qalimar

Jaki nasz przemysł? Skupmy się na lotnictwie. Sikorsky? Mielec... i de facto Rzeszów. Świdnik? Agusta Westland... Spoko, Unia pomoże. Na drogi daje, to i na swój przemysł też da. Oczywiście zwrócimy z nawiązką.

W kwestii zastąpienia Suk, zapewne wcisną nam Eurofightery, których akurat będzie sporo niebawem na zbyciu... W zawiązku z cięciami kryzysowymi oczywiście.

Racja. A rzeczywistość jest zazwyczaj taka- godła "pułkowe" robi się w ramach jakiegoś śmiesznego projektu,/ konkursu za powiedzmy 5 dni pochwały, następne podaje się delikwenta do rozkazu, że to on jest autorem, następnie podsuwa kwit, że za te 5 dni pochwały zrzeka się roszczeń i po sprawie. Natomiast godła malowane na samolotach- powiedzmy eskadrowe, osobiste itd, to już typowo ku chwale ojczyzny i już. Nikt rozsądny nie ma pretensji o jakieś tantiemy, bo nie o to tu chodzi.

Messer, pasta to połowa sukcesu- "szmata" do polerowania to ta druga połowa... Choćbyś nie wiem jakiego cudownego środka użył, nieodpowiednia polerka załatwia na cacy wszystko. Niemniej zawsze można spróbować na czymś innym niż właściwy model i wyrobić sobie na temat własne zdanie. I o to chodzi

Rabbit- śmiało zainwestuj w pastę Automax oraz Tempo. Działają na tej samej zasadzie, czyli zdejmują wierzchnią warstwę farby. Nie wchodzą z nią w żadną reakcję. Nie wchodzą w reakcję z plastikiem. Można nimi śmiało polerować elementy przezroczyste. Kosztują kilka złotych. No i są dostępne w sklepie samochodowym na rogu, albo stoisku w supermarkecie. Efekt gwarantowany.

To goluśka będzie. Bez żadnych godeł. I z 1el.

Wieży. A nie prościej kupić jakiegoś Tigera z Italeri za małe pieniądze? I wtedy zacząć lepienie?

Jakby Ci powiedzieć... z pewnego źródła:-)

Brakuje teraz "naszych " kalek - mnie rajcuje nowy kamuflaż , jak wcześniej zapowiedział kolega czekam aż go przemalują. Niebawem ukażą się kalki do kilku polskich maszyn zarówno w wersji W, jaki i D w obu rodzajach kamuflaży Cierpliwości.

Powodzenia. Mam nadzieję, że będzie z 2el 32plrt:-)

Dobrze wiedzieć. Popełniłem w życiu trochę godeł na SP, które pokazano zarówno w formie drukowanej, jak i kalkomanii, ale jakoś nikt nie poprosił o moją zgodę. Poza tym raczej ciężko jest mówić o tantiemach, gdy dane godło występuje na statku powietrznym należącym w końcu do sił zbrojnych. De facto wszystko wtedy jest ojczyźniane. A działalność malarska hobbystyczna.

Może bezie wyglądało to na czepianie się, ale: -dlaczego klapa włazu ma inny odcień bieli? Powinna być raczej bardziej odrapana i pomaziana chociażby smarem z brudnych łap tankistów. W ogóle góra wieży powinna być bardziej brudna i wytarta od buciorów. -ten łańcuch... czołg jest nim obwieszony jak nie przymierzając średniowieczny biskup... ale to oczywiście subiektywne wrażenie. Jak dla mnie bardziej na miejscu byłyby stalowe liny.

Więcej już niestety nie będzie :-(

Uaktualnienie- znalazłem w swoich zbiorach zdjęcia wnętrza egzemplarza o nb 2950- (stan z 1998 r.- malowanie biało czerwone)- interesujące jest zwłaszcza umiejscowienie noszy oraz obudowa mechanizmu dźwigu oraz skrzynki elektrycznej dźwigu, których to brakowało powyżej:

Sokol, patrząc na Twojego eRa- zastosowałeś zły kształt cyfr, baba jaga jest za wysoko, na przodzie zbiorników nie powinno być czerwonego, a szczęka na zasobniku rozpoznawczym pochodzi z zupełnie innego samolotu. Wnętrze osłony kół podwozia też możesz przemalować- były szare jak widać. A i jeszcze jedno- ten egzemplarz nigdy nie miał peryskopu na osłonie kabiny. Zdjęcia przedstawiają stan samolotu nb 1423 z lipca 1991r.- później nic się nie zmieniło:

No to powiem coś od siebie na przykładzie Anakondy rzeczonego producenta. Ten model to w zasadzie półfabrykat. Na jego bazie z bardzo dużą ilością wkładu własnego można ulepić naprawdę ładny model. Mała ilość szczegółów, toporność wykonania z początku zniechęcają, ale innej alternatywy na dobrą sprawę nie ma. Jeśli chodzi o Twój model- łopaty bym lekko podgiął do dołu. Sokół w pozycji spoczynkowej ma je bardzo nisko.

Pozory mylą. Opona jest pomaziana smarem. Najtańszy i najbardziej skuteczny sposób maskowania :-) Przynajmniej opon. Wystarczy później przetrzeć szmatą i nie ma żadnych śladów po farbie.

Widziałem to cudo. Podobno nawet dość fajnie wychodzi. Tylko, że w przypadku Mi-24, jak zresztą i innych śmigłowców pojawia się problem- jak poprawnie odwzorować nity na wręgach siłowych i wzmocnieniach. Naklejane nity masz w formie pojedynczych pasków, a tu bawimy się z całą ich siatką o określonym wzorze: http://www.airplane-pictures.net/image105210.html Wręga siłowa jest tu zaraz za lukiem klimatyzatora. Trzeba by było się bawić z każdym nitem z osobna. Syzyfowa robota.

Faktycznie , zbyt opadła do dołu. Przy takim naciągnięciu gąsienicy nie ujechałby nawet metra.

Dopiero teraz się przyjrzałem-kaczorek był tylko z lewej strony płatowca i tylko na egzemplarzu 2947 i tylko w Darłowie. Śmigłowiec n/b 2030 stacjonował w Gdyni i z tego powodu nigdy nie posiadał godła z delfinem. Poza tym nakleiłeś je w złym miejscu- po tej stronie ś-ca było ono na drzwiach kabiny pilota, a po przeciwnej na drzwiach bagażówki. I pyskiem delfina do tyłu- zawsze był w kierunku lotu. Tak więc oba elementy do usunięcia niestety. Jeszcze coś. Jak nakleiłeś szachownice? Nawet pomimo wejścia ustawy o malowaniu szachownic na odwrót ,MW była konserwatywna. Bardzo późno wchodził jej nowy wzór, a i to tylko na sp, które wracały z remontu. Poza tym ten śmiglak nigdy nie miał szachownic wg nowego wzoru- wcześniej załatwił go ś/p A.P., który to podczas zawisu nagle łupnął nim w ziemię.

W Krakowie posiadają na pewno jeszcze dwa egzemplarze- jeden z nich to smok wawelski 7447 http://www.airplane-pictures.net/registration.php?p=7447 Do przyszłego roku jeszcze polata. W Dęblinie pchory szkolą się na 7szt. AN-2 m.in. o nb 7810, 1463. Wszystkie w standardowym kamo. Manas, tak to kwalifikuje się jako służba. Nic innego.

Tu pojawił się wątek z ciekawymi zdjęciami: http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?p=360284&sid=d3128b43938b2064addf6655fc4d5a04#360284

Pewnie kalki i pudełko Dodadzą ramkę z anteną, którą trzeba będzie wlepić za kabiną, co zapewne będzie rzutowało na cenę.

W 1/72 nitowanie, to małe miki- to jeszcze można przeboleć, albo delikatnie nanieść przyrządem zrobionym z trybu od zegarka. Gorzej w 1/35- weź zrób wypukłe nity, które żółci ludzie zrobili jako wklęsłe... I jeszcze małe wtrącenie- model Hobby Bossa jawi mi się jako zmniejszona 1/35- te same podziały wnętrza kadłuba itd. Wierna kopia rzekłbym.

Nadmieniam, że na 5528 dźwig jest trochę inny niż standardowe ŁPG-300. Ma składane ramię, aby "przejść" przez wąskie drzwi.