qalimar

Mam nadzieję, że kiedyś powstanie jakiś artykuł na ten temat. Trochę chyba było tych rekinków i warto by było poczytać i zobaczyć zdjęcia. Może kiedyś? Mam sporo ujęć z filmu, który kiedyś nakręciłem, ale jakość niestety nie ta:

Jak ktoś kocha, to poczeka.... ;-) Projekt jest gotowy, pewnie po wakacjach wyjdą.

Trochę historii naszych MiG-21R:

To UB-16. Tu masz lepszy numer: Rakiety jeszcze rozumiem, ale ub-ki były całkowicie bez sensu na morzem. Chyba, że strzelali tym do uciekinierów salwą.

Potwierdzam- to Mi-14PS przystosowane do poszukiwania kosmonautów. Jako, że głównie operowały nad stepem miały na wlotach silników założone pyłofiltry. Nasz Mi-14PS n/b 5137 był w bardzo zbliżonej konfiguracji. Podczas I remontu głównego zamontowano mu "dziób" z reflektorami FPP-7, ale jak się okazało,że ma trafić do Polski nie wycięto dodatkowych okien, zaślepiono tylko pozostałości po reflektoraj łatami z duralu. Ten niebieski z kolei to libijski PŁ I serii produkcyjnej z wciągarką ŁPG-150 z II serii produkcyjnej, zmodernizowany do standardu Mi-14PŻ. Wypruto mu cały środek- zdemontowano APM-60 i OKA-2 co najmniej i zamontowano wyposażenie gaśnicze. Nie jest to jednakże typowa modernizacja PŻ- gdyby tak było, nie miałby osłony stacji radiolokacyjnej, tak jak wyżej pokazana wersja pasażersko- transportowa.

Jak pisałem wcześniej- bez przeróbek z tego modelu da się tylko i wyłącznie wykonać polskiego Mi-24W n/b 956. na dodatek musiałbyś zaszpachlować żaluzje wlotu powietrza do silnika rozruchowego AI-9, który producent załączył z wersji D. Takie masz w modelu: A takie musisz zrobić: Tak ów egzemplarz wyglądał kiedyś: http://www.airplane-pictures.net/registration.php?p=956 Obecnie jest przystosowany do NVG, zmodernizowany i ma wnętrze kabiny pilota i operatora pomalowane na czarno. Modernizacja z zewnątrz jest widoczna na belce ogonowej- dodano nowe anteny i zmieniono Ispankę na Adrosa: http://www.minireplika.pl/component/content/article/90-uzupelnienia-korekty/223-mi-24-z-nr-69-poprawione-opisy

Szybkę sklej, oszlifuj z zewnątrz. Od wewnątrz zarzuć klej dwuskładnikowy na całości i przyklej jakiś spory patyczek( z ramki). Sklejona szyba posłuży za kopyto do tłoczenia. Patyk w imadło, folię dopasuj z opakowań i rozgrzej nad kuchenką gazową i wytłocz.

Montex wydał je, bądź wyda na dniach.

Na razie cicho w temacie modeli czternastki. Ukraińcy ucichli, niemniej podejrzewam, że chceli robić konwersję do Zwezdy, a to już byłby lekki horror- ten model nie jest zbyt dobry już jako siedemnastka (góra kabiny pilotów niezbyt odpowiada prawdzie). lepszy byłby wg mnie HB, ale to już inna bajka. Być może Chińczycy za jakiś czas zwrócą uwagę na ten śmigłowiec, uważam, że pomimo jego "niszowości" warto- nawet jeśli nie polskie malowania, to przecież latały w barwach Kuby, Indii, Libii, Jemenu, Bułgarii, NRD, czy wreszcie bratniego Sojuza. dla przykładu- jedne z ostatnich zdjęć, przed interwencją, libijskich czternnastek: http://www.airplane-pictures.net/image121875.html http://www.airplane-pictures.net/image121612.html Pewnie je zbombili. Stakor, poszukam w swoich zbiorach, zapewne coś się znajdzie odnośnie Kajmana, ale nieco czasu mi potrzeba.

Ale i nie zwiększy

Stakor, jak to brakuje? A to? szczęka low-viz też się znajdzie: Wystarczy tylko wystrugać model i pomalować ;-)

Mówisz Tofik, że zagalopowaliśmy się politykę. Ok. No to z innej beczki. Pozwól, że odniosę się do Twoich słów: Znajdź mi jakikolwiek magazyn w naszym kraju, w wiadomej firmie, w którym ma co się kurzyć. jest jak w roku 1981r- ocet tylko na półkach. Oczywiście to przenośnia. Reszta jest milczeniem.

