Trojan

Tym razem lepiej ale efekt dalej niezadowalający. Używam softera Mr.Hobby i jak do tej pory sprawował się nieźle no ale może warto wypróbować Microscale. Na razie rozważam sztukowanie. Próba numer 2

Dzięki. Przyda się gdyż pewnie kilka prób będzie.

Drobny postęp. Zaszpachlowane dziury po wypychaczach. Nie za bardzo mam co robić bo walczę z aero, więc taka zdawkowa relacja zanim zacznę malować. Paasche w dalszym ciągu robi fochy. Jutro wymieniam igłę i dyszę - zobaczymy co to da. Z nudów zabrałem się również za dyfuzor. Musze się przyznać, że po raz pierwszy kładę carbon na tak skomplikowanym elemencie więc pierwsza próba była wybadaniem współpracy softera i suszarki. No załamka ale będę walczył. Obawiam się, że skończy się na sztukowaniu a miałem nadzieję, że wyjdzie z jednego kawałka a jeszcze muszę synowi zostawić kawałek na maskę jego auta. Cieńszej kalki o tym wzorze nie znalazłem i cholerstwo ciężko się układa. Będę robił dotąd, aż wyjdzie Tu fotka już z początkiem zdzierania. Pewnie są sposoby na zgrabne pozbywanie się kalki ale jak mi po szukaj wyskakuje 153 wątki to mnie trafia. Jakiś pomysł na szybko?

Mam to zdjęcie w dokumentacji. Pytanie tylko w jakim stopniu ta tacza jest zużyta. No nic zostawiam jak jest a zastanowię się tylko nad imitacją węgla.

Tapicerka będzie beżowa co w zestawieniu z brązem kasty powinno się ładnie komponować. Dodatkowo będą wstawki z nieco ciemniejszej alcantary choć jeszcze nie do końca opracowałem technikę jej imitowania a nie chcę by wyglądała jak flock Prawdopodobny kolor skóry Nie do końca wiem czy tarcze są węglowe czy ceramiczno węglowe. Używanych nigdy nie widziałem ale zakładam, że jakieś ślady zużycia muszą być a moje ślady prezentują się efektownie więc chyba tak zostawię.

Po dłuższym rozbracie z modelowaniem wracam z moim ulubionym samochodem. Aston Martin w wersji DBS. Model nabyłem jakiś czas temu natomiast długo czekałem na blaszki i farby. Model będę waloryzował blaszkami Hobby Design i Studio 27. To co w pudle już pojawiło się na forum dzięki koksik750 więc posłużę się linkiem: http://modelwork.pl/viewtopic.php?t=21041 Aston otrzyma kolor Berwick Bronze a pochodzi z palety Zero Paints. Niestety już na samym początku prac spotkała mnie przykrość. Padł kompresor i zaczął szwankować aerograf. O ile kompresor kupiłem to z aero jest problem. Zobaczymy jak się to skończy. Pierwszy etap prac to tarcze hamulcowe. Tarcze to blaszki Hobby Design DBS ma tarcze ceramiczne. Nowe wyglądają paskudnie więc postanowiłem zrobić im szlif od klocków Po raz pierwszy spróbowałem zrobić imitację śrub mocujących felgę. Wyszło jak wyszło. Szkoda, że zniknie pod felgą. Wadą tego rozwiązania jest korekta wewnętrznej części felgi ale tym pomartwię się później I to na razie tyle. Postępy będą na bieżąco aktualizowane.

3 lata - kilka modeli + kilkadziesiąt kasków, baków motocykli i błotników, jedna lodówka i dwie nagie panienki

Nic z tego. Nie poszło Chyba czas się rozejrzeć za nową pompką. Co gorsza ceny tych lepsiejszych mnie załamują.

Już się zabieram za rozkręcanie. Dzięki

Padł mi kompresor MA 1000 firmy Mar. Tzn. chwilkę popracuje a potem przestaje, przedtem dając ciśnienie porównywalne do kaszlącej mrówki z astmą. Czy to urządzenie się w ogóle naprawia, czy mam wywalić na śmietnik? Byłbym wdzięczny za ewentualne informacje o naprawie w Warszawie lub bliskich okolicach.

Matko i córko przenajświętsza! Podziw mnie przepełnił i wylał się na mieszkanie. Nawet żona przybiegła do monitora. Skalę przedsięwzięcia mogę porównać jedynie do pracy Irka-M1 i jego SBLima. Z niecierpliwością czekam na finał i gorąco kibicuję!

W autach do driftu, szczególnie w Japonii to popularny zabieg. Ale genezy nie znam.

Na forum Spc to zauważyłem ale się nie wychylałem a tu jednak są zastrzeżenia. No ale to warsztat więc to też się nie wychylam Dymiony carbon wyszedł OK, bo surowa kalka mnie przeraziła. Sam borykam się ze skalą carbonu i wreszcie dorwałem kalkę w odpowiedniej wielkości. Ostatnio nawet pytałem o to na forum ale bez odzewu. Nie mogę się doczekać finału. Tak samo jak Astona. Niebawem zaczynam swojego więc muszę mieć wymiernik

Ale jak skończysz zamieścisz jakąś MP3-kę jak to brzmi? Jak zwykle przemiło się ogląda Twój warsztat. Czekam na finał!

