jarek38

Jarekk, Ipkinss, xychu, kowal76, krosto, bardzo dziękuję, to motywuje, ale i przeraża - co będzie, jak zrobię z pudła Junkersa, albo innego Mirage? Coś czuję larmo, następnie veto, a na koniec bana na dwa tygodnie za odejście od standardów Jarekk, mnie się akurat na czerwonym podoba ten wash, na srebrnym mam obiekcje i chcę go trochę przytrzeć, ale powiem Tobie, że zgrubność washa jest widoczna na zdjęciach, w spojrzeniu oko w model wygląda to zupełnie inaczej.

Optymista No nie wiem, nie wiem, na gorzałę nie chodzimy, no może sporadycznie, wieczorami siedzimy grzecznie w swoich pracowniach, w których wcześniej sprzątamy, bo porządek w pracowni być musi , na spacery rodzinne chodzimy, a że przy okazji są tam imprezy na których oglądniemy trochę sprzętu, to pikuś, no sam nie wiem, nie wiem

Moje słoneczko mówi coś o zdziecinniałej bandzie dorosłych facetów i na moją pracownię modelarską mówi kuchnia-czego już w ogóle nie mogę zrozumieć.

Szachownice na obu zdjęciach są na tyle widoczne, że widać dokładnie ich ułożenie(symetryczne) i związane to było, moim zdaniem, z koniecznością zamalowania S i X rejestracji samolotu, stąd też i obwódka szachownicy jest cała czerwona. Srebrne pola, hm... długo dyskutowaliśmy w tej kwestii z KayFranz i każdy z nas miał inne argumenty, KayFranz obstawał przy szachownicy z dwoma białymi polami, ja z jednym, jako zamalowaniem części litery, która znalazła się w tym polu i zniekształcała oznaczenie. Jedno pole białe, drugie srebrne to tak na prawdę moja interpretacja tych zdjęć, choć kilka razy już widziałem tam oba białe pola, lecz po powrocie do normalnych ustawień wielkości i jasności fotki znów byłem pewny iż jedno pole jest srebrne.

Świetny pomysł, brawo. Z wielką przyjemnością i uśmiechniętą gębą obejrzałem galeryjkę, za co tak normalnie, dziękuję. Na blacie brakuje mi kilku słoiczków z farbą, kilku plam i paru narzędzi, ale i bez tego jest super.

Świetny maluch Przy tak niewielkich wymiarach modelu widać jak trzeba walczyć by dorabiane elementy nie wyglądały karykaturalnie w tej skali, a w Twoim Sopwith'u po raz kolejny pokazujesz, że jest to możliwe do wykonana. Gratuluję. Podoba mnie się jak postarzasz jasne elementy płócienne, fajnie to wygląda. Pytanie- czy pływaki były wykonane na swoich powierzchniach z pojedynczych elementów sklejki, czy też miały więcej takich powierzchni?

Nareszcie malunki Kołpak śmigła będzie czerwony, więc ten wywijas poczyniony do czego? Szkoda mi silnika, można było z niego oddzielnego modela zrobić.

Jacko, henryk, Piotr A, mig, Woit, kornik_69, no.tips, dzięki. Na spodzie rejestracja czerwona .P-AL. została zamalowana odręcznie białą farbą i w modelu zrobiłem dokładnie w ten sam sposób, ale jednak nierówności też powinny być w "skali", to znaczy, powinny być bardziej starannie pomalowane. Henryk, są dwie fotki na których widać w miarę dobrze szachownice. Druga fotka jest w wątku warsztatowym.

GEM, p_bladek, tees dzięki panowie. Wniosek po oglądnięciu kilkuset fotek ten sam - do oglądania na żywo! Do Inowrocka też się wybieram, choć nie wiem, czy przypadkiem nie będę nocował w samochodzie, wszystkie miejsca zarezerwowane!

No, widzę powrót do tematu i fajnie, bo ciekaw jestem ile z tego potworka wyciągniesz Pokaż kalki od Albiego.

Zdecydowanie lepiej Tak myślałem, że będziesz próbował wyciąć golenie, dobra robota. Piękny samolot to był i model moim zdaniem oddaje w pełni piękną sylwetkę i charakter tego rumaka.

Mikołaj75, Marek d, Robert Ostrowski, pięknie dziękuję za dobre słowo koledzy. Z tą poprzeczką Marku to nie aż tak wysoko, kilka rzeczy można zdecydowanie lepiej zrobić, jak choćby malowanie, z chęcią dałbym Tobie ten model do malowania, a Mikołajowi do zrobienia detali, hm ... a co jabym robił? Robert, chyba masz rację z wash'em na modelu, spróbuję przy 5-ce Skarżyńskiego zrobić szarym. Tu jeszcze nie ma lakieru, bo coś mnie męczy i nie wiem, czy czasem nie dobiorę się do Leguna by coś poprawić, czuję, że zetrę trochę ten czarny wash.

