lord_karton

Answer nie jest porównywany z shot runami Answer jest firmą produkującą modele w technologii shot run. Porównywanie tych modeli do Airfixa, IBG, Army, czy Hesegawy z lat 80 nie ma wielkiego sensu. Przede wszystkim dlatego, że wymienione firmy mają o wiele większe doświadczenie na rynku. Zwyczajnie wsadzacie kierowcę po egzaminie na prawo jazdy do bolidu F1 i się dziwicie, że nie wygrał wyścigu. Ja się nie dziwię, jak kibicuję, jak się postara, to za kilka lat wygra.

Wszystkie nieskończone modele doprowadziły cię do tego świetnie skończonego. Wszystkie miały w nim swój udział. Ja sam niczego nie skończyłem od ćwierćwiecza i mówię, że cel jest tylko efektem ubocznym przebytej drogi

Ale wymagania. Spodziewać się jakości ostatnich modeli np. Tamiyi w modelach firmy startującej w segmencie shot run. To się chyba nazywa bycie roszczeniowym

Pozwoliłem sobie zrobić listę do szybkiego rozeznania: https://www.mojehobby.pl/catalog/Wojskowe.html?search_sort=code&search_producer[100021]=t&search_producer[100022]=t&search_producer[100020]=t&search_producer[989616]=t&search_producer[189004]=t&search_producer[100928]=t&search_producer[100017]=t&search_attr_1[1:48]=t&search_attr_1[1:72]=t&search_buy_mode=today&search_price_to=60&start=2

Ja poproszę o dokumentowanie wykonywania kopyt (tak z grubsza). A silnik to czyja produkcja?

Czyżbyś uważał wszystkich na tym forum za leniwych skoro dla "bardziej leniwych" wstawiasz jedną fotkę? Jak masz fotki i chcesz się nimi podzielić, to może opublikuj je galerii. Ja jestem z tych bardziej leniwych, a z takimi pomysłami jak galeria to już się chyba na leniwego ekstremistę nadaję

I to jest piękny kawałek niezłego brzydala

Ale w tym hobby to w ogóle nie o to chodzi. Z moich obserwacji wynika, że chodzi o (w kolejności przypadkowej): - narzekanie na modele, których nie ma; - narzekanie na modele, które są; - narzekanie na to jak się je klei i maluje; - narzekanie na producentów, że nas okradają; -narzekanie na to, że nie ma czasu na klejenie i właściwie zostaje tylko czas na narzekanie; - narzekanie na..... - narze..... - na... I gdzieś za horyzontem jest lepienie

Jak wspomniałeś o tej różowej to mi się to przypomniało :

Liczyłem na coś bardziej odjechanego ale i to się nada Nemeth Parasol AviS | No. BX 48003 | 1:48

To jest instrukcja dodawana do tych śrub, także spokojnie byś to rozgryzł. Różne instrukcje można znaleźć na stronie sklepu mojehobby.pl i na https://www.scalemates.com/. Przydatne w poszukiwaniu informacji, dodatków, dobierany farb i co to tam jeszcze wymyślisz.

Zmień sobie nik na gburmaster będzie ci do twarzy

Nie ma to jak przyjazne podejście do hobby http://bc.pollub.pl/dlibra/results?q=Technika+lotnicza+&action=SimpleSearchAction&type=-6&p=0

Ejj serio? Zamiast pisać ten komentarz mogłeś wstawić link. Jak ci się nie chce to przynajmniej prądu nie marnuj.

Wygląda to jak prima aprilis

Zrobiłeś duże postępy. Jeśli chcesz popracować nad cieniami, to po prostu bardziej rozprosz światło, na przykład nakładając na źródło światła kalkę techniczną. Problem z balansem bieli jest taki, że w cieniach jest inny i w światłach jest inny (dotyczy to każdego zdjęcia, różnica jest tylko w tym, że na jednych zdjęciach jest to widoczne bardziej niż na innych). Niestety programy do obróbki fotek nie rozpoznają tego problemu i nie mają zaprogramowanych narzędzi, żeby sobie z tym problemem radzić w prosty i intuicyjny sposób. Zdjęcia są trochę prześwietlone jak wspomniał greatgonzo, ale dotyczy to głównie tła. Aparat możesz kupić używany, większość jest tak samo dobra.

nie ten wątek

Lubię Cobry a zwłaszcza z "paszczom". Z minusów to zamieniłeś stronami części A5 i A14.

Modelarstwo to jest impresjonizm a nie hiperrealizm.

No i teraz reszta kabiny odstaje jakością

Duży plus za to, że zrobiłeś nowe zdjęcia Od siebie dodam, że postprodukcja fotek co cały oddzielny temat, tak samo wymagający jak fotografowanie.

Szprychy powinny być widoczne przez otwór na wentyl , ale nie będziemy tam zaglądać

Przyglądam się temu Camelu jeszcze raz dzisiaj i taka myśl mnie naszła, że ten szary dzyndzelek (zapewne jakaś prądnica) na prawym słupku przed kabiną pilota powinien się znajdować na słupku bliżej silnika.