Witam Mam mały problem z doborem "carbonowej" kalki. Opieram się w zasadzie na asortymencie Hiroboy'a ale za pioruna nie wiem co zamówić. Zależy mi na maksymalnie realnym efekcie - tkanina o splocie twill czyli najbardziej popularnym. Nie chcę nakleić czegoś co będzie wyglądało jak szachownica. Niestety fotki na Hiro nie są dostatecznie dobre by się zdecydować. Czy ktoś ma swojego faworyta w tym temacie? Byłbym wdzięczny za wszelkie info bo zaczynam nowy model i chcę dokonać niezbędnych zakupów. Pozdrawiam

A ja mam pytanie odnośnie linii podziału w zaznaczonym miejscu. Nie wiem czy to kwestia zdjęcia - jeśli tak to sorki za czepialstwo. Linia gdzieś nagle znika a nie może to być część drzwi bo GTR ma bezramkowe drzwi. A ogólnie wielce przyjemny model i bardzo lubię go w tym kolorze. Zdjęcia też "robią robotę" pozdrawiam

No ja myślałem, że bryka skończona i coś podpatrzę a tu zonk No nic. Niebawem zabieram się za swojego AM a czekam na Twój finał.

Świetny model. Gratulacje. Nie byłbym sobą a też również o to chodzi na tym forum by grzecznie wlać łyżkę dziegciu. Muszę się doczepić do preshadingu. Prześledziłem warsztat i początek był OK ale potem coś się pogubiło. Finalny efekt przynajmniej dla mnie nie jest do końca zadowalający. Coś dziwnego stało się zwłaszcza na wysokości kokpitu. Linie podziału są za mocne, nierówne, jakby "wydrapane". Skala wymagała więcej uwagi przy wykończeniu. Zamieszczam przykładowe fotki z netu w dodatku w 1:32 ale widać o co mi chodzi mając na myśli wykończenie linii podziału. I w zasadzie tyle. Poza tym mankamentem się nie czepiam i życzę powodzonka w następnych wyzwaniach

No niestety flok dalej nie wygląda za ciekawie. Jak jeszcze jest taka możliwość to go ratuj. Jeśli mogę coś podpowiedzieć. Ostatnio testowałem taką technikę polegającą na ścieraniu tkaniny na papierze ściernym 80. Trochę pracochłonne by otrzymać odpowiednią ilość towaru ale meszek wychodzi drobny i ładnie klei się do lakieru.

No samej górze forum widnieje taki napis - Forum modelarstwa plastikowego. Może się czepiam ale wolałbym zobaczyć ten model z plastiku w Twoim wykonaniu niż remont jakiejś zabawki i szczerze do tego zachęcam. Modelarstwo sprawia większą radochę no chyba, że planach życiowych masz zamiar zostać blacharzem-lakiernikiem. Oceny nie wystawię bo nie chcę robić Ci przykrości. Spróbuj coś posklejać, szczerze zachęcam

Jakoś nie pasują mi te boczne pasy. Ale to moja opinia. Wolałbym coś bardziej "muscle'owatego"

No i nadejszła ta wiekopomna chwila, że wreszcie po wieeelu latach zabrałem się za sklejanie mojego Miga. Model kurzył się niemiłosiernie, w trakcie popełniłem kilka samochodów, aż postanowiłem zabrać się do prawdziwej roboty Aby mieć większą motywację postanowiłem już rozpocząć na Forum relację z budowy by nie mieć wymówki. Zaznaczam, że wykonuję model z pudła + gadżety z Airesa. Nawet nie będę próbował zbliżyć się do poziomu kolegi Irka-M1 choć nie ukrywam coś tam podejrzę Natomiast będę liczył na Waszą pomoc w kwestii wykonania poprawnej wersji samolotu oczywiście w polskich barwach. Bogata dokumentacja jaką udało mi się uzbierać nie ułatwia tego zadania. Także będę dopytywał w razie wątpliwości. Model kupiłem częściowo rozgrzebany z wieloma dodatkami tak więc wrzucam takiego pseudo in boxa.

Kiedyś byłem w serwisie komputerowym i trochę mi dali śmieci w postaci przewodów, drucików itp. Niestety większość jest za grube i trudno utrafić w skalę.

Okablowanie było w zestawie czy Hiro? Śliczne te końcówki plecionych przewodów.

Wydaje mi się, że w prawym fotelu nie uciąłeś wystającej nitki w szwie fotela. A poważnie to piękna kolekcja. Pokuszę się nawet na stwierdzenie, że jest to jakaś lokata na przyszłość. Na pewno emocjonalna a czy finansowa to się okaże