Witam wszystkich w galerii kolejnego erwudziaka, tym razem RWD 5 Legun I. Samolot został zaprojektowany w 1930 roku i od pierwszego prototypowego egzemplarza zdobywał laury na wielu imprezach krajowych, a najbardziej spektakularnym sukcesem tego typu był niewątpliwie przelot przez Atlantyk w 1933 roku. Legun I został wyprodukowany w 1934 roku w serii samolotów od SP- ALR, do SP-ALX, oraz SP-LOP i wyposażony był w licencyjny silnik Walter „Junior” o mocy 110KM. Serię tę odróżnia równoległy do osi samolotu obrys górnej osłony silnika, jak również wyższy statecznik pionowy i osłona przewodu wydechowego. Model powstał ze znanego i lubianego przez wszystkich zestawu firmy ZTS Plastyk , malowanie to MM Alu i MrHobby serii H czerwony. Kalki to projekt Alberta 091283 i KayFranz’a, obu panom jeszcze raz dziękuję. Warsztat RWD 5 Legun I http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=86&t=29920

Bardzo ładna sztuka, a właściwie obie dwie Piszesz, że kamo robiłeś z "ręki", napisz coś więcej, czy np. maskowałeś sąsiednie pola, czy też masz jakiś swój sposób? Nie za bardzo wiem, co to za "hamulec aero" na kadłubie, masz wiedzę w tej kwestii?

Również gratuluję, fajny model Muszę powiedzieć, że też nie lubię metalików z grubym "ziarnem", stosuję alu. od MM i jeszcze mnie nie zawiódł, można wykończyć go na matowo, połysk, można polerować, no i praktycznie nie widać tych drobin, przez które srebrny wygląda jak perłowy.

Może i narobiłeś, ale efekt będzie oki. Może jednak oba skrzydła złożysz, będzie bardziej konsekwentnie. Sądziłem,że to Demon z innej epoki, tamten miał oznaczenie CW 21.

No nieźle, nieźle ...

Wedle mnie powinieneś zrobić wash na piastach śmigieł, goleniach, obręczach kół, ramki oszklenia spróbuj wyrównać, daj może rzadki czarny na kulomioty, trzeba przygasić dość mocno ten ich srebrny kolor, no i ślady eksploatacji by się przydały. Oponki nie powinny być tak czarne, powinny iść w stronę szarości. Model w trójkolorowym kamo wygląda bardzo fajnie, ale trzeba go jeszcze dopieścić.

Po Twoim P 40 czekam na równie z wyczuciem pomalowanego Mustanga Malowanie związane z osobą dla której robisz model, ciekawe, ciekawe.

No jest, już widzę, że muszka do zmiany, ale to drobiazg. Tylne okienka są wklejane od zewnątrz, na styk? Co z dopasowaniem do "ramek"? Poprzednik wtryskowy to tragedia, ten model wygląda na prawdę obiecująco. Powodzenia!

Brawo, bardzo dynamiczna scenka i pięknie zrobiony model. Przy bodaj czwartym zdjęciu chciałem napisać coś o fotce z epoki, ale nie musiałem,. Robi wrażenie, gratuluję

Spód , maluję bez maskowania góry i kolor dołu zachodzi z zapasem ponad linie podziału, dopiero malując górę maskuję dół. W ten sposób mam pewność, że nie będę miał żadnych niedomalowanych fragmentów. Twoim sposobem nigdy nie malowałem, więc nie mogę powiedzieć o nim złego słowa, ale mam obawy, że może powstać schodek przy taśmie maskującej i może być również problem z idealnym maskowaniem przy tak spreparowanej linii.

Tombie01, czemu maskujesz do malowania jasnym? Będziesz miał duży problem z późniejszym zamaskowaniem idealnie w linię przy malowaniu kamo. Może niepotrzebnie podnoszę larmo, ale ... .

Oczywiście robiłem, ale drobne rzeczy np; pasy mocujące zbiorniki oleju, imitacje zawiasów klap silnika (RWD 8a), ramka okienka uchylnego (RWD 5), nigdy nie zrobiłem nic o długości 6cm. Wiem, że te listwy nie mogą dominować i przesłaniać wnętrza, dlatego powinny być na prawdę cienkie, delikatne. Może przeciągnij pod np rączką pilnika wyciągnięty pręcik z ramki, ładnie się rozpłaszcza i jest na prawdę cienki.

Rozpleciony przewód elektryczny po pomiarze ma 0,15mm średnicy. Drut srebrny, albo posrebrzany, kupiony w MPIK-u ma średnicę 0,25mm, po rozpłaszczeniu może by się nadawał? Ed; Jeszcze coś, nasączony CA papier, pocięty skumplowanymi w jednej rękojeści ostrzami Olfy.