copycat

Kierunki z przodu "patrzą" się do góry, są w jednej linii z amortyzatorami. A powinny "patrzeć" do przodu.

Na 2 ostatnich zdjęciach widać jakby osie luf zbiegały się do środka, a powinny biec równolegle.

Przemek tak, po amerykańsku wszędzie jest napisane "day cab", to tak sobie wprost tłumaczę.

Ale chyba zepsuta, bo środku kabiny jest jeszcze wiatraczek .

Ta czerwona Scania mi się chyba najbardziej podoba, piękne to jest, nie ma co.

Nie mogę wytrzymać i muszę zacząć ten model: Mam więcej zdjęć, ale na razie są niepotrzebne. Brakuje mi tylko zdjęć lewej strony pojazdu. Więc będę się wzorował innym Petkiem jakiego znalazłem na necie. Model będę budował z zestawu Italerii Peterbilt 378. Silnik w oryginale to Catepillar 3406, w Italeri to duży?? Dlatego dawcą silnika będzie amerykański Revell Peterbilt 359. Z Revella wezmę również filtr powietrza. A sam 359 posłuży mi w przyszłości do dość ciekawej wg. mnie konwersji na 379 jak się da i uda. Zdjęcia oryginału już są i projekt mnie męczy od wielu tygodni. Na początek prośba nie znam rozstawu osi, jaka jest w tej ciężarówce, a nie chciałbym skracać na oko. Więc prośba może ktoś ma dane. Przed warsztatowa lista zmian: 1. konwersja do jednej osi napędowej i zmiana na kabinę dzienną. 2. podmiana silnika na właściwy. 3. klima na dachu (bo to białe z czarnymi rurami wychodzącymi z tyłu to klima?). 4. 1 rura wydechowa zamiast 2 5. dodatkowa skrzynka za kabiną. 6. zmiana mocowania zbiornika na paliwo. 7. nowe tylne błotniki na kołach. 8. jeden zbiornik paliwa i jedna skrzynka z boku ramy. 9. i pewnie coś jeszcze.

Tylne oświetlenie, rury wydechowe i w ogóle super. No ale to co mi się jednak nie podoba, linie podziału na drzwiach, zdaję się że ich nie ma. Wielki dotykowy panel lcd, zamiast gałek, przełączników, pstryczków. Fotele pomalowane na kolor metalik, no ale to akurat kwestia gustu. No ale to i tak jeden z lepszych modeli w tym dziale. Brawo.

A tak siłowniki, niestety się nie sprecyzowałem. Ja tu się nie chcę czepiać tego kuriozum, ale co do zdjęć to owszem rozmiar regulaminowy, ale są mało estetyczne, nieostre, tło rozprasza, do tego ziarno. Jedynym sposobem, żeby pochwalić się swoją pracą są zdjęcia. Więc dobrze, żeby było coś na nich widać.

A rama jest zabezpieczona farbą ;) najlepiej jednak wzorować się na zdjęciach. Tu na przykład taki Petek (będę go robił niedługo, właśnie takiego ) rama brudna a siodło sporo rdzy. A tu kilka złomków może pomogą:

Uszczelki, linie podziału WTF. Silnik pomalowałeś od góry do dołu na ten sam kolor. Nie ma tam ani jednego plastykowego, czy gumowego elementu? Rdza fajna, tylko czemu pomalowana i zabezpieczona rama jest bardziej skorodowana niż wytarte do gołej stali siodło.

Fajny statek, ale jakaś ciężarówka go zasłania. A tak na serio, chyba jest fajnie, tylko dołączę się do prośby Truckerka93, naprawdę nic nie widać na zdjęciach. Nie podobają mi się te diody na dachu. Dla mnie to pomyłka. Część elementów w HDS to zdaje się elementy hydrauliki i w rzeczywistości są wypolerowane na wysoki połysk, a u Ciebie są czerwone i czarne.

Polecam również wyprodukowanie mocowań tłumika. Tu są przykłady dla Freightlinera. U Ciebie kasta już pomalowana więc chyba za późno. Ale to tak na przyszłość. Co prawda rozwiązanie/uproszczenie Italeri jest mocniejsze i stabilniejsze, ale jak to wygląda.

Szkoda uszkodzeń, dobrze że podłoga nie wklejona, wtedy by było trudniej tą szybkę naprawić. A siateczka z kitu jest do kitu, niestety. W zestawie to przecież kawałek pleksi z fakturą siatki i ramy do niej. Ostatnio w promocji w Tesco była taka siatka, tylko 5 zł za koło o średnicy ok 20cm. No i może trochę za gruba do osłony szyby, ale myślę że warto się rozejrzeć za czymś takim. Ładnie pomalowany, wyszedłeś poza zestaw, ale nie poprawiasz ograniczeń czy uproszczeń zestawu. Szkoda. Chociaż za te aluminiowe błotniki wielki plus. Jest super, ale bez przysłowiowej wisienki na czubku.

