tornado

Mirku został mi tylko jeden arkusz do laserówki, narazie chcę go zarezerwować "na wszelki wypadek" gdyby znowu coś się stało z kalkomaniami w pontiaku lub keniu. Natomiast mam 2 wolne arkusze do atramentówki, mają tylko drobną wadę - kilka małych plamek po wodzie. Papier kupowałem w sklepie w Austrii: Sklep

Wcale nie musisz malować, przed polerowaniem i tak trzeba zmatowić cały lakier.

...no tak, rozumiem: sobota wieczór - to wszystko wyjaśnia

Masz rację, końcówki skrzydeł i nie tylko one powinne być złotawe, ale do tego jest potrzebny odpowiedni sporzęt. Niestety u mnie w mieście jedyne miejsce gdzie chcieli wydrukować na takim papierze jest punkt ksero, natomiast tam gdzie można by zrobić lepszą kopię spotkałem się z odmową gdyż mieli obawę co by ten papier nie zepsuł im drukarek

Proszę bardzo: Sklep eBay

Dostałem dzisiaj przesyłkę z nowymi kalkomaniami do zestawu kenia i strasznie wkurzyłem się bo doręczyciel poskładał list na czworo i wcisnął do skrzynki Listonosz chyba musiał być nowy bo ten co zawsze do mnie przychodzi dobrze wie, że kopert nie może załamywać Dobrze chociaż, że arkusz jest dosć wąski i został załamany tylko w jednym miejscu.

Zrobiłem sobie nowe kalkomanie, co prawda odcienie są troszkę inne niż miałem w swoim Trans Amie ale jak to mówią lepszy rydz niż nic

Proszę bardzo I co napiszesz. Co napiszę ano to, że naczepę od kenia moczyłem ponad tydzień temu w DOT 3 a dopiero wczoraj wyłowiłem z niego tablicę rejestracyjną i jak widać nic sie jej nie stało:

Wczoraj (dzięki Majkowi ) udało mi się dogadać z amerykaninem sprawie kalkomani Facet wystawił identycznego Trans Ama na ebayu więc napisałem do niego z prośbą o scan kalkomani. Gościu pamiętał (ja nie pamiętałem już tego faktu), że w zeszłym roku kupiłem od niego model RR w 1:16 i szybciutko podesłał mi ładnie zeskanowaną kalkomanię Na wszelki wypadek zrobiołem sobie kilka kopi na różnych dyskach co by mi przypadkiem nie przepadł scan i teraz mogę sobie zrobić nowe ładne kalkomanie, a co ważniejsze nie będą już popękane Maskę silnika wrzucę do DOT 3 dopiero gdy będę miał już nowy komplet kalkomani a to dlatego, że jeszcze nie wiadomo jak one mi wyjdą

Witam Kasta już wypolerowałem i przykleiłem do podłogi, maska silnika jeszcze czeka na polerkę. Nastepnie zabrałem się za tapicerkę, zrobiłem na niej delikatny wash i przykleiłem na swoje miejsce. Karoseria narazie leży swobodnie na ramie, przykleję ją dopiero po wykonaniu instalacji paliwowej. Zamontowałem także panel z pedałami gazu, hamulca i sprzęgła: Tylny fotelik można składać i rozkładać:

Ładna scania szkoda tylko, że tak mało fotek dałeś Żyj nam 100 lat i klej duuużo ładnych modeli

Czy aby napewno był to DOT 3 a nie DOT 4 Niekiedy zdarza mi się, że zostawiam plastik w DOT 3 nawet na miesiąc i jak do tej pory nigdy nic złego nie wydarzyło sie. Po za tym na twojej fotce ścianka sleepera wygląda jak by była pęknięta i klejona

Może nadkola odpadają bo przyklejasz je do ramy na farbę oczyść miejsca łączeń z kleju i farby i ponownie sklej. Podoba mi się volvo

Ładnie wyszedł Ci silnik, instalacja też niczego sobie Może pokusisz się jeszcze o przwody układu chłodzenia

A może wykonał byś zestaw w jakichś barwach firmowych, np Orlena

Podoba mi się kolorystyka silnika, instalacja też robi wrażenie

Wydaje mi się, że otwory wnęk w zabudowie nie są zbyt równe szlifowałeś je

Nic nie motywuje do dalszej pracy jak Wasze komentarze Posiedziałem sobie jeszcze pare godzinek przy RR, efektem tego jest osadzony silnik w ramie, chłodnica oraz wydech i podzespoły przenoszące napęd na koła: Przypomniało mi się, że miałem zakamuflowaną jeszcze nie rozpakowaną paczuszkę z Hiro w, której między innymi było kilka kompletów przewodów. Godzinka pracy i silnik otrzymał elektrykę: Na koniec znowóż mała przymiarka:

Troche pobawiłem się przy silniku. Muszę zamówić sobie przewody wysokiego napięcia o odpowiedniej grubości bo okazało się, że do tej skali takowych obecnie nie mam Dojdzie jeszcze kilka innych przewodów (paliwowe itp) ale to już po zamontowaniu silnika w ramie i przedniej ściany od kasty, a teraz kilka fotek tego co skleciłem:

Jak pomyślałem tak zrobiłem, mianowicie szpary pomiędzy obręczami zalałem farbką. Wewnętrzne pierścienie są nieco wyższe więc nawet nie próbowałem wyrównać poziomu z zewnętrznymi, moim zdaniem i tak jest o niebo lepiej niż było wcześniej Elementy nadwozia pomalowane i polakierowane czekają na polerkę:

Deska super Ci wyszał, a kierownica w oryginale wykonana była z ebonitu więc raczej powinna być matowa

Wszystko jasne dzięki

Po użyciu dobendera zostawia się to miejsce do wyschnięcia czy myje się np. wodą z płynem

Samych obręczy nie bedę malował na czarno bo trochę głupio będą wyglądac koła. Tak samo nie wiem czy czerwony kolor załatwi sprawę Pomyślałem sobie coby szpary zalać farbką lub klejem i od nowa pomalowac koła, mam tylko obawy czy aby później nie będzie kłoputu z ewentualnym szlifowaniem pomiędzy szprychami