Tofik, z łaski swojej, niech walczą na nowym sprzęcie- czym bardziej nowoczesny, tym lepiej. Ale się do jasnej chorery pytam- w imię czego? Po kiego czorta? W imię jakich interesów? Polski? Znajdź mi powody naszego zaangażowania w Iraku i Afganie. Uzasadnij, że opłaca się wyrzucać na to ciężką kasę. W wojnie uczestniczy się dla określonych powodów- strategicznych, czy nawet tylko taktycznych, a na gruncie cywilnym- ekonomicznych. Jeśli jeszcze można uzasadnić nasze uczestnictwo w Czadzie- względy humanitarne, to nijak nie mogę zrozumieć Iraku. Interesy tam zrobiliśmy takie, że hohoho... A miało być tak ładnie, bo w końcu to takie uzasadnienie od polityków słyszeliśmy. A Afgan, to już tabula rasa- kokosy tam zbijamy, za nędzne 2 miliardy wywalanych złociszy rocznie. Powtarzam, niech tak sobie walczą, ale co z obronnością kraju? Wszystko tam, a tu szrot? To już przesada.

Używać tak, ale nie zajeżdżać w nie swoich interesach. Telewizornia za pomocą TVP1 podała- "jakie korzyści wynieśliśmy z Czadu?"- padła odpowiedź- doświadczenie. Zresztą z ironią zapodali przekaz. Na pewno będzie ono pączkowało w naszych polskich warunkach... To tylko przykład. Niemniej tyle samo doświadczenia wynieśliśmy z Iraku i wynosimy z Afganu. I nic więcej. Zwłaszcza, że za nie płacimy- walutą, sprzętem i ludźmi. A fatamorgana złotych biznesów jakoś tak się rozwiała...

Fakt, w Leźnicy tradycja w narodzie zaginęła.Odkąd ogarnęło ich zielone "lotnictwo" rodem z WSOWZ, to szkoda gadać... Do Afganu? A ponoć mamy się z niego wycofać... Prędzej Weimarskie Siły Zbrojne będą się z nich cieszyć. Gdyż takowe, jako rzekła telewizornia w te pędy powstaną- jeden polski generał do dowodzenia, 30 Francuzów, 30 Niemców i 1200 Polaków do roboty wraz z niezbędnymi bambetlami. Powiem tak Crustian, kwestia godeł jest naprawdę do przeskoczenia. Tak naprawdę, to małe miki, wystarczy tylko chcieć. Czemu zresztą daję wyraz. Gorzej z kolorami całego SP- to niestety widać z daleka i wymaga niestety zabiegów, aby coś stworzyć. WL tak mają i tyle- traktują sprzęt jak czołgi, albo inne rosomaki.

Crustian, a jak myślisz? Standaryzacja. Chazek- zdjęcia robiłem właśnie w czwartek. :-)

Następny do golenia: i kolejny po goleniu:

Na Mi-17 nb 0608 było tak: http://www.airplane-pictures.net/image84666.html a jest tak: http://www.airplane-pictures.net/image145008.html Pomyłka, lewy/ prawy pyłofiltr została naprostowana standardowymi oczami jak na Mi-8MTW-1 nb 5528: http://www.airplane-pictures.net/image85662.html

Napis jest, bo po zmianie sojuszy stało się to modne- w końcu jak amerykańcy mają, to i inni też chyba mogą, nie? A, że belka była "pusta", to machnęli napis. Z tej definicji wyszli przecież i nasi decydenci. Na naszych 14-ach miał być taki sam wolasty napis jak na Mi-17 MW, na szczęście udało się go zminimalizować i z obu stron kadłuba zamieścić polską formę wraz z "nieodzowną" angielską. Jeśli chodzi o tego Bułgara, to nie ulega wątpliwości, że to obecne czasy- anteny na belce, to poremontowy wynalazek, na pewno już z tego tysiąclecia. My zaczęliśmy sporo wcześniej :-)

Niestety, chroniczny brak czasu nie pozwala na to- to jednak kilka dni roboty. Samo tło, to małe miki, malowane jest od ręki. Najbardziej upierdliwe są zęby- wyklejane za pomocą folii samoprzylepnej, utwardzanej później wypalarką. Z tym schodzi najdłużej. Może w przyszłości, kto wie? ;-) Jak na razie tylko 1005 posiada szczękę.

Oczywiście, że głównego. Walnąłem się myśląc o nie wiadomo czym;-) Na szczęście Twoja czujność klasowa jest niesamowita Uogólniając- jak je zwał, tak je zwał- to te zielone i mamy konsensus. Pozdrowienia Kaziowi przekażę.

W "Big Brotherze" felgi kół podwozia przedniego przemaluj na szaro- jego Admiralskość brzydził się zielonym kolorem, co było przyczyną nadania szarych barw temu wiertaliotowi, a felgi w szczególności musiały być szare. I to w te pędy. Jakby coś takiego zobaczył, to na pewno by nie wsiadł do śmigłowca.

Niestety nie.

A ja dorzucę jeszcze coś: fot. Andrzej Wrona

Ciekawe, czy w tubie jeszcze jest klej, czy się zestalił? ;-)