Z prawej strony kabiny nad otworem do filtra powietrza coś widać jakby niezaszpachlowane miejsce. Pewnie już to zauważyłeś, ale rury od filtrów są w zestawie za małe i nie zaślepiają tych otworów, życzę powodzenia w montażu. Całkiem ładnie, chociaż ja swojego chcę zupełnie inaczej zrobić, czeka już kolejce. Warsztat może już w maju.

Wycieraczki razem z kastą w jednym kawałku, jak tak można!? Malowanie fajnie, ale te wycieraczki . Folia na tylnej szybie fajnie leży, oby tak dalej.

Super zwłaszcza zawieszenie z tym okablowaniem robi wrażenie. Fajnie że wyeksploatowałeś wnętrze wanny, nie wygląda to zbyt realnie, ale jest. Widać półokrągłe ruchy ręki nakładającej srebrną przecierkę. Przy tak wytartym wnętrzu warto też zrobić trochę obić na tyle wanny, no i przykurzyć zawieszenie.

Ciężko Ci coś podpowiedzieć, czy ocenić, bo na tych zdjęciach to nic nie widać. Pisałeś o kalkomanii z orłem. Orzeł pasuje do amerykańców, to ich godło, a w przypadku Australijczyków to celuj w kangury i krzyż południa. A co do błota sprawdź jakie błoto jest w Australii, gdzieś słyszałem o czerwonym kolorze kurzu. Tam może i pewnie jest trochę inaczej z kolorami niż u nas, choć pewnie nie wszędzie. To może zamiast błota, pustynia jakaś, coś co bardziej jest charakterystycznego dla tego kontynentu.

Przednie błotniki są przynajmniej na tym zdjęciu i kilku innych jakie widziałem, w jednym kawałku z tym dolnym fragmentem przy zderzaku. Grill wraz ze światłami masz chyba ciut za głęboko i odstaje na dodatek od błotnika, zwłaszcza z lewej strony. Sama kratka grilla ma kolor srebrny, ale cała reszta wokół świateł, mogłaby być i chyba jednak powinna być w kolorze nadwozia. Na jednym ze zdjęć silnika widać dziurę jak stan Alaska w pasowaniu błotnika do przedniej ścianki silnika. Tak więc jednak błędy są. Musisz bardziej popracować na spasowaniem elementów, bo jest całkiem przyzwoicie z malowaniem. Chyba sobie coś takiego złoże, bo mimo wszystko zachęciłeś mnie do tego modelu.

Ja na tym zdjęciu szarego nie widzę, raczej przybrudzony czarny (chociaż wszystko co już nie czarne to szare). Fajny efekt daje ModelMaster Black Chrome Trim. W sumie farbka matowa, nadająca się głównie do gum i taki właśnie czarny wypłowiały kolorek daje. Czarna matowa Pactra również jest taka lekko wypłowiała.

Przyklejaj na lakier bezbarwny, nie zmatowi Ci szybek, a chromy przy szybach możesz zawsze poprawić. Nawet folią do pakowania żywności. Tylko postaraj się o klej do folii metalowych. Te wszystkie pierdołki najbardziej wpływają na wygląd modelu. No i jeśli to pierwsza próba malowania to jestem pełen podziwu.

No lakier pierwsza klasa, ale model nie kończy się lakierze. Zderzak, maska, matowe światła, i chromy przy szybach. Linie podziału przy drzwiach, mogłeś je pogłębić wyglądałyby lepiej. Mogłeś się też pokusić się o jakiś drucik do maski żeby nie podpierać jej patyczkiem, no chyba że na teleskopach jest w oryginale. Chodzi mi po głowie jakiś amerykański klasyk, ale najpierw muszę się nauczyć tak malować. Bo szczęka opada.

Na zdjęciach tego nie widać, ale wnęki nadkoli jak i chlapacze są upaćkane, może w kilku miejscach brakuje. Błoto mnie opóźniło chciałem zmienić kolor, poprawić. A i tak pewnie już na spokojnie przed Świdnikiem coś podorabiam. Znalazłem już co i gdzie w tym Świdniku, tylko termin kiepski, intensywny weekend więc mnie czeka. Ale będę. A niedługo może kilka zdjęć nadkoli i podwozia żeby pokazać że też upaćkane.

Koła do płowy ciemno-brązowe bo właśnie tak pomyślałem że przed chwilą wyjechał z kałuży. Muszę te miejsca jeszcze czymś błyszczącym pociągnąć, i być może dać wyraźniejszą linię, tego mokrego miejsca. Może specyfikiem do podług. Chlapacze są upaćkane i to bardzo ale od strony kół, od strony zewnętrznej będę musiał się przypatrzeć. Kiedy ten konkurs w Świdniku?, na razie myślałem o truckmami i wystawie w Lublinie. W końcu jest z czym pojechać, model z błędami ale jest. Może uda mi się skończyć Forda 9000, w sobotę wznawiam prace. Dzięki też wszystkim, za słowa pochwały, mobilizują do dalszej pracy.

No nie bo to solówka, w planach były bale drewna i pewnie powstaną.

Z brudzeniem też niestety tak myślę, ale było już późno. Jak model dostał warstwę faktury błota, to pomyślałem sobie a może jednak nie. Ale chciałem odejść od standardów spotykanych w cywilach.