorąco na kopycie z polistyrenu. Będziesz miał idealną powtarzalność.

Narty przód i tył są innej wielkości, chociaż kształt mają identyczny. Nigdy nie robiłem kopyt, poszukam tutoriala i zobaczę, czy dam radę zrobić. Dzięki!

Walka trwa. W międzyczasie miałem 500 poprawek, bo coś odpadło, w kilku miejscach pochlapałem farbą od Bradleya i musiałem robić podmalunki.

Na szczęście mogłem zacząć kładzenie kalek. Te od Techmodu łatwo się zrywają, niestety. Moje kalki w ogóle sie rozpadły w wodzie. Na szczęście, zrobiłem próbę na jednej i pozostałe pokryłem dosyć grubą warstwą lakieru bezbarwnego. Po tej akcji kładzenie kalek obyło się bez problemu, aczkolwiek widać, że są dosyć grube, nawet po Softerze. Ogólnie jednak wtopiły się ładnie.

Na razie skończona jedna strona - prawie.

Pozostało mi wrażenie, że niektóre są za duże , a inne mają dziwny kształt. W jednym przypadku poszedł babol - kalkomania na dachu po lewej stronie przedniego pylonu powinna być prosto i mieć wycięte półkole wokół kopuły...

Kalkomanie z Italeri kładzie sie dobrze, ale jest ich bardzo dużo i to malutkich. Nie do końca opis ich kładzenia jest zgodny z rzeczywistościa i zasadniczo ich wersja nie jest do końca zgodna z oryginałem, ale staram się jak mogę, chociaż nie wszędzie mi się to udało. Ale trudno.

Na koniec prezentuję Obiekt-1, który będzie służył za szablon do brudzenia. Na białych śmigłowcach jest trochę brudu, ale bez przesady, pojawiają niekiedy także zażółcenia czy brudne smugi.

Very ładnie powiedz te kalki masz gotowe czy robiłeś?

bardzo ciekawe malowanie

Very ładnie powiedz te kalki masz gotowe czy robiłeś?

Dzięki! Samodzielnie robiłem kalki 'ARMY" oraz "U.S. ARMY 22280". Reszta to kalki Techmodu US Insignia oraz kalki Italeri.

Własne kalki to super sprawa, bo mam kolorowego lasera w domu, ale i tak trzeba jeszcze popsikać bezbarwnym, bo techmodowskie są cieniutkie i się rwą jak pończochy na grzybobraniu.

Jakby literki były większe, to można by spróbować wyciąć skalpelem maskę, ale się jakoś nie odważyłem.

bardzo ciekawe malowanie

Też tak uważam, aż dziw, że nikt tego jeszcze nie robił? Chyba, że po prostu nie trafiłem na żaden warsztat / galerię.

Jest z tym dużo roboty, bo to błysk. Doświadczenie czołgowe jest malo przydatne, bo tyle, co się namęczyłem przy szlifowaniu, tego nigdy wcześniej nie doświadczyłem, a i tak zostało mnóstwo zacieków po CA. Tak więc szacun dla kolegów lotniarzy oraz samochodziarzy, bo to jubilerska robota i czystość musi być jak na OIOMie...

Każdy syfek i włosek widać. Warsztat mam w piwnicy i nawet nie wiedziałem, ile kurzu wokoło...

Kalkomanie zakończone. Trwało to 3 dni po 3 h. Święta niestety nie służą modelarstwu.

W mojej ocenie te kalki są dziwne, w niektórych miejscach mają mało wspólnego z rzeczywistością, czasem nie trzymają skali, a na przykład oznaczeń "Cut Here for emergency exit" w ogóle nie było zaznaczonych na schematach w prawidłowych miejscach i ilości.

Wiem, że mam babola, bo oznaczenia STEP i czarne linie są położone odwrotnie :-(

Teraz czas na poprawki farby rozmytej Softerem oraz ostateczną warstwę satynowego lakieru. Potem lekki wash, zacieki, itp.

Mam też pomysł na narty. Najpierw zrobię szkielecik z polistyrenu, który wypełnię Miliputem. Jak wyschnie, to będę szlifował....

Jaki masz patent na tą antenę na słupkach wzdłuż kadłuba? Jakiś cienki stalowy drut?

Jaki masz patent na tą antenę na słupkach wzdłuż kadłuba? Jakiś cienki stalowy drut?

Tak, mam cieniutki drucik cynowy, robiłem juz próby i pasowało.

Jednak - żeby nie było łatwo - w oryginale drut przechodzi przez okrągłe końcówki słupków. W moim wypadku musialbym zrobić nacięcia. Już widzę, jak wszystkie krążki odpadają... Chyba żeby na gorąco np. żyletką je lekko nadtopić?

