Piotr_P

ale ten materiał może być na wagę zlota za kilkadziesiąt lat. Może ktoś będzie chciał zrekonstruować jakiegoś Mig-23 ,może komus posłuzy nawet nadarzycki złom? Pomysl o tym. A może nagrać to na jakiś nosnik i ktoś zaufany wrzuci to spokojnie na serwer...

chodziło mi tylko o zabudowę nie zaś podwozie. Zabudowy armory musiałem przeoczyć ...a na stronie nawet APA nie ma http://armorymodels.com/catalogue/ ups.jest przez wyszukiwarkę ....jakby w katalog nie mogli wrzucic. http://armorymodels.com/?s=oxygen&x=0&y=0 co to sensu odlewania gazetkowego ziła to chodzi o kilka odlewów ,żeby bylo kilka egzemplarzy.Jak porównać koszty to chyba wyjdzie lepiej żywica. ale faktycznie muszę to jeszcze przemyśleć,gdyż pewnie bedę miał problem z ramą przy odlewie. ICM ma całkiem przyjemną serię ciężarowek z rożnymi zabudowami więc jest z czego wybierać. Sklejałem już cysternę i jestem mile zaskoczony. Star 266 byl też dostepny gazetkowy więc można go wykorzystać. Co prawda dostępny jest tez Tololoko ale cenowo poza chęciami wydania 150zł. Jakby kalki byly dostępne szerszemu gronu to bym się podpiął Mnie chodzi też po glowie scratch holownika rosyjskiego do bombowców tj MAZ,gdyż leżkuje TU-22M3.

hmm ja się zastanawiam czy na podobne potrzeby nie skopiować w żywicy (której nigdy nie odlewałem) gazetkowego ZIŁ-131 z serii kolekcja Wozów Bojowych. Zmyłem w DOT4 fabryczną farbę i wyszła niezła kabinka... Armory chyba wypuszcza tylko zabudowę do APA-5 (szkoda,że cena wartości 3 ZIŁ`ów z ICM) więc coś musiałeś porzeźbić... Przy okazji chętnie bym zapoznał się z Twoimi zasobami informacyjnymi na temat pojazdów lotniskowych.Ja tylko trochę o APA -5 znalazłem zanim mi dysk zaszwankował i potraciłem sporo :( Planujesz także ciekawą zabudowę do mobilnej stacji kontroli lotów czy jak się to nazywa? coś jakby to... http://russianplanes.net/id107502 chyba coś podobnego widziałem na filmikach z DOL-i A tutaj ciekawe fotki z Rosji,ciekawe patenty z VK-1 z migów -15.Polecam http://russianplanes.net/st/!Airfields_and_terminals!/ground_equipment

jest sporo zdjęć z kokpitami...trzeba poszukać ale zerknę na swoje jakieś fotki... a zresztą 30 sekund w google http://www.flankers-site.co.uk/su-7.htm

zabudowa to jakiś wyrób własny czy gotowizna? coś więcej na temat zestawu.?

może go i ruszy ten wamod ale to dlugo trwa i strasznie się klei przy ścieraniu i śmierdzi okropnie. Chyba jednak dot4 pójdzie w ruch bo daje radę natychmiast akrylom

myślałem że w porównaniu będzie mniejsza :-) jest dobrze

i jak to ma się do gabarytów modelu,bo rozmiar to chyba coś ok30 cm w długości... Też się noszę z zakupem plyty lotniskowej i ciekawi mnie jak taka podstawka wygląda pod modelem. Mozna by cyknać fotkę z polożonym modelem tak dla porównania. Co do Kate,to jeden z nielicznych samlotów ,które ładnie wyglądają że złożonymi skrzydłami. Będzie co oglądać....

uuuu lipa panie....więc 4x R3S W temacie irackim.... Jakie jest poprawne malowanie dla irackiego "Tomcat Killer" ? Znalazłem dwa rożne malowania. Jeden z instrukcji Fujimi drugi oczywiście Mastercraft. Jako,że temu drugiemu nie za bardzo ufam to czy Fujimi jest ok? http://www.mojehobby.pl/products/MiG-21MF-Jay-Fighter.html Mastercraft http://www.mojehobby.pl/products/MiG-21-MF-402127.html

