Panzer4

To w tej konfiguracji oprócz włazów musiałbyś zmienić wydechy na pionowe zamiast tej beczki. Km na nadbudówce musiałby byś sterowany z wnętrza, tak jak w Twojej III. Brakuje Ci jeszcze uchwytów na liny na tylnej płycie. No i zapomniałem o ważnej kwestii - koło napinające nie powinno być w tej konfiguracji późne, tylko wczesne. viewtopic.php?t=13192&start=15

To jest Tamiya XF-63

I w replice wnętrze jest jasne...

Przepraszam Cię bardzo, ale powyższe zdjęcia pokazują jasne wnętrza z jasnymi lub ciemnymi drzwiami. Wyjątek to otwarta od góry wieża BA-64.

No widzę Andrzeju, że nie idziesz na kompromisy z detalami. Tak trzymać! Wnętrze - primera division! Pokaż na sucho jak to się kupy trzyma wszystko zanim skleisz na amen.

Właz wyrżnięty bardzo ładnie i schludnie. Dobrze wyszło - jak widać nie taki diabeł straszny Co to za kolorek na gęsiach?

Już są po pierwszym cieniowaniu olejami

Tzn. znajdź sobie walkaround M4A3 i zobacz na peryskopy montowane we włazach. Generalnie polecam PRZED zabraniem się za model sięgnięcie do dokumentacji, zdjęć i poczytanie o pacjencie. Zaprawdę powiadam łatwiej wtedy się wprowadza poprawki i rzeczy od podstaw w celu korekcji zestawowych baboli. Pytania, które zadałeś nt. peryskopów i osłony przekładni brzmią trochę dziwnie, bo to tak jakby zapytać "a gdzie ona ma silnik?".

Skala skup się: ja Ci właśnie mówię, że zdjęcia pokazują BA z jasnym wnętrzem.

Możesz podpowiedzieć co to jest ten spych??? Bo po polsku to się nazywa pług. Sam model zrobiony dość niedbale. I właściwie tyle można o nim powiedzieć. Ciężko znaleźć coś co oko przyciąga. No chyba, że te wspomniane wcześniej krzywe numery.

Photo Shop

Masz kolorowe i wyraźne? To po co dochodzić w modelarstwie kolorów kamuflażu? Przecież opieramy się na czarno-białych i niewyraźnych zdjęciach również. A tak na marginesie w tym numerze zdjęcia wnętrz BA i PB są wyraźne jak nigdy bo pochodzą z instrukcji. mae słusznie zauważył, że takie malowanie wnętrza ma praktyczne uzasadnienie. Zresztą praktykowane było chyba we wszystkich armiach, zarówno w samochodach pancernych jak i w czołgach.

Odstąpię za friko mojego Elefanta z Italeri. To stare i pokraczne Esci jest, ale może wydłubiesz z niego jakieś detale typu właśnie osłona wentylatora, włazy itp. Reflektujesz?

Dzięki! Klossa nie będzie:) Będzie za to Giuseppe w Warszawie Makro na pukawkę zrobione jak była w połysku po sido. Zrobię wkrótce następne jak dodam kilka obić. Małej pukawce też zrobię. A kupiłem. Powiem Ci, że piękna rzecz, chociaż w naszej skali to się więcej miesza, wlewa, wylewa i czyści, niż maluje Ale można robić super rzeczy A Ty tego Austina pokazuj :p

Kadłub w tym przypadku byl ze spawanych płyt walcowanych. Nie był odlewny. W tej skali żadna faktura walcówki nie ma racji bytu. Co najwyżej można się pokusić o fakturę na osłonie przekładni.

Boję się spytać, który to już w Twojej kolekcji W każdym razie piękna robota jak zawsze. Poziom detali zdumiewa. Tylko.... Większe zdjęcia prosimy! Edit: Mam nadzieję, że się nie pogniewasz - zrobiłem mały upgrade zdjęcia w PS. Dosłownie 3 minuty, żeby wyciągnąć detale. I jak? Wg mnie od razu zyskuje jeszcze bardziej. To co najważniejsze wychodzi na wierzch i pięknie widać Twoją pracę.

I peryskopy na włazach mógłbyś podnieść i ładnie zrobić.

Dłubię już ją od dłuższego czasu. Fajny modelik. Poza tym podoba mi się ta żaba.

W numerze Militaria nr 229 na wszystkich zdjęciach, gdzie widać wnętrze kołowych pojazdów radzieckich z IIWŚ jest ono jasne (białe?). Drzwi od wewnętrznej strony są albo jasne, albo ciemny, czyli zapewne zielone. Tak więc ja obstaję przy białym wnętrzu. z ciemnymi drzwiami i ciemną podłogą.

Co do IV to: - włazy przy osłonie km są odwrotnie - powinny otwierać się przód-tył, a nie na boki, - na osłonach wentylatorów są jakieś dziury - tam coś będzie, czy Trumpek zrobił coś po coś i nie dał części do zestawu? - na trzecim zdjęciu od góry widać między nadbudówką kierowcy, a resztą szparę - nie zaszpachlowałeś tego, - tylne błotniki mają rowki na wsporniki pod schuerzen i też tego nie zaszpachlowałeś, - błotniki widzę, że są zupełnie pozbawione faktury blachy ryflowanej, - brak podnośnika i gaśnicy. Czym to malowałeś bo wygląda to tak średnio...

Fiński BA-20, też z muzeum: Ja mówię o zdjęciach "z epoki" bo takie są miarodajne. Dorwę w swoje łapy kilka pdf-ów to sprawdzę jeszcze czy są jakieś foty wnętrz radzieckich samochodów.

Nie mam materiałów odnośnie BA-20 stricte, ale w zeszycie Militaria nr 279 jest zdjęcie radzieckiego samochodu pancernego ŁB-23. Wnętrze ma ciemne burty otwartej wieży, jasne ściany przedziału kierowcy i załogi i ciemną podłogę. Jak doszperam się czegoś innego to podrzucę info albo fotki.

Piękne malowanie tego silnika. Świetna robota. Oby tak dalej, bo temat ciekawy!

Akurat otwarte drzwi to nie wyznacznik koloru wnętrza, bo często było tak, że wewnętrzna strona drzwi była w kolorze bazowym, a reszta wnętrza w kolorze innym, np. jasnym. Więcej powiem - w niektórych wozach francuskich otwierane włazy od środka miały kolory kamuflażu - tak było w niektórych ciągnikach Lorraine.

Tyle jest ładnych włoskich malowań, a Ty będziesz go na hitlerowsko mazał :/