portalus

Na czym polega polerka wosku? Jak się model przeleci woskiem i zacznie to potem polerować to zetrze się wosk i tyle. Przynajmniej od dawna żyję w takim przekonaniu. Tak przy okazji; od dawna stosuję produkty modelarskie lub przygotowane dla modelarzy i nie mam przygód w stylu lakier odszedł z taśmą. Może czasami wychodzi to finansowo odrobinę drożej ale uszczerbek na systemie nerwowym jest mniejszy.

Ta wersja 500K osiąga niższe pułapy: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270210262583&ssPageName=ADME:B:WNA:US:1123 Ty pewnie myślisz o 540K - nie powiem o niebo fajniejszy: http://cgi.ebay.com/Pocher-1-8-scale-1936-Mercedes-540K-Cabrio-Special_W0QQitemZ110221993319QQihZ001QQcategoryZ2585QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Patrząc na Twoją robotę poniosło mnie i kupiłem sobie drugi w życiu model w skali 1:8. Mam już Citroena z Hellera – tego samego co tutaj prezentowałeś, jest to prezent od żony, jednak nie mam czasu go zrobić. Teraz dotarło do mnie to www.out.pl/mporta/inne/zakupy_46.jpg Ilość elementów jest przytłaczająca, szczególnie metalowych dynksów. Plastiki są takie sobie, porównując do Hellera jest lepiej ale spodziewałem się czegoś więcej. Wykorzystując kilka zestawów waloryzacyjnych (których jest trochę) można z tego wyczarować cudo. Kiedyś wspominałeś, że chcesz kupić Merca z Pochera – mając Alfę i widząc, co to jest, to powiem tylko tyle, że też chciałbym jakiegoś mieć jednak na razie jestem modelarsko wypstrykany z kasy. Kończę ten OT i czekam na ciąg dalszy zmagań w skali 1:8.

Z tych elementów powstał szkielet przyczepy. Tak wyglądał po sklejeniu: W związku z tym że był trochę za mało sztywny wzmocniłem konstrukcję dorabiając półkę na drobiazgi z przodu. N zdjęciu widać również doklejone zewnętrzne wzmocnienie wokół drzwi. Teraz muszę wyciąć otwór, dokleić wewnętrzną ramę, na której oprą się drzwi po zamknięciu i czas na poszycie.

Postanowiłem zrobić w tym konkursie kemping od podstaw. Do tej pory przez miesiąc nie udłubałem zbyt wiele ale mam zamiar nadgonić trochę z robotą i zmieścić się w czasie. Docelowo ma to być coś w tym stylu: http://www.golittleguy.ca/Pages/models.html Na razie tyle zrobiłem.

Tylko i wyłącznie metoda natryskowa, jaka to już sam wybierz. Pędzel to można stosować do detali i retuszu.

Syrenkę w skali zbliżonej do 1:24 (nie pamiętam dokładnie) widziałem w zeszłym roku. Egzemplarz prototypowy z metalu i żywicy. Jeśli dojdzie do jakiejś produkcji na większą skalę to będzie to pozycja tylko dla bardzo doświadczonych modelarzy. Koszt wstępny z tego co pamiętam to ponad 500zł. Autorem była osoba z okolic Poznania.

No to dość długo. Miałem na myśli kwestię czy da się w jakiś sposób uzyskać przy ich udziale taki połysk (wg tutejszej nomenklatury „świecenie”) jak w galerii poniżej: http://pwm.org.pl/viewtopic.php?t=151 Usiłowałem malować Pactrą i ich podobno lepszymi wersjami czyli ModelMasterem i nie udało mi się coś takiego. Ich połyski wykorzystuję tylko do sporadycznych retuszy oraz przy budowie torta w H0. Nie mam problemu uzyskać takiego efektu za pomocą emalii Revell/Humbrol/ModelMaster czy akryli Tamiya/Gunze lub lakierów Zero czy Model Colour Worx. Pytam o to ponieważ na zdjęciach Twoich modeli nie widać tego efektu lub można dostrzec skórkę pomarańczy – co jest proste do zniwelowania polerką.

