jarek38

Kupuję to wykonanie bez dyskusji, model pierwsza klasa Mam wrażenie, że koła mogłeś przykurzyć gdyż w moim odczuciu są za czyste, a model nosi na sobie ślady eksploatacji. Gratuluję i pozdrawiam Jarek

Piękny mały kawałek dużej roboty Prośba o dodatkową fotkę wnętrza kabiny. Pozdro Jarek

Bardzo hm... nietypowy model, przez chwilę myślałem że to propozycja na jakiś wielkanocny konkurs. Patrząc na to piękne dziwadło potwierdza się powiedzenie " Czego to ludzie nie wymyślą". Gratuluję Jarek. PS. Widzę drugie śmigło ze sklejki - klasa

Cześć! Rozumiem że niedostosowanie się do ostrzeżenia może grozić bliskim spotkaniem z glebą po interwencji ochrony. Fajnie wygląda cieniowanie kadłuba już teraz. Powiem Tobie, że coraz bardziej niecierpliwie czekam na galerię , no i coraz bliżej Pozdro Jarek

Moje gratulacje, piękny model, nakład pracy widać po drobnicy dodanej do modelu. Niektóre elementy są powalające: zastrzały baldachimu z mocowaniami, lusterka wsteczne znów z mocowaniem do kadłuba, czy całe wnętrze. Pozdro Jarek

Masz z tym maleństwem mnóstwo roboty, to widać. Widać również u Ciebie wolę zwycięstwa, nie popuszczaj mu, albo on, albo ty. Przyglądam się zmaganiom i trzymam kciuki. Pozdro Jarek

Gratuluję ciekawego modelu, mnie się podoba Twoja praca i doceniam wysiłek podjęty w odwzorowaniu rzeczywistego wyglądu samolotu Pozdro Jarek

Dla mnie bomba, tapicerka oczywiście skórzana a fotel podgrzewany, jak dbać o pilota to dbać. Czy uchwyty zasuw nie są za długie? patrząc na jedne z drzwi odniosłem takie wrażenie. Pozdro Jarek

No, śmigła wyglądają coraz lepiej, rozumiem pracę przy śmigłach jako m.in. wyrównanie białego na kołpakach, wkoło niektórych łopat śmigła. Czy zacząłeś już malować? Jak Ci idzie i czy farby wystarczy? Pozdro Jarek

Widzę, że maleństwo nabiera kolorków. Pozdro Jarek

Świetna robota, podwozie, kabina, silnik, klasa

Nie bij, przetłumacz. Twoja praca przy modelu, sposób pokazania, opisy jak robisz, co robisz mnie osobiście bardzo się podobają i nie pozwoliłbym Tobie na jakiegoś babola, stąd moja troska. Najważniejsze, że masz nad wszystkim kontrolę-musiałem sprawdzić Twoją czujność Pozdro Jarek PS. Zdjęciami z miarką ugotowałeś mnie, wystarczyło napisać, na pewno bym uwieżył.

To jest prawdopodobnie jeden z pięciu nieukończonych Jastrzębiów pierwszej serii produkcyjnej. Prototyp miał inny kształt owiewki za kabiną. Zdjęcia oczywiście są mi znane, a pomysł na zrobienie takiej wersji p-50 bardzo dobry. Pozdro Jarek

Powodzenia przy budowie. Nie sądzę by Halsey pozwolił Tobie na fuszerkę przy jego ulubionym samolocie Pozdro Jarek PS. Jakdla mnie, to co zrobiłeś do tej pory wygląda bardzo dobrze. Merytoryczną ocenę pozostawiam Halsey'owi.

Dziwna sprawa z tym Caudron'em, im dłużej na niego patrzę, tym bardziej mi się podoba. Napisz, co ma w kabinie, bo w C-714 Heller poszalał i dał, o ile pamiętam aż dwie części. Pozdro Jarek.

No toś mnie uspokoił

Dziękuję bardzo, dodam tylko, że wskrzesiłeś temat zanim zdążyłem dołożyć co nieco, i zrobić nowe fotki. Dokładnie, to ciągle ta sama namiastka modelu. Również dziękuję, co do zgodności z oryginałem, to chyba nikt nie wie jak ten jedyny latający prototyp wyglądał. Każdy model Jastrzębia który pokaże się na forum będzie tylko wizją modelarską mniej lub bardziej prawdopodobną. Chciałbym, aby jakaś firma w końcu wypuściła model p-50A, p-50II po dogłębnych oczywiście badaniach tematu.

Cześć pracy! Dobrze, że ruszyłeś do przodu z modelem ale muszę Ciebie przystopować, bo chyba zaczynasz się spieszyć i możesz sobie efekt końcowy skopać. Moje uwagi to: -życzliwe oczywiście- - niepożądane paprochy na łopatach przynajmniej dwóch śmigieł - żółte końcówki nierówno, nie rób z ręki - białym zalałeś jeta (może zbyt mała odległość aerozolu od elementu) - z niebieskim podobnie (wygląda jakbyś za pierwszym razem chciał pomalować) - jet krzywo względem skrzydła Chciałbym wysłać to piwo autobusem do Espanii Popraw to pliska Pozdro Jarek

Nie wiedziałem, że mamy taką złotą maszynkę we flocie LOT-u. Mnie się podoba, choć szkoda, że nie ma ani jednej wieżyczki czy działka. Nie zapuściłeś linii podziału przez emblemt na stateczniku pionowym przez to wygląda to jak wielka naklejka, jest to taka drobnostka która rzuciła mi się w oczy. Gratuluję modelu Jarek.

Kolejna piękna maszyna z wytwórni płatowców RH&RH. Ledwo zaznaczone przybrudzenia są zauważalne i dają odpowiednie wrażenie eksploatowanego samolotu a nie nówki sztuki. Dla mnie świetna maszynka, gratuluję Jedynie owiewka kabiny pilota wydaje się być za szeroka w stosunku do kadłuba, chyba, że tam jest zapuszczony czarny i daje taki efekt na zdjęciach. Pozdro Jarek. PS. Wykorzystałem Twój pomysł na "kuchenną podstawkę"

Wielki szacunek dla konsekwencji w budowie. Efekt już w tej chwili jest niesamowity. Pozdro Jarek

Witaj! Byłem przekonany, że w związku z projektem RWD 6, szykuje się bardzo długa przerwa przy Me 109 i I 16, widzę jednak powrót do tematu, co mnie osobiście bardzo cieszy. Co do Twojego pytania, to może nadawać się będą kabelki telefoniczne, w zależności od średnicy z izolacją bądź bez. Pozdro Jarek

No pięknie i znów przerwa! Klasa, pytań brak, na wątpliwości które się nasuwały odpowiadałeś w następnym zdaniu. Co do oklejania kabiny, to wydaje mnie się, że paski będą musiały być szersze, a nadmiar do ścięcia. Obłość ramy owiewki to wymusi, a może okleić całą owiewkę folią smarując tylko ramę, jednocześnie mogła by służyć jako maska podczas malowania, później odciąć i gotowe. No widzisz, co się dzieje jak robisz przerwy, klasa dostaje "na łeb". Pozdrowienia Jarek

Gratuluję skończonego modelu. Spójrz na model, porównaj z uwagami kolegów, przy następnym modelu lista zastrzeżeń na pewno będzie krótsza. Pozdrowienia Jarek.

Bardzo dobrze to wygląda. Co do blach to masz rację, przy niektórych elementach modelu lepiej je zastąpić Czekam na następne relacje. Pozdrowienia Jarek