Wszystkie sugestie mile widziane, chociaż oryginalnie chciałem je tylko owinąć wokół słupków.

Oto, jaki mam drucik:

0.2 mm, jak udało mi się zmierzyć.

Rozpocząłem prace na nartami. Ich kształt jest wredny i wyjątkowo nieprzyjemny w wykonaniu.

Plan jest taki, aby części obłe wykonać z Miliputa, następnie pokryć szpachlówką w płynie Gunze, aby nie szlifować na gładko. Na to pójdzie od razu kolor czerwony + polerka.

Kształt wycięty z polistyrenu 1mm, będzie imitować ściany i szkielet.

Wymiary 36x15x36mm dla przednich nart i 31x10x31mm dla tylnych.

Wycięte ściany

Tutaj ściany wklejone przy pomocy CA. Ich umiejscowienie zostanie utrwalone Tamiya Thin Cement.

Matryca w kartonie

I wyrezane elementy skalpelem nr 11.

Wklejona listwa.

Jak wszystko ładnie wyschnie, dalsza obróbla papierem ściernym i dodawanie kolejnych elemencików...

Lekki postęp. Przewiercone narty oraz koła:

Nawet to jakoś wygląda. Tutaj najchętniej bym już zakończył...

Wszystkie koła i narty mają już dziury:

Pierwsza próba z Miliputem. Jakoś to przestało wyglądać. Miliput słabo reaguje na wodę, rozczarowuje mnie ta masa...

Zrobiłem na szybko jeszcze jedną próbę, tym razem z paskiem polistyrenu:

Kolejne przybliżenie. Jeszcze do dopracowania ostateczny kształt (z dwóch stron trzeba zostawić 2 paski na boczki). Z Miliputa ostatecznie rezygnuję.

Troszkę pomarnuję papieru na przymiarki, ale chyba wszystko idzie w dobrym kierunku?

szczerze mówiąc wygląda to beznadziejnie

Zgadza się, dlatego w ruch poszła szpachla. Wręgi zostały, ale zmieniłem koncepcję całkowicie i chyba udało mi się dobrnąć do szczęśliwego zakończenia.

Kolejne przybliżenia były coraz lepsze ale szpachli przybywało. W sumie sesji szpachla - papier - podkład było 5.

Stan już był na tyle dobry, że zacząłem robić kolejne elementy - kółka:

Zaczęło to wreszcie wyglądać i już zacząłem widzieć światełko...

Podorabiałem uchwyty na linki, troszkę za grube, ale trudno

I wreszcie upragniony kolor

To nie koniec pracy, jeszcze do dołożenia są amortyzatory oraz linki, ale teraz już tylko z górki.

To, co widać powyżej, zajęło mi z 20 godzin. Pewnie mógłbym tak dokładać szpachli i szlifować kolejne 20h, żeby dojść do stanu doskonałości, ale musi byc jakiś balans pomiędzy hobby a męczarnią...

Jeden prawie na gotowo. Tyla linka słabo naciągnięta - macie jakis patent?

Mniejsze też dostały teleskopy:

Hej.

Jeśli dobrze rozumiem działanie takich nart w lotnictwie, to przednia linka powinna być gumą lub sprężyną, która ustawia nartę pod odpowiednim kątem podczas lądowania. Tylna linka jest ograniczeniem, żeby narta nie ustawiła się całkiem pionowo. Tak więc wg mnie może nie być całkiem napięta w takiej pozycji. W tylnych nartach obie funkcje pełni siłownik.

Choć najlepiej pewnie porównać ze zdjęciami oryginału ;)

Pzdr

Adam

Na oryginale nie widać za wiele, przednia linka jest na pewno naprężona, co do tylniej to mało widać.

Kupilem nitkę poliamidową rozciągliwą, zobaczę , jak to działa...

Jakieś sugestie co do weatheringu bialych śmigłowców / samolotów? Adam Wilder ma taki wash w kolorze Gray Shadow, tak kombinowałem cos o kolorze brudnej wody, ale raczej nie wszędzie... Amarykanie dbali troche o te śmigłowce, chociaż nie zawsze, jest trochę rdzy i żółtego.

Troszkę innych sampli:

Narty zakończone i pobrudzone. Wash brązowy oraz suchy pędzel na oponach (Vallejo Dark Rubber).

Narty założone testowo na modelu. Trzeba nawiercić otwory pod koła, bo są za ciasne... Jeszcze trochę pracy. Przydałaby się podstawka, bo takie przenoszenie łapami to jednak ryzyko...

Tylne prawe koło chyba lewituje, ale to do poprawki chyba jeszcze, nie?

Ogólnie podstawka w śniegu mi nie zaszkodzi

Przy tych miedzianych dyszach to jakieś przepalenia by się przydały ;) Jako całość prezentuje się bardzo fajnie