Jacko

Wg instrukcji potrzebujesz: zielony 86, srebrny 11, mosiądz 54, czerwony 132, czarny 33, brązowy 70. W zasadzie 132 i 54 można sobie odpuścić.

Gdyński egzemplarz dwa lata temu wyglądał niestety tak:

Mam akrylowego Motipa w sprayu. Pryśnięcie cienkiej warstwy błyszczącego i dopiero wtedy pędzlowanie matem jak rozumiem rozwiąże sprawę?

uhmmm. No ok ;) To jeszcze ostatnie pytanie: czy zawsze lądowało się z tym systemem czy były jakieś warunki (np. pogodowe?) kiedy się go nie używało?

Może było i troszkę więcej niż 1 do 3 ;) W każdym bądź razie płynął dosyć ładnie. Boję się tylko tego lakierowania, bo dwa razy spartoliłem (pierwszy raz był wash z czarnego humbrola, a za drugim gotowy akrylowy z vallejo) ;) To mój trzeci model i trzecie podejście do washa ;p

Washa robiłem z tego: a lakieruję tym: Lakier rozcieńczany nie był, ale zapewne będę musiał potraktować go wamodem, bo zrobił się już mocno gęsty.

MM 1401 - Humbrol 27001 MM 1711 - Humbrol 155 FS 36231 - Humbrol 140 FS 34079 - Humbrol 116 FS 36375 - Humbrol 127 FS 34227 - Humbrol 120 Tak podaje katalog. Za merytoryczność nie odpowiadam. Tu powinien się wypowiedzieć zapewne Kornik ;)

Zrobiłem washa z van Gogha ivory black rozcieńczonego terpentyną bezzapachową w stosunku mniej więcej 1 do 3. Ścierałem po 24 godzinach i farba była jeszcze dość mokra. Linie podziałowe są głębokie, więc warstwa jest gruba. Ile czasu dać jej na wyschnięcie, żeby jej nie rozmazać przy lakierowaniu pędzlem?

Dziękuję za info o SPS Czyli jak rozumiem włączało się system dopiero tuż przed lądowaniem, bo inaczej nie działał dopalacz? A dlaczego nie było to na stałe zintegrowane z wychyleniem klap i dlaczego dopalacz był zblokowany? Miało to jakieś konkretne powody czy po prostu "konstruktor" tak wymyślił?

Ich konto na facebooku podaje taki: info@hobbycraftcanada.com

Są butelki i "butelki". Całkiem inny jakościowo i grubościowo jest plastik z np. wody mineralnej za 1,5 a inny z takiej markowej za 5 PLN. Tak samo jak wytrzymałość wężyków, złączek czy kleju. Po prostu wszystko zależy od materiałów jakie użyjemy.

Ostatnio dyskutowałem z koleżką przy piwku i jak zwykle zeszło nam na samoloty ;) Trochę zaczęliśmy się spierać o klapy i nadmuchy. W migu 21 zdaje się system SPS zaczęto stosować od wersji PFM. Mógłby ktoś przybliżyć trochę jak ten system nadmuchu wyglądał? Nadmuch był ze sprężarki, kierowane gazy wylotowe czy może jeszcze jakoś inaczej?

Zdaje się, że to chwast i można go znaleźć na polach. Tu koledzy piszą trochę o uprawie: http://pwm.org.pl/viewtopic.php?f=28&t=1800

Kupiłem akrylowego Motipa w sprayu i sprawdziłem na kilku detalach. Ładna powłoka wyszła na matowym żółtym, satynowym czerwonym i aluminiowym metalizerze. Na czarnym macie zrobiła się pajęczyna i farba się złuszczyła...

Też mi się podoba ta ostatnia sesja. Molo Południowe czy Bulwar Nadmorski to świetne miejsca do cykania takich fotek. A w pobliżu w muzeum MW stacjonuje nawet oryginał Mi-4 ;)

W marketach budowlanych są zazwyczaj dostępne w działach ogrodniczych. Można też spróbować w sklepach akwarystycznych.

Tu są jakieś zdjęcia fotela z przypiętym manekinem i z pasami: http://en.valka.cz/viewtopic.php/t/48616

Mam kilka różnych tabel papierowych i w internecie, ale z tamiyą TS jest wszędzie problem. Może napisz do czego chcesz to wykorzystać i ewentualnie zapytaj jeszcze w dziale poświęconym odpowiednim modelom (np. w warsztacie?) Być może któryś z kolegów robił już coś podobnego i będzie umiał pomóc.

Obejrzałem kilka filmików (zresztą różnych autorów) z DOL-ów. Naprawdę zajefajne. Nie wiedziałem, że nawet Gripen był obecny. Ja pamiętam jak Szwedzi promowali go na Air Show w Babich Dołach.

Moim zdaniem w 1965 roku była cała szara (poza częścią podwodną i pasem na lini wodnej).

Wrzucę jutro na serwer to co mam Kamana i Bryzy i wyślę Wam PW z linkami.

W ramach Baltops 2012 lotnicy Marynarki Wojennej udostępnili do zwiedzania swój sprzęt na wystawie statycznej na lotnisku w Babich Dołach. Było kilka śmigłowców i samolotów, a także wozy lotniskowe, ratunkowe i obrony przeciwlotniczej. Sama wystawa może nie jakaś przełomowa, ale wszystko było otwarte i ogólnodostępne. Każdy mógł wejść, usiąść, pomacać i obcykać co i gdzie chciał. "Wódz" chodził tylko bez przerwy od samolotu do śmigłowca i przypominał, że po wystawie mają wszystko sprawdzić wg. "procedur", bo dzieciaki w kokpitach przełączały prawie wszystko ;) Naprawdę