W związku z tym, że też mam zamiar popełnić taki lub podobny zestaw – w bliżej nieokreślonej przyszłości, mam kilka uwag. 1. Jakie masz doświadczenie z akrylami Pactra? Moje jest takie, że nie nadają się one do malowania kasty modelu na połysk, do innych malowań są OK. chociaż stosuję je sporadycznie. Jeśli już decyduję się na akryle to jest to Tamiya lub Gunze (w tym celulozowe) tylko i wyłącznie na podkład. 2. Malowanie K100 z zestawu zupełnie nie przypadło mi do gustu. W swoim jeśli będzie to K100 a nie P359 to myślałem o pasach lub takich pochylonych równoległobokach z zaokrąglonymi narożnikami. Kalek odpowiednich do tej pory nie znalazłem. Poniżej fotki zbliżonych malowań (schematy a nie kolorystyka). http://www.toprun.ch/truck/Christophe/images/Kenworth_k100_Aerodyne.jpg http://www.used-trucks-central.org/image.php?Id=920 3. Co zagości na lawecie??? Kolory: http://www.minilotnictwo.hg.pl/kolor_m.html

Chyba zostanę przy tym EU, ma większą budę, spojler i generalnie z wyglądu wydaje się być bogatszy. Co do tematu to zacznę go dopiero jak się wygrzebię z tego co robię teraz, następnie mam zamiar skończyć CGT oraz Merca W124 i popełnić Ferrari 195S Berlinetta na 60 lecie. Krótko i na temat będzie już rok 2008. Kenwortha chciałem zrobić pierwotnie, ale jak do mnie dotarł to zreflektowałem się, ze jest tylko jeden zestaw kalek, który nie za bardzo mi odpowiada. Myślałem, że będzie alternatywa, coś w stylu P359 czyli pasy/zygzaki etc. Malować tego mi się nie chce więc odłożę go na później może jakieś kalki wpadną w ręce. Brakuje mi jeszcze do tego projektu wspominanej lawety oraz min. 4 wozów na nią (mam już 2 ale pewnie i tak kupię więcej żeby wybrać te ciekawsze lub efektowniejsze).

Majek używasz takiej szpachlówki? Zakupiłem ją sobie ostatnio i jestem zadowolony. Wczoraj szpachlowałem jeden element tak około 17.00, i jak poszedłem obrobić ją około 20.30 – nie było problemów ze szlifowaniem. Jedynie na powierzchni była taka jakaś lepiąca, w masie super wyschnięta. Element utwardzał się na parapecie wewnętrznym, szyba i pochmurne niebo (tak było u nas wczoraj). Element to dorabiane lusterko zew. kierowcy dla Evo VI z AutoArt’a w skali 1/18. Tradycyjna szpachla Tamiya reaguje z tworzywem i dorobienie takiego lusterka z niej w takim czasie jest nierealne. Gruba warstwa (10x6x5mm) nie wyschła by i zdeformowała szablony płaszczyzn. Wiem bo przerabiałem ten temat budując Mini (patrz relacja na PWM). Nie robiłem próby przy pełnym nasłonecznieniu ale wcześniejsze szpachlowanie w godzinach południowych powodowało, że szpachla w niektórych miejscach twardniała przed końcem prac tzn. w ciągu kilku/kilkunastu minut. Jeśli problemem jest to, że szpachla po wyschnięciu jest twarda to od razu dyskwalifikuje tą światłoutwardzalną, która jest twardsza niż tradycyjna z Tamiya i przez to trochę trudniejsza w obróbce. Jest ona jednak dość jasna (żółtawa) przez co jest łatwiejsza w późniejszym malowaniu. Ostatnio pojawiła się nowa szpachla z Tamiya w kolorze białym (odpowiednik dotychczasowej szarej), wg mnie jest najciekawszą propozycją na początek. Pod kolory jasne i np. czerwony w przypadku szarej niezbędny jest podkład (1-2 warstwy).

Teraz już jestem pewien co kupić. Planyję zrobić sobie taki zestaw jak ma tornado, tzn. P359 + laweta a na niej klasyczne muscle car'y z lat 69-70.