Panowie koledzy Jak to jest z uzbrojeniem MF'a? Znalazłem w ksiazce o najlepszych mysliwcach informację,że pocisk R-3R pojawił się dopiero na Bisie zaś ja chciałbym podwiesic pod irackiego MF zestaw R3R i R-3S. Gdzie jest prawda bo wiadomo jakie są zachodniee publikacje na temat radzieckich maszyn. I ile prawdy w nazywaniu MiG-21 " gwoździem" . My znamy szybkie i rura....

kiedy mozna spodziewać się pojawienia Mirage F1 w barwach irackich bo widzę zapowiedź?

to ja w nocy muszę wkleić mój przyrząd do imitowania blachy falistej....zrobienie blachy zajmuje jakieś 30 sekund...efekt do zobaczenia w moim Mig-31 i Mig-27. w swoim -21-ym też muszę popracować nad końcówką dyszy i jakimś zgrabnym stabilizatorem płomienia. co do koloru emerald i blue green to właśnie ten drugi to lepsze zło.Mam obydwa więc spróbuję w wolnej chwili zmieszać ale raczej nic z tego dobrego nie wyjdzie... PS obiecane zdjęcia Co do mieszania to okazało się ,że mam Blue green oraz light turquoise zamiast emerald więc odpada. Na pdf`owym wzorniku barw Vallejo -ten emerald wygląda całkiem nieźle,nawet podobnie do model mastera authentic...

moim zdaniem najgorszy jest oczywiscie ten hamulec tylny, przypomnający jako obcego :-) Niczym nie przypomnający niczego oryginalnego ani wyglądem ani wymiarami. Ot artystyczna wizja technika naprawiającego formę. Ja na szczęście mam ten element za sobą... Rozumiem,że kolorek to vallejo blue green? rozjaśniałeś go jakoś bo mój jest nieco ciemniejszy i bardziej niebieskawy? chyba, że to efekt od lampy błyskowej.

za wikipedią ale tych AMTSZ trochę jest -wystarczy spojrzeć na regi http://russianplanes.net/st/Mil/Mi-8AMTSh(Mi-171Sh) Mikele , po czym wnosisz ,że to cywilna rejestracja? Większość rosyjskich maszyn ma te oznaczenia zaczynające się od RF-.... dla przykładu TU-160 http://russianplanes.net/id106795 a takie dla porównania możliwości http://en.wikipedia.org/wiki/File:Mil_Mi-171Sh_open_ramp.jpg http://en.wikipedia.org/wiki/File:Election_ballots_in_helicopter.jpg http://www.army-technology.com/projects/mi8t/mi8t5.html http://en.wikipedia.org/wiki/File:Norwegian_mech_battallion_soldiers_strapping_into_UH-60.jpg http://www.aircraftresourcecenter.com/awa01/101-200/awa158-MH-60G/part3/images_Maurizio_Nava/UH-60A_36.jpg oraz uwaga !!! ratownictwo po amerykańsku http://www.army.mil/media/74782 http://www.warbird-photos.com/gpxd/viewtopic.php?f=9&t=23474 i dla porównania MI-17 http://www.438aew.afcent.af.mil/shared/media/photodb/web/100415-F-9637A-001.JPG

