Skocz do zawartości

caughtinthemiddle

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    939
  • Rejestracja

Zawartość dodana przez caughtinthemiddle

  1. To jest ten konkretny SP-WDL?
  2. https://www.toolcarehire.co.uk/spitfire-bs410-history/
  3. Drukowane podwozie, wyborny pomysł, aby poprawić sprzedaż metalowych goleni. Których swoją drogą większość jest aktualnie niedostępna u Edka.
  4. Jeśli już to w drugą stronę - model Airfixa został wydany 5 lat wcześniej... Jest jeszcze druga - nikt inny aktualnie nie robi tej wersji.
  5. A co komu da znalezienie takiego posta? Jeśli wyniknie z niego jakaś godna odkopania w przyszłości dyskusja, to siłą rzeczy pojawią się w niej słowa-klucze.
  6. Obniżka cen Ward Lafrance i niektórych zestawów waloryzacyjnych.
  7. Research widzę był potężny, tak na szybko pierwsza z brzegu opcja, czyli "Hard to get" ma: - zwalone malowanie (tylko nos był w dużej mierze NMF, tylna połowa kadłuba nie), - litery kodowe o błędnym kolorze (w związku z poprzednim punktem) i kształcie (to '7I' w 497th BS było zazwyczaj malowane specyficzną szeryfową czcionką), - za duży trójkąt nad radio call numberem, - nie widzę ani na arkuszu, ani na planszy nazwisk pilota i crew chiefa obecnych na samolocie z lewej strony (pilot, zresztą dowódca jednostki, pod kabiną; CC na pokrywie wnęki podwozia), ani bombardiera i asystenta crew chiefa z prawej strony (bombardier między nogą laleczki a przeszkloną częścią nosa, Asst. CC na pokrywie wnęki podwozia) - wygląda na to, że napisy "Hard to get" na obie burty zrobili takie same łącznie nawet z odległościami od apostrofów, co też nie jest prawdą.
  8. Poz. 1, 3 i 13 sprzedane.
  9. Na MW to nie wiem gdzie, ale na sPWM naprowadziłem go ongiś na właściwy kolor: https://pwm.org.pl/viewtopic.php?f=3&t=88036
  10. Wiem, że Caracal wszystko drukuje w Cartografie. I wiem też, jakie oczekiwania względem minimalnych nakładów miał i obecnie ma (jeszcze wyższe niż kiedyś) Cartograf. Dlatego te 50 sztuk bardzo mnie dziwi.
  11. Z tym, że Cartograf nie drukuje tak małych nakładów.
  12. Poz. 43 i 44 sprzedane.
  13. Numer seryjny tego 3Z+DH jest znany, to A-4. Zresztą A-14 to jest zasadniczo A-4, tylko wyposażone w Kuto-Nase* - dają to w ICM-ie? * Wiem, że w różnych książkach robią A-14 ze wszystkich egzemplarzy z MG-FF/M z przodu, ale złe Niemce w dokumentach piszą co innego...
  14. Poz. 46 i 47 sprzedane.
  15. Poz. 19 i 20 sprzedane.
  16. Firmy Ci się pomyliły. Tutaj gdy model jest dostępny, to po prostu trafia do sklepów.
  17. Owszem, wyrób własny.
  18. Też Na zdjęciu firmowym Edka również to widać:
  19. A potem jeden z drugi kwęka, dlaczego wydawcy nie wznawiają książek, nazwijmy to, specjalistycznych... Nawiasem mówiąc, każda książka jest do kupienia jeśli komuś zależy. W tym przypadku np. tutaj: http://www.halesworthairfieldmuseum.co.uk/2023book.htm
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.