tornado

Pytanko - dasz radę rozkleić model na części pierwsze bo może okazać się, że tylko go zepsujesz

Długo żałowałem, ze nie zrobiłem tego w swoich truckach w tej skali, ale teraz gdybym miał wiercić otworki (plastik jest dosć gruby i może kiepsko to wyglądać), to wolał bym obciąć końcówki tłumików i okleić je dziurkowaną blaszką - o ile nie mylę sie jest taka w ofercie Abera Co do wnętrza sleepera, nawet jak je zrobisz to i tak nie będzie go widać (ciemne szyby, no i te spasowanie dachu). W moim keniu w przejściu z kabiny do sleepera zamontowałem zasłonki i jest git

Piękny leo Gratuluję fotki admina

Firma zawiesiła działalność.

Farba była dobrze położona, ino ściągając górę trzeba czymś ją podważyć (paznokieć, ostrze noża, coś płaskiego) przez co powstają drobne rysy i odpryski. Poprawię to i zdecyduję czy zostawić model otwarty, czy też zamknąć i więcej nie otwierać go.

Za moich czasów (lata 1979-1983) było to n i e d o p o m y ś l e n i a W sumie pracowałem w straży cztery lata z czego pierwsze dwa miesiace (z braku odpowiedniego obuwia i pasa z uzbrojeniem) siedziałem w RSP w punkcie dowodzenia odbierając zgłoszenia alarmowe, następnie po trzymiesięcznym kursie przenieśli mnie na inny oddział (byłem przodownikiem roty). Dopiero po roku przeniosłem się do KWSP na kierowcę operacyjnego, a że KWSP i RSP w jednym podwórku stały to i gdy zaszła taka potrzeba ganiałem bojowym do akcji.

Papierami ściernymi o różnej gradacji, zaczynając od 1200 a kończąc na 2500.

Tak, ale zawsze są tu, czy tam w zakamarkach, itd itp lekko ubrudzone. Nie wiem jak teraz, ale za moich czasów gdy pracowałem w KWSP podczas zmiany służby kierowca czystym palcem sięgał w najdalsze zakamarki wozu bojowego, a gdy okzało się, że po penetracji na palcu jest choć trochę kurzu załoga zostawała po godzinach i musiała od nowa pucować cały wóz. Samochody w moim oddziale zawsze były myte zaraz po powrocie z każdego wyjazdu (podwozie też), użyte węże szorowano i wymieniano na czyste suche, a na koniec służby bez względu na to czy auto miało wyjazd i tak załoga musiała go czyścić z kurzu. Ponad to aby pojazd nie rdzewiał raz w tygodniu wjeżdżało się nim na kanał najazdowy i był cały ropowany.

Poszycie nadwozia leży dosć luźno na podwoziu, nie dociskałem bo zamki trzymają tak mocno, że później ciężko jest rozdzielić połówki. Może kiedyś na razie muszę zrobić to co mam w schowku. Ps. Dzieki za Wasze opinie - miło mi, że model podoba się

Budowę modelu zacząłem dosć dawno temu, potem dłuuuga przerwa i dopiero dzisiaj ukończyłem go. Model przedstawia bolid F-1 TYRRELL-FORD 004 "LUCKY STRIKE", którym to Eddie Keizan zajął pierwsze miejsce w Grand Prix RPA 1973 r. Nie będę rozpisywał sie co i jak zrobiłem, wszystko opisane jest tu: relacja z budowy Zdjęcia robione wieczorem przy sztucznym oświetleniu, a że światło i fotograf byle jaki, to i fotki nie najlepsze. Zapraszam do komentowania:

Ooo nareszcie jakiś poczciwy samochodzik na forum

Nie musiał byś skrobać gdybyś klej zmył spirytusem salicylowym albo jakąś wodą kolońską a modelik miodzio

Baza to revell 85, na nią psiknąłem akrylowy półmat MM i dopiero wtedy zrobiłem washa.

A zmywaczem Wamod próbowaliście ? farba zejdzie, a i plastiku nie ruszy

W jakim celu matujesz bazę i jaką gradacją papieru? Czy daje to lepszy efekt po nałożeniu połysku? Po zmatowieniu polerujesz ją, czy nakładasz bezbarwny na zmatowioną bazę? Ja nakładam na nie zmatowioną bazę, ale jak jest lepszy efekt to może zacznę matować. To tak samo jak z podkładem, szlifuje się po to aby była równa powierzchnia (usuwanie paprochów), a jednocześnie aby była lepsza przyczepność dla klearu.

Wash to farbka olejna siena palona mocno rozcieńczona terpentyną balsamiczną. Gotową miksturą zapuszczam wszystkie wklęsłości, po pół godzinie chusteczką higieniczną ścieram nadmiar farbki, a jednocześnie delikatnie wcieram ją na wypukłościach tapicerki.

Przewody wysokiego napięcia mają około 7 - 8 mm średnicy, podziel to przez 25 i będziesz wiedział jakie druciki są ci potrzebne.

Buda z wnętrzem są już na swoim miejscu, zapasówki włożone są tylko do przymiarki (w jednej straciłem połowę szprych, ale nie będzie tego widać gdyż będą zakryte kołpakami). Jak widać model wymaga kilka poprawek (nadlewki kleju, ubytki farby), ale to dopiero jak wszystko porządnie wyschnie. Na drugim zdjęciu na drzwiach zobaczycie kawałek taśmy, niestety te od strony kierowcy mają tendencę do samootwierania:

No teraz jest super Proponował bym jeszcze klamki w schowkach podkreślić delikatnym washem.

Podoba mi sie kolorystyka, ilość kalkomani w sam raz brakuje mi tylko lśniącego lakieru na budzie.

Imitację drewna zrobiłem farbkami Pactra (baza to mieszanka A20 z A28), następnie naciapałem czarne plamki i całość trzykrotnie psiknałem clear orange A66 (czym więcej warstw clearu tym ciemniejsze drewno).

Miło mi, że podobają się Tobie moje wypociny Do końca jeszcze daleko , w pudle leży cztery i pół ramki drobnicy Dzisiaj miałem pracowity dzień, od samego rana zabrałem się za szlifowanie i malowanie elementów, przerwa na obiad i montaż. Klamki, korbki i lampy naścienne: Szyba ścianki działowej była pęknięta więc dorobiłem drugą: Zmontowany przedział kierowcy (dojdzie jeszcze troche drobnicy) i pasażerski: Przymiarka na sucho tylnej części kasty:

Chodzi ci o prostokąty na wysokości nadkoli ? mnie też jakoś nie widzą się

Fiu fiu, super a klocki też bedziesz robił ?

Ładnie i czysto zrobiony model Szkoda, ze nie podkreśliłeś lini podziału blach. Gratuluję wyróżnienia