Dzięki regis za wyczerpującą odpowiedź. Chyba zdecyduję się na tego EU.

Dziękuję za merytoryczną odpowiedź. Bardzo mnie cieszy ta szybka i zdecydowana reakcja! Zastanawia jedynie fakt, że łamanie punktu regulaminu III.7 jest tak liberalne i oświadczenie, że ma się jakąś tam dys jest alibi na wszystko. Ponawiam pytanie, czy model Peterbilta 359 prezentowany na stronie Revell.com jak i w tym wątku jest identyczny z tym prezentowanym na stronie Revell.de??? Który z nich jest dokładniejszy, lepszy, trudniejszy – zamierzam coś takiego zakupić i nie wiem co wybrać, proszę o fachowe doradztwo specjalistów, których myślę, że jest Tutaj spore grono (może IN-BOX porównawczy).

Ten post zostal usuniety w calosci. Wstawiaj linki tak, zeby sie forum nie rozjezdzalo. Przede wszystkim mysl i patrz co robisz. admin.

Wózek, wózek, po trzykroć wózek. Polska trudna język. Dziwię się, że nikogo to nie razi!? Czy to takie trudne przeczytać przed wysłaniem to co się napisało. Modele budujesz super wypas a … Szkoda gadać. Sorry za OT ale nie wytrzymałem.

Lakier a właściwie kolor masz w HB: http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?cPath=48_77&products_id=1131 Pigment w skali i super krycie, wymaga jednak werniksu. Osobiście polecam bardzo, jedne z lepszych lakierów jakie miałem na warsztacie.

Lepsze wersje tych modeli robi Tamiya. Za tą cenę jednak można powiedzieć, że okazja. Logiczny wg. mnie układ to F40, F50 i Enzo (Revell robi F40 więc nie rozumiem tej 360?) - jako zestaw jubileuszowy. W tym roku Ferrari świętuje 60-lecie. Pod tym linkiem masz międzynarodowy projekt związany z tym jubileuszem: http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=668842 Kilka niezłych modeli już powstało, polecam lekturę odpowiednich wątków. Ze swoim startuję wkrótce, obszerniejszą relację mam zamiar zamieścić na PWM’ie.

Może warto zrobić próbę, gdzieś na boku przed malowaniem modelu. Dawno temu zaniechałem stosowania szpachlówek Revella i Humbrol, teraz to tylko Gunze i Tamiya. Jak do tej pory nie miałem z nimi żadnych problemów, nie używam jednak lakierów samochodowych.

Lubię, mało powiedziane, uwielbiam. Mam jedno sklejone z Italeri (ten Heller wygląda podobnie) i 4 z Fujimi (do zrobienia). Teraz siedzę nad drugim Gallardo a ostatnio popełniłem dwa Murcielago - może będą w SM. Moje też. PS W kolejce czekają: Miura, Jota, Countach x 2.

Słabo pisać Polska, ale strać pomóc. Tak w jakiejś skali będzie. W jakiej to poniżej. Wydrukuj w oryginalnym formacie, zmierz linijką, przelicz w stosunku do wymiarów oryginału, wtedy otrzymasz skalę – matematyka, trudny przedmiot. Iść na ksero aby pomniejszyli/powiększyli lub pobawić się w jakimś programie graficznym. Jeśli już na tym etapie masz takie problemy to nic z tego nie będzie.

??? Nie rozumiem, kompletnie bez sensu. Jak już chciałeś zrobić coś oryginalnego to mogłeś wykonać całe malowanie według własnego pomysłu. Odnośnie warsztatu to wiesz chyba nad czym powinieneś jeszcze popracować.

??? Z czego niby ma ten chrom wyjść ???

SET i SOL są do nakładania kalek - tylko i wyłącznie: http://www.modelarstwo.org.pl/forum/viewtopic.php?t=20971 Lakier nadaje im odpowiednią fakturę: mat, satyna, połysk. Zgodnie z wymaganiami.

ToraToraTora lub W&W Model lub Allegro - czasami Adresy są na Forum PWM.