dokładnie. Jak napisał qalimar podejscie ,ze ma być jedna wspólna platforma. To jest chore. To tak jakby Fso 1500 miał być dostawczakiem i autem sportowym . Co do wodowania Mi-14 to myslę,ze miało to miejsce częściej niż myślimy,bo przecież to poza polem widzenia z lądu więc nie wszystko wiadomo. Ale to potwierdzi naz kolega . Panowie. Podoba mi się,że nasza konwersacja przebiega pokojowo i kulturalnie. Wróciłem dziś do artykułu w Lotnictwo 5/2012 o kryteriach wyboru śmigłowca. Ogólny ton artykułu- potrzebujemy nowego śmigłowca ale będącego na rynku. czyli coś jak chcemy działek laserowych w korpusie kałasznikowa. Jest przetarg ale zwycięzca już jest zanim doszło do rozpisania przetargu. Obawiam sie przez wybór F-16 sami wybralismy kto zbuduje dla nas śmigłowce. Sami chcielismy offsetu. Była radosć ze kupili Mielec i teraz musimy kupować ich sprzęt. Niech mi ktoś próbuje wmówić, ze nie jest to to samo co z ruskimi. Schemat ten sam ale teraz podobno tego chcemy ,zeby nas za przeproszeniem dymać.Zmienił sie tylko ten co nas zgina wpół.Nie mamy suwerennych fabryk broni,silników,płatowców. Zmusili nas do tego moskale by wykorzystali nasze obnażenie kowboje. Chyba można wrócić do opisywania Mi-8/17 w charakterze zabytku bo i tak nie mamy wpływu na zakupy sprzętu chyba,że nasze forum czyta i udziela się minister obrony lub prezydent z premierem. Panowie.Co to za wersja AMTSz ? co więcej na jej temat poza wikipedię? http://russianplanes.net/id106077

co do przetargu to podobno rosjanie jednak przedstawili jakąś ofertę... zgadzam się ,że sposrod kilku modeli z przetargu to tylko S-70 jest "gotowy" do służby ale to nie znaczy,że jest najlepszy do nszych potrzeb moze z wyjatkiem zop,choć moim zdaniem w morskim lotnictwie bardzo brak mu mozliwosci sidania na wodzie jak MI-14. W ramach ratownictwa bardzo przydatna możliwość. co do latania stadami,owszem,żle to wyraziłem. Ale lepiej pluton wojska przerzucic jednym śmiglowcem niż dwoma. Chyba że z góry zakładamy ,ze na 100% jeden zostanie strącony. A tu z kolei jedna druzyna nie wykona rozkazu jak zrobiłby to cały pluton. I wróg i tak juz podniesie alarm wiec szanse i tak spadają. Wiec jaki sens wysylania dwoch smiglowcow? Wracam do informacji ,że nawet siły specjalne innych krajow uzywaja tego archaizmu jakim jest ponoć Mi-8/17. Dlaczego skoro maja swoje cudowne Blackhawki ? Czyzby nie dlatego,ze mogą wiecej? z innej beczki.... większosc krajów z rejonów zapalnych uzywa milków więc znany jest ich dzwięk,wygląd więc prozaicznie daje to pewien element zaskoczenia. Czy nadlatujacy śmiglowiec jest nasz czy wroga? Blackhawki też są znane ale odbierane raczej jednoznacznie. owszem bronię Milków. Proszę mi odpowiedzieć na pytanie czego potrzebują polske sily zbrojne od śmigłowcow. Wyłaczmy zop bo tu chyba blachawk bedzie lepszy. -transport wojska i sprzetu? raczej Mi-8/17 -Trwałość na nieprzygotowanym terenie? ups,też Mi-8/17 -Operowanie w nocy? owszem raczej S-70 choć też potrzebuje sprzętu do latania nocą ,w ktory milki też mozna przecież wyposażyc,nawet lepiej bo rodzimy bo tu chyba mamy coraz lepsza krajową elektronike. zostaje chyba wygląd ale o gustach się nie mowi. osobiscie wolę pokraczne ponoc Mi-8/17. Są po prostu piękne i do tego uzyteczne. Wprost na naszą miarę.

dla kolegi przekonanym o wyższości S-70 poproszę o porównanie masy ładunku oraz ilość zabieranych na pokład żołnierzy. Ale my wybieramy sprzęt który ładnie wygląda a nie jest użyteczny. Zgodzę się jedyne z faktem ,ze S70 ma większy zapas mocy ale co z tego jeśli zabiera duzo mniej osób. Na polu walki potrzebne byloby więcej śmigłowców do dostarczenia żołnierzy niż zrobilby to Mi-17 a to z kolei może powodować realne zagrożenie namierzenia i zestrzelenia. Czyli jak na plowaniu na kaczki ,zawsze jest szansa coś ustrzelic w dużym stadzie.

to właśnie miałem na myśli ,że w Forcie...

ups znowu zonk z postami.

