cayman

Jest moc na wydmie a i w trybie nocnym dobrze się prezentuje.

Raczej Tobie nie polecam, to model dla bardziej zaawansowanych i doświadczonych modelarzy. https://www.1999.co.jp/eng/image/10199438

I ....do boju czas najwyższy.

Chyba dla bardziej doświadczonych .

Dokładnie , a do odważnych świat należy.Ile błędów popełniłem przy modelowaniu i nie tylko ,a potem poprawki aż do skutku. Przypomniało mi się motto mojego Kolegi z innego forum: Człowiek bez pasji to producent gówna.

Strach ma wielkie oczy.... i nic wiecej.

Czekam Młody na galerię , zobaczymy co urzeźbiłeś i pamiętaj co Ci wielokrotnie mówiłem ,że najważniejsza jest cierpliwość i dopracowanie detalu. To przyjdzie z czasem . Jednego jestem pewien ,że na tej lekcji czegoś się nauczyłeś i przezwyciężyłeś strach . Dzięki za Dzięki a browar lubię.

Jest parę sposobów np. Z dwuskładnikowej masy plastycznej typu Muliput , Magic sculp ,paluchem rolkujemy bardzo cienkie wałeczki ,nakładamy na powierzchnię gdzie ma powstać spaw , z pomocą wody usuwamy delikatnie naddatki i na koniec okrągłą rurką ( igła lekarska ucięta pod kątem ) imitujemy spaw Następny sposób , z dwóch stron oklejamy taśmą maskującą miejsce gdzie ma powstać spaw i klejem CA w żelu ( Kropelka żel ) na wykałaczce bądź szpilce zapuszczamy w szczelinę ,która powstała między taśmami maskującymi i od razu ściągamy taśmy.Jak wszystko wyschnie skalpelem likwidujemy naddatki, wszystko wyrównujemy papierem ściernym i następnie kładziemy podkład i patrzymy co urzeźbiliśmy.

Trzecia przymiarka, tłumik z opaską w carbonie . Muszę się zastanowić nad malunkami całego układu wydechowego tak, żeby wszystko trzymało się kupy. Teraz zostaje dorobienie sondy przed katalizatorem i może dojdzie logo na tłumik.

Mówiąc krótko.... koń zdechł.

Tu

Pierwsza fotka , z boku.

Z boku na lewej ladze też się kuku zrobiło. ?

Druga przymiarka, wszystko w podkładzie i rura ze spawami.

Dokładnie to profil 4,8 mm co daje 58mm w 1/1 , to co odciąłem za katalizatorem miało 5,2 mm.

Zdecydowałem się na tłumik nr.2 , bardziej pasuje do opcji po tuningu bo nr.1 wyglądał jak tłumik od starej MZ-ki. Rura wydechowa dorobiona ( profil okrągły Fi 5mm). I obejma tłumika dorobiona z blachy aluminiowej.

I tak 3maj Młody.

Najważniejsze, że odwarzyłeś się na zdjęcie chromu, sklejnie połöwek , poszpachlowanie i czyste wykonanie. Odrobinę szwu widzę ale reszta jest Ok.

Tyż prowda ...

Jeszcze pozostaje opcja wytoczenia cybucha nr.3 .

Nr.2 za duża średnica ?

Dobra, cybuch nr.2 wytoczony i chyba ten zostanie. Jeszcze raz dla porównania. Nr.1 Nr.2 krótszy o większej średnicy ( 1mm) Nr.1 czy nr.2 ???

A na fotkach wygląda jakby było zapuszczone czarnym.Dawaj fotkę w pionie bo nie uwierzę. Czarne środki tarcz ok!

Nie chciało się powiercić otworów ???

Kąt do ustawienia a mnie bardziej chodziło o wygląd i czy nie przesadzony .