Marcin M.

Warsztat obserwowałem od początku, stopień przeróbek i wkład pracy powala. Washa na ryflowaną blachę dałbym, bo za płaska. Gratuluję udanego modelu.

Mimo, że najsłabszy, to i tak poziom trzyma! A klamki gdzie są?

Świetnie zwraczony, tylko co w nim jeszcze silnik robi? Złomiarze przeoczyli ? Spuściłbym jeszcze powietrze z opon.

No i dobrze. Skala nie na moje oczy, model podoba mi się, trochę tylko nie bardzo pasuje mi to brudzenie podwozia i tyłu do lipca. Pozdrawiam, Marcin.

Butla z wodą fajna, jak ją zrobiłeś?

Szary pigment wcierany pędzelkiem powinien być dobrym rozwiązaniem.

Ze zdjęciami mam to samo. Model bardzo mi się podoba, zwłaszcza na pierwszej fotce.

Keisyzrk, bo on na chodzie jest. No to jeszcze to: Sturer Emil warsztat, Sturer Emil galeria

Zapraszam do GALERII

Witajcie! To mój pierwszy pojazd na gąsienicach i w ogóle pierwsze cokolwiek wojskowego (haubicy nie licząc). Klejony prosto z pudła, jednakże starałem się zachować zgodność z prawdą historyczną. Wątek warsztatowy. Wyszedł jak wyszedł: Pozdrawiam, Marcin.

Jedenaste zdjęcie w plenerze, gdyby nie te wielkie liście i płatki, to byłby jak żywy! Bardzo ładny!

Dziękuję koledzy za miłe komentarze! Co do Waszych uwag - felg nie zamierzałem rdzawić, wash (podwójnie nakładany) moim zdaniem wystarczy, by pokazać duże zużycie. Poza tym model przedstawia wóz "na chodzie", a nie zwraczony, więc felgi nie miały czasu rdzewieć. Podejrzewam, że nawet oni nie daliby rady MasterJanek, w tej wersji ani z przodu, ani z tyłu, zderzaka nie ma - wóz musi być lekki, a kierowca ma się kurde ścigać a nie uważać na ozdoby . Na zdjęciach w Twoim poście, same wersje stock. W moim modelu zderzaki były dokładnie takie same, tak samo gril i reflektory. Ale widzę, że kolor dobrałem dobry. Pozdrawiam, Marcin.

Impala warsztat, Impala galeria

Zapraszam do GALERII.

Mam nadzieję, że mój pierwszy złomek Wam się spodoba. Warsztat. Pozdrawiam, Marcin

Skubaniec na ostatnim zdjęciu jak 1:1!

Kurczę, czemu wszystkie fajne pomysły ma zawsze ktoś inny?

Raczej nie, najwyżej przykurzę na końcu. Tymczasem obmyśliłem mechanizm podnoszenia klapy (szpileczka) i skończyłem rdzewienie. Trochę zabawy olejami, oraz pigmenty na mokro - rozrabiałem trochę startej kredki (żółtej, potem pomarańczowej i bordowej) w white spirit i tą kolorową wodą mazałem sobie tu i ówdzie, głównie w okolicach "purchli": Pozdrawiam, Marcin.

No i listwy oryginalnie chromowane, do wklejenia, idealna sprawa, jak się chce zrobić limuzynę.

Ale masz chłopie zapał!!! Jeszcze po poprzednim nie odpoczęliśmy, a tu już następny. Rama ładnie podrdzewiała. M.

Witam świątecznie! Złożyłem wszystko razem i połączyłem wydech z silnikiem. Zestawowe podłączenia wyrzuciłem bo były źle wyprofilowane i za krótkie. Użyłem izolacji z przewodu, klejonego na CA: Podniszczyłem gril i wyjąłem jedną żarówkę z reflektora: W kerfurze polecają najlepsze moim zdaniem ramki plastikowe, w dobrych cenach i rozmaitych rozmiarach. Dodałem płótno ścierne P40 i pomalowałem czarnym podkładem: Na całość dałem jeszcze jedną warstwę sido i czas na ostatnie brudzenia i rdzawienia. WESOŁYCH, SPOKOJNYCH, STRAWNYCH ŚWIĄT!!

Ładny. Z tyłu mogłeś zaszpachlować miejsca do podczepienia zderzaka, bo w oryginale jest gładko. O powłoce malarskiej było w wątku, więc tu się nie będę powtarzał. Ramki w oknach mogłeś dać na srebrno, zwłaszcza w tylnej szybie razi goły plastik. Tempo

Smugi są widoczne bardzo. Zmyłbym to i popróbował pobawić się podkładem i bazami natryskowo.

To najmniejszy problem. A smugi od pędzla? Przed lewym nadkolem i na lewych drzwiach coś widać.

Dopracuj jeszcze zacieki na kwasówce, bo te smugi na jasnym polu za grube są.