jeśli wiesz czy w muzeum wojska polskiego w Powsinie (zwanym tez muzeum katyńskim) stoi BTR152 to mam z e trzy zdjęcia wnętrza kabiny kierowcy zrobione na świecie wojska ,na przejażdżce nim po obiekcie. ups ...skłamałem...mam tylko dwie fotki...

ja mam co prawda inny model (seria 036) ale zasada identyczna

szybkozłączka ,która jest w większości aerografów podłaczony do wężyka np do masek do inhalatorów ( taki przeźroczysty) i jazda postaram się wklić zdjęcie swojgo zestawu.

tu część jest chyba ale ja czytałem gdzieś po polsku,obawiam się ,że nie znajdę... http://www.wykop.pl/ramka/1108885/cwiczenia-red-flag-porownanie-su-30mki-vs-f-15-f-16-f-22/ ale to jest w 2008 roku a ja chyba miałem coś z 2012 albo się mylę. Byłem zrozpaczony i zrzuciłem to na dno pamięci PS jednak 2008 rok. http://lotnictwo.net.pl/10-lotnictwo_wojskowe/121-lotnictwo_wojskowe_po_zimnej_wojnie/13587-red_flag_08_reportaz.html sorry za spam...

Jakbym nie kochał rosyjskich maszyn to niestety ja dostałem cios w serce gdy przeczytałem o potyczkach indyjskich Su-30 MKI z amerykańskimi maszynami w ramach Red Flag bodajże w 2012r. 90% na korzyść USA dzięki rakietom klasy AMRAAM i radarom o większym zasięgu wykrywania. Niestety Su-30 10% tylko w walkach manewrowych wygrywał. Podobno hindusi byli mocno rozczarowani swoimi maszynami,choć w regionie chyba są na najlepszej pozycji. to tak o rosyjskich maszynach...i marzeniach a tak wrzucając jakieś nowe fotki do tematu.... postępująca degradacja muzealnych... UPK-250 pod Su-7 to chyba mało poprawne podwieszenie oho! dopiero zauwazyłem...Su-22UM-3K chyba upadła na dupkę bo lekko dysza wgnieciona od spodu...

czyli podejrzewam F-15E lub F/A-18 a moze zakupimy AV-8A po duzej modernizacji za którą zaplacimy i zostaniemy zobowiązani do remontow w USA... Taki skrajny sceptycyzm :-) z drugiej strony jakiego wielozadaniowego zamolotu nam potrzeba skoro F-16 też jest wciskany jako wielozadaniowy? Rozumiem ,że nie można się kierowac przyzwyczajeniem i tym,że lubimy sukę i nikt jej nie zmodernizuje bo niby jak i gdzie? Ale czego nam potrzeba do obrony granic ? czy potrzebujemy samolotów by sie pokazywać na wystawach ? Rozumiem konieczność zgrywnia umiejetnosci z pilotami innych krajow... i słusznie ... Tylko co w miejsce Su-22 ? Wiadomo z oczywistych względów samoloty rosyjskie odpadają. I odrzucajac z niecheci amerykansky sprzet to zostaja chyba tylko Francja i Rafale. Pięknie to sobie wymyślili bracia zza oceanu,niczym bracia z kręconymi loczkami bo bokach twarzy....chyba wiadomo o kogo chodzi,ale to niepoprawnie politycznie tak mówic. Pytam więc jaki samolot uderzeniowy nam potrzebny bo chyba jesteśmy skazani na maszyny z rodziny F-...... Jesli idzie o ilosci to i tak zostało kilka lotnisk wojskowych nie licząc lotnisk z maszynami transportowymi. Świdwin,Łask,Powidz,Malbork,Mińsk Mazowiecki plus na dobitkę Radom więc w życiu nie zbliżymy się do 460 maszyn bo i tak nie ma tego gdzie postawić a i do schronohangarów typu rosyjskiego nie wstawimy bo wiadomo jakie wymagania miał choćby F-16 czy C-130 przebudowa całej infrastruktury.... nasza armia wkrótce będzie wyglądać tak http://www.rusdecoy.com/www_eng/foto_pnevmo_makety/index.html