radziu_82

Dzięki za odpowiedź. Co do Iwaty, to reklamować jej raczej nie trzeba, Mercedes wśród aerografów... chociaż pewnie jak wszędzie są mnie lub bardziej udane modele. Podsumowując Twoje doświadczenia, to trzy aerografy pokrywają pełne zapotrzebowanie na malowanie, czyli: 1. Pierwszy z dużą dyszą do podkładów i dużych powierzchni (w Twoim przypadki Iwata). 2. Drugi z "normalną" dyszą do nazwijmy to "normalnego" malowania (u Ciebie Badger). 3. Trzeci do precyzyjnego malowania (Twój H&S Ininity z dyszą 0,15 mm).

A czy na co dzień wymieniasz w nim dysze z 0,15 na 0,4 mm? Czy z korzystasz z tej 0,15, a jak potrzebujesz większej dyszy, to bierzesz po prostu tą Iwatę 0,5 mm? Bo u mnie ta teoretyczna możliwość przekładania dysz w Infinity okazała się lekko złudna i nie do końca praktyczna. I w gruncie rzeczy jadę większość rzeczy jedną dyszą...

Nie znalazłem podobnego wątku na forum, więc zakładam nowy temat, taki w formie luźnej dyskusji dotyczącej tego z ilu aerografów korzystacie przy wykonywaniu modeli. Tudzież z ilu warto by było korzystać i z jakim przeznaczeniem. Ja obecnie używam jednego aerografu, a konkretnie H&S Infinity z dwoma zestawowymi dyszami 0,2 i 0,5 mm. Kupiłem go kilka lat temu, po powrocie do modelarskiego hobby. Wówczas doszedłem do wniosku, że dwie dysze w zestawie będą sensownym rozwiązaniem. Tzn. 0,2 mm do normalnego malowania i 0,5 mm do podkładu. Częste przekładanie dysz nie jest jednak dla mnie zbyt praktyczne. Tu pojawiło się u mnie pierwsze przemyślenie, że wygodniejsze byłyby dwa aerografy o różnych dyszach. Czyli 0,4-0,5 mm do podkłady i pewnie 0,3 mm do normalnego malowania. Ostatnio natknąłem się na kolejną bolączkę, mianowicie metalizery i lakiery bezbarwne. Lakierowałem samolot pomalowany na czarny kolor. Aerograf miałem wymyty, ale jednak używany po metalizerze. No i lakierując lakierem bezbarwnym tu i ówdzie na czarnej bazie pojawiły się "brokatowe" przebłyski po metalizerze zatopione w lakierze bezbarwnym. Nie było to bardzo intensywne, ale jednak się zdarzyło (ubiegając pewnie zarzuty części forumowiczów - tak myję aerograf i dbam o jego "higienę"). I tu naszły mnie kolejne przemyślenia o tym, czy jest sens posiadać kilka aerografów. Podsumowując, to według można znaleźć uzasadnienie dla czterech aerografów: 1. Aerograf do podkładu z dużą dyszą np. 0,4-0,5 mm. 2. Do "normalnych farb" z dyszą ok. 0,3 mm. 3. Do metalizerów - tutaj dysza pewnie też 0,3 mm byłaby optymalna, może dla zróżnicowania parku maszynowego dysza 0,2 mm byłaby wskazana. 4. Do lakierów bezbarwnych z dyszą też pewnie 0,3 mm. Oczywiście wszystko da się załatwić, jednym aerografem, co czynię od lat. I niniejszy mój wpis nie jest wpisem dotyczącym porady i rozwiązania jakiegoś konkretnego problemu , tylko otwartą dyskusją w tej materii. Ze śledzenia wpisów na forum wiem, że część z was was używa kilku aerografów. Jakie macie przemyślenia i doświadczenia w tej materii? Jeśli warto posiadać ich kilka, to jakie typy i rodzaje sugerujecie do danego przeznaczenia?

Podbiję temat i obniżę kwotę o koszt przesyłki. Czyli cena wysyłki (preferuję paczkomatem InPost) wliczona w koszt modelu.

Podbiję temat i obniżę kwotę o koszt przesyłki. Czyli cena wysyłki (preferuję paczkomatem InPost) wliczona w koszt modelu.

Ja bym obstawiał, że to po prostu styrodur, czyli styropian ekstrudowany, przez część producentów zwany również styropian XPS. Występuje w różnych kolorach, grubościach i całkiem sympatycznie się obrabia na potrzeby modelarstwa.

Biorę. Informacje wysyłam na PW.

Do sprzedania P-61 Black Widow w skali 1/48. Monogram nr 7546. Części w oryginalnym pudełku. Wypraski nie są zafoliowane (z tego co pamiętam, to one od nowości były tylko w pudełku). Tak jak widać na zdjęciach niektóre części wypadły z rameki i znajdują się luzem w pudełku. Oczywiście oryginalna instrukcja i kalkomanie w komplecie. Wysyłka Pocztą Polską lub Inpostem. Cena po obniżce: 80 zł z wliczonym już kosztem wysyłki. Nie wysyłam za pobraniem oraz poza granice Polski.

Do sprzedania McDonnell Douglas F-4F Phantom II w skali 1/72. Revell nr 04307. Części zafoliowane w fabrycznym opakowaniu. Oryginalna instrukcja i kalkomanie. Wysyłka Pocztą Polską lub Inpostem. Cena 50 zł z wliczonym już kosztem wysyłki. Nie wysyłam za pobraniem oraz poza granice Polski.

Wow!

No i dzisiaj odebrałem przesyłkę ze śrutem 1,5 mm. Wygląda, że po wymieszaniu z klejem będzie się świetnie nadawał do obciążania nieregularnych przestrzeni.

Dobry patent z tym śrutem wymieszanym z klejem. Łatwo uformować obciążenie. Na allegro widzę śrut strzelniczy w postaci kulek 1,5 mm w cenie 55 zł za kg... chyba sam przygarnę taką paczuszkę

A może zerknij na C1 Metalizer: https://www.c1-models.com/c1-metalizer

Proszę o kontakt - bo nie mogę wysłać do kolegi prywatnej wiadomości (blokada?).

Skuszę się na ten model. Wysyłam PW.

Trzymam kciuki za projekt i cieszę się, że części ode mnie się przydadzą.

Wysłałem wiadomość na priva w sprawie ewentualnych części do modelu... może to potencjalnie być interesujące dla kolegi.

Ok. Rozumiem. Dzięki za info. Przejrzę jutro na spokojnie ogłoszenia na allegro i w razie zainteresowania dam znać.

Odgrzeję kolejnego kotleta - czy ogłoszenie jest nadal aktualne?

Odgrzeję kotleta - jak z aktualnością ogłoszenia?

Czy ogłoszenie nadal aktualne? Byłbym zainteresowany wszystkimi modelami.

Moja ulubiona skala... przygarnę komplet za wskazaną odpłatnością.

Poproszę. CHALLENGER 2 TES (RFM) wraz zestawem waloryzującym RM-5039 (200 PLN). Wysłałem PW.

Wysłałem PW

W kwestii gruntowania, to może spróbuj wykorzystać też grunty budowlane np. do tynków gipsowych, czy betonu np. Ceresit CT 17. Jest tego cała masa na rynku. One fajnie wiążą i wzmacniają materiał, zmniejszając jego nasiąkliwość. I jest to gotowy, typowy i tani wyrób.