Skocz do zawartości

portalus

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    302
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez portalus

  1. Poćwicz oklejaniem karbonem większych powierzchni modeli samochodów i problemy z układaniem dużych kalkomani będziesz miał z głowy.
  2. Jakich Alcladów użyłeś ze taki odcień wyszedł.
  3. Wikol lub coś podobnego. Klej wodny i łatwo usunąć wycieki nie reaguje z tworzywem i farbami a spoina po wyschnięciu jest prawie niewidoczna.
  4. Jest już propozycja ceny?
  5. Nie, spoko.
  6. Solo jesteś niesamowity w tym lobbowaniu za TT, ja nawet nie jestem w stanie w połowie tak bronić swojego "auta marzeń" przed kumplami. 330 gdzieś tam, a 380 u nas to żadna różnica w tym przypadku dla mnie.
  7. Brawo Solo, świetny in box. Model prawie doskonały gdyby nie kilka "ale" z mojego punktu widzenia - brak mechanizacji skrzydła i np hamulców aero. Patrząc na stosunek jakość/cena HB trzyma się mocno. PS Czekasz na AMK czy w temacie F-14 jesteś spełniony?
  8. Silnik na żywo miażdży.
  9. Dokładnie tak, szkoda że nie dołożyli składany skrzydeł i więcej wnętrza pod panelami np w garbie.
  10. Kolory sam mieszałeś czy to coś dedykowanego? Działaj dalej. PS Mój ma zamknięty kadłub i z grubsza ogarnięte jedno skrzydło.
  11. Oczywiście może być sztuka dla sztuki. Jeśli jak piszesz detale są fantastyczne, a spasowanie perfekt to pole do popisu pozostaje tylko w kwestii mechanizacji skrzydła i wnętrza (działko, luki awioniki, silniki) oraz jakiegoś osprzętu lotniskowcowego. Osobiście czekam dalej na AMK.
  12. Czyli aftermarketowcy nic nie zarobią.
  13. KRL to nasze F-16 mają HPHGC czy nie mają? Ewentualnie jakąś inną? Czy wiesz może jaka jest technologia malowania naszych, nakładanie plamy kamo (na jednolity kolor całości czy gołą bazę), ta charakterystyczna "obwódka" na odcięciu kolorów (inny kolor czy efekt odkurzu), całość jest finalnie jednolicie werniksowana? OT, ale myślę, że interesujących dla wszystkich.
  14. Niezły brudas będzie. Możliwe, że w sobotę będę na Krzesinach, Jeśli będę miał dostęp to mogę kilka fotek cyknąć, jakieś zbliżenia/detale. Nie wiem, czy masz jakieś moje zdjęcia z wcześniejszej wizyty na Krzesinach, trochę zbliżeń powłoki tam porobiłem. Jak chcesz to mogę podesłać. PS Oczywiście o ile te nasze mają tą oryginalną have glass na sobie.
  15. Solo na żywo jest jeszcze lepiej, wszystko superprofi, chyba nie ma nic lepszego, a podobno wkrótce będzie coś mega-ekstra w drugim pomieszczeniu, więcej nie piszę co by nie zapeszyć i niech Szef sam zdradzi.
  16. Nie ukrywam, że z czystej ludzkiej ciekawości przejadę się. Na 16 muszę być w Swarzędzu więc wiele czasu nie mam i planuję być już na otwarcie. Co do Wrocławia (gdzie z kolei będę z wizytą w poniedziałek) to macie tam podobną inicjatywę, mało politycznie jednak podsyłam linka z informacją: http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=9&t=81582
  17. Oby to był przypadek. Jeśli nie to ciekawe jak to wycenią u nas? 300-400 to bym może jeszcze przełknął ale przy 700 jestem out.
  18. Taka innowacja, trochę na siłę i przekombinowana, ale może się mylę. Jeśli spasowanie będzie OK., to nie widzę problemów z klejeniem tego.
  19. Czyli z Su-27 nie ma sensu się spinać i można spokojnie zostać przy Academy; to samo przy MiGu-31, AMK wydaje się, że pozostaje niepokonane. Mnie tam nie rażą tak bardzo te linie podziału. Za to Su-34, to pozycja obowiązkowa i zamawiam w ciemno jak tylko się pojawi w zapowiedziach u mojego krajowego dostawcy nr 1.
  20. Jak Monty Python w ciemni nie widać przeszkód/problemów.
  21. Ciekawe czy start jest wtedy na pych? Swoją drogą to rozkładania skrzydeł na filmach nie ma za to składanie po lądowaniu widać np tu:
  22. To co Solo pisze to raz, a dwa to na takim czarnym podkładzie przy transparentnym kryciu ten brak kontrastu jeszcze bardziej blednie. Możesz poglądowo wrzucić zdjęcie oryginału dla lepszej oceny docelowej granicy kolorów. Idąc na skróty to podbij sobie te szarości odpowiednio białym i czarnym/ciemnoszarym i leć z koksem.
  23. 400 bym może i dał za pełną mechanizację płata plus opcje różnych konfiguracji uzbrojenia i coś otwartego w płatowcu (działko, hamulec aero, podstawowa awionika), a taka "bieda" mnie jak na razie nie przekonuje. Nie wspominam o maskach czy duperelkach z żywicy. Jak na razie zostaję z Eduardem i czekam. 300 to w dalszym ciągu dużo, jak dla mnie 250 za taki zestaw to max. - zobaczymy jak to będzie wyglądać ostatecznie u nas np w Martola.
  24. 400 za TT to na moje sporo, cenią się, czekam na AMK.
  25. No jeśli AMK nie da ciała i merytorycznie będzie perfekt, plus ta cała mechanizacja płata oraz jakieś naprawdę rewolucyjne i innowacyjne rozwiązania to różnie może być. Poza tym jestem przekonany że ten samolot to taka legenda, że nie jeden kupi i tego, i tego.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.