cayman

Temat górnej półki, klamek i manetek uważam za zakończony. Dziękować, bez większych problemów złożyłem całość, jak to mówią niemce zusammen do kupy.

,,Bo trza być twardym a nie mientkim" Zmywanie to zbędny zabieg bo bez problemu można wyjść z tym ,,babolem" na prostą .

A to kalka HD?

No tak, trochę Tamka przyoszczędziła kalki na zakładkę, jednak można było dać biały pod kalkę.

To prawda trzeba mieć duuuużooo cierpliwości do dopasowania tych pierdółek.

Zara, zara przecie to Tricolore ..., a nie powinien pójść biały jako pierwszy , maskowanie i dopiero czerwony ?

NIE INACZEJ !!!

Taa to byli pienkne casy....Też tak robiłem, wtedy to jeszcze nie było GX100 a C46 , kładłem nawet i dziesięć, dwanaście warstw .

A ja mam inny patent. Mam clear-emalię Humbrola I pędzelkiem zapuszczam tak , żeby ładnie po całości się rozlała . Tak robię dwa , trzy razy .Zegar po dwóch warstwach

,,Koszmar nocy letniej " czyli górna półka ze zbiorniczkami płynów hydraulicznych. Dość świeża produkcja Tamki a tu pełna porażka ,ale no cóż. To coś poszło pod nóż. a to oryginał ,,Operacja na otwartym sercu'' zbiorniczki odcięte i dorobione mocowania przymiarka na sucho Siłownik wspomagania kierownicy też poszedł pod nóż próbny montaż i nawet działa Dziękować , wszystko się spasowało. Ufff

A to carbon bo już myślałem że to odciski po paluchach.

Piękna sztuka. Ja już zakończyłem ten przedział a lata temu miałem Suzuki Intrudera 750 przerobionego na Customa przez firmę w Dojczlandowie. Muszę odszukać fotki.

Chyba byłem grzecznym ,, chłopcem" bo dostałem prezent od Mikołaja.

To musisz spróbować i to będzie twoja świadoma decyzja. Przeczytaj moje motto.

Ja rozrabiam 1/1 , wlewam do Aero i patrzę jak ścieka po ściankach zbiorniczka , jak za wolno to dodaje rozcienczalnika.

Jedno sprostowanie ,dla mnie normalna to mokra i co do 2K to tym clearem można najszybciej zalać model. Parę modeli lakierowałem 2K clearem starszej generacji gdzie proporcje były na 100 % należało dać 30% utwardzacza i 10% rozcienczalnika to ja mieszkałem po swojemu na 100 % dadałem 50% utwardzacza i 30% rozcienczalnika ale to była moja świadoma decyzja .

Ja nie napisałem , że kładę jedną mokrą warstwę. Odnoszę wrażenie , że chyba Masz problem z czytaniem.Na fotkach, które wkleiłem ,elementy są po czterech mokrych warstwach. Każdy 1K i 2K nie jest łatwy w aplikacji bo: TĄ SZTUKĘ TRZEBA OPANOWAĆ .

Ja lakieruję aerografem a nie z puszki.A clear obojętnie czy 2K kupiony w mieszalni czy też 1K modelarski GX100 lub 112 lub inny. Puszek nie uznaję.

To racja ,że gość plecie bzdury ,bo chyba cienki z niego lakiermistrz. Mnie Bartas zapytał czy to jest normalna warstwa , więc odpowiedziałem. Efekt lustra można uzyskać przy malunkach clearem 1K i 2K, gdzie przy zastosowaniu 2K jest łatwiej. Już pokazałem i pisałem w swoim wątku przy użyciu 1K , uzyskałem efekt lustra i nie zamierzam elementów matować i polerować . Tylko wosk i Finito.

Tak.

Odkręć złączkę aerografu od przewodu i sprawdź tą samą metodą , bo może w przewodzie zebrały się drobiny wody.

Czytaj co Ci napisałem , mnie filmik nie jest potrzebny do dalszej edukacji .

To się nie dziw ,że zostały rysy. Po takiej gradacji trzeba użyć następnych np.3000 6000 8000. Przed polerowaniem element musi się już lekko świecić A nie jakby go zdzierakiem opierdzielił.

Zmatowione gąbką o gradacji 1500.???