portalus

Wszystko skompletowane, teraz tylko zdecydować jaki kolor i zaczynam tego restomoda. Na początek szybka inspekcja tego co w pudełku. Całość super zabezpieczona, spakowana tematycznie. Na pierwszy rzut oka wygląda to całkiem przyjemnie. Wycinanie raczej nie będzie problemem. Instrukcja po angielsku, ale obrazkowa i jednoznaczna i czytelna. Fajny detal, mam nadzieję go ogarnąć. Taki drukowany odpowiednik metalstickerów, równie filigranowy. Ogólnie trochę tego dobra jest. Pierwsze części poszły pod nóż. Zaczynam od ramy nośnej zgodnie z instrukcją Tamiya Wycinanie i obróbkę zacząłem od mniejszych detali. Zaciski, tłumik i końcówki wydechu. Jakby co to proste do poprawki i awaryjnie na składzie znajdą się zamienniki. Na razie zero problemów. Kilka elementów dostało podkład Bilmodel. Jest nieźle. Niedoskonałości jakie znalazłem na tym etapie to te artefakty druku na nadkolach i tłumiku. Kilka ruchów papierem ściernym i będzie gładko. Wycięte na szybko nadkola, dołożone do budy na ten kawałek taśmy co widać na zdjęciu. Dla mnie więcej niż dobrze. Wrócę do tych detali jak ogarnę podwozie, aby mieć lepsze pasowanie z kołami. Będzie trochę zabawy z wycięciem niepotrzebnych wycinków nadkoli. Koła złożone na przymiarkę również na sucho. Mój zestaw dość ciasno spasowany, szlifierka trochę popracowała, papier 400 i włóknina ścierna i gotowe. Trzymaczka do malowania ramy

Zmywacz do farb akrylowych Wamodu

Walczę ze swoim drugi wieczór. Poszerzyłem delikatnie maskę i obrabiam budę do pierwszego malowania. Załączone kalki są do jakichś fikcyjnych malowań wiec postanowiłem sobie wymyślić własne, równie fikcyjne. Mój będzie miał wszystko otwarte na stałe, nie chce mi się walczyć z zawiasami. Jak na razie obróbka na poziomie standard.

Fajne klimaty z tymi Francuzami masz. Chyba podejmę wyzwanie i sobie rozgrzebie Renówke, 2CV jest klasyką i w pickupie jest super spartanią, tylko ta cena Ebbro. Czekam na aktualizacje.

Nie no, ładnie wyszedł. Recenzja taka, że zabranie się za niego można traktować jak wyzwanie. W magazynie zalega mi z innymi Ebbro, ciekawe czy tamte też są takie pogibane. Cytryna H i DS19.

Jestem zainteresowany, zakup po łikendzie majowym, można zarezerwować 1 sztukę?

Ciekawe za co tyle? Silnik nie za duży, i tylko 6 cylindrów, mnie liczą jak premium, a przeglądy to około 1400-1700zł brutto. Robiłem w zeszłym tygodniu sprzęgło mogłem ich zapytać. Z drugiej strony jak na supercara/supersporta to i tak niewiele - chociaż "Ford supercar" to dla mnie taki oksymoron. Wracając na chwilę do modelu to kastę malowałeś w całości czy te panele boczne przechodzące skrzydła podmalowałeś sobie wcześniej? Ten lakier z Creativa testowałem na McLarenie, na którym się wczoraj przepolerowałem, za mało pasty i za duże obroty na Proxxonie. Ogólnie podobny do Zero, chociaż mam wrażenie, że mógłby być twardszy. Dzisiaj ratowałem lakier, może coś z tego wyjdzie, na fotach nie będzie tego widać, na żywo owszem ale postawię go tak by się nie rzucało w oczy. Teraz walczę z 918 i tam też go potestuję delikatnie bardziej rozcieńczając.

Na FB na profilu Ford Bemo Motors wrzucili zdjęcia z przeglądu ich egzemplarza. https://www.facebook.com/bemo.motors/

Oprócz naszych wypustów, enerdowskich czy wspomianych tutaj czołgów rosyjskich na silniczki wspominam jeszcze ichnie pływadła zmotoryzowane jak jacht i kuter pożarniczy, moje były w wersji standard, ale było przygotowanie pod RC. Mam je do dzisiaj w starej modelarni.

Gdzie to kupić?

Po wpisaniu w Google "sls revell portalus" znajdziesz mój wątek z budowy tej maszyny. Może coś podpatrzysz.

Lakierowanej razem złożone czy w jednej sesji? Mój patent na tak pociętą kastę to najpierw pomalowanie każdego elementu osobno i w drugiej sesji złożenie w całość i delikatne wycieniowane łączeń. Wystarczy delikatna różnica w ułożeniu pigmentu metalicznego i to od razu widać.

Dzięki, teraz wszyscy będą mieć właśnie takie.

Podaj wymiary tego daszka lub jeśli możesz np rysunki ma papierze milimetrowym

Ledwo im alfabetu starczyło.

KP.Taurus - gdzie kupiłeś?

Kiedyś na Discovery w tym programie co to prowadzili w Las Vegas renowacje wszystkiego był pokazany patent na matowienie każdej farby. To było coś spożywczego, jakaś mączka czy coś w tym stylu, niestety nie pamiętam. Mat był zależny od dodanej do farby ilości tego czegoś.

Podobno odpowiednio silny wiatr przestawia stodoły, zrywa dachy itd. itp.

Jutro sprawdzę w robocie na żywca - stoi taka przed moim biurkiem. Jeśli tylko ta cześć od kierunku jest wyzwaniem to można ją delikatnie porysować skalpelem od wewnątrz.

Gunze w SM ma tytan i Tamiya 2 odcienie tytanu srebrny i tytan - ten Tamiya tytan srebrny byłby chyba najodpowiedniejszy.

Wpakujesz takie zaciski do niego? Kolor to ceramik o ile dobrze widzę. Co do jazdy to oszczędnej budowy ciała nie jestem i mam ponad 180cm ale się w niej doskonale odnajduje. Największe wrażenie robi na mnie masa 1T po przesiadce z mojego smoka prawie 1,7T to przepaść, auto jest super zwinne i przewidywalne. Moje NA i ND już zrobione, teraz siedzę nad NB.

Z czego były te blaszki, że po polecę musiałeś je jeszcze mołotowem potraktować?

Daje radę też nitro i aceton. 2K to odleje każdy lakiernik pytanie tylko czy za darmiszcza czy za kasę.

Jak to posklejane pomalujesz?

Patrzyłem na instrukcję i rzeczywiście, kierunek maskowanie jedyny słuszny.