qalimar

1085- posiadał komplet godeł z obu stron kadłuba, szachownice wg starego wzoru. Zbiorniki paliwa z żółtymi pasami, przód czerwony. Za zdjęciach widoczna jest pierwsza wersja szczęki- oczy zostały później zamalowane i przeniesione do przodu.

Na skutek sugestii użytkownika Jarekk postanowiłem w końcu zamieścić screenshoty z filmu, który nakręciłem w grudniu 1991 i maju 1992r. Postaram się zgrupować kadry według charakterystycznych cech poszczególnych samolotów. Jakość niestety marna, takie czasy niestety były. Skupię się na samolotach 2el, przy okazji liczę , że inni uzupełnią ten wątek swoimi zdjęciami. W kolejności zamieszczę samoloty o numerach bocznych: MiG-21R- 1085, 1101, 1273, 1423, 1705, 1706, 1912, 1917, 2089, 2111, 2301, 2533. MiG-21UM- 5006, 5016. TS-11- 1208, 1617, 1618, 1620. An-2 9855, 9868.

Stakor- skoryguj tablicę przyrządów. W zmodernizowanej wersji, zarówno dla W i D, zdemontowano blok mapy DISS-15D. W to miejsce zamontowano pulpit radiostacji i GPS: http://www.airplane-pictures.net/photo/177005/174-poland-army-mil-mi-24d/ przed modernizacją wyglądało to tak:

Może i nie będą, ale poprzednie malowanie było po prostu ŁADNE (zwłaszcza szare), więc było na czym dłużej lub krócej oko zawiesić. A to w niczym mnie nie zaskakuje. Nie było, a jest. Masz jeszcze 47 egzemplarzy w poprzednim malowaniu. To natomiast, to wybryk natury.

Lotny jak najbardziej.

No i .... nalepki odklejać się nie będą:

To nie przewody "ruszące", a antena prosta radiokompasu ARK-10. W rzeczywistości przewody anteny wtopione są w szkło osłony kabiny.

Tak. Paka i bambetle zostały w dotychczasowych kolorach.

Irek- na mój gust, to czarne to magnetron, a zielone- klistron, albo lampa LFB (Lampa o fali bieżącej). Stawiałbym bardziej na klistron.

Jak wrócą po liftingu.

Nowe, zatwierdzone malowanie Anakond:

Od jutra w Dęblinie jako zabytek:

Andrzej, AZS-y to to pokrótce włączniki z bezpiecznikami wewnątrz. Innymi słowy- wajhy do włączania i wyłączania poszczególnych urządzeń i systemów pokładowych. Obowiązuje zasada- włącznik w górnym położeniu- on, w dolnym- off. U Ciebie jest różnie. Wszystkie mają być do dołu jak rzekł Leta.

Zdecydowanie w dół. Nikt nie zostawia AZS w pozycji do góry.

Tak, to rzeczona 0608. Płyta jest tylko o tym egzemplarzu. Jeszcze to:

Na szybko, reszta pocztą:

To zwykła szmata jest, tak jak osłony tablic przyrządów. Spoko, zrobi się.

Wstrzymaj się równy tydzień, to się dorobi.

Pulpitu sterowania DISS_15 za prawym fotelem mi brakuje, oj brakuje... :-)

Hamulec wirnika zaciągnięty, a więc łopaty nie będą się kręcić....;-)

Zalej te rowy w płytach smołą. I to dość nierówno.

Pięknie na tym zdjęciu widać dalmierz SRD-1M. Miały go późne "17". "Skoro fakty się nie zgadzają, to tym gorzej dla faktów." Tak właśnie tworzy się legendy....

Wydaje się, że jeszcze niedopracowane jest przejście szkła w plastik u góry.

I tak i tak, ale szybciej do góry, aby się wywietrzyć...;-)

Niektóre okna są otwierane. Te, które mają "rączki". W Twoim przypadku wystarczy nie wklejać gotowych "okienek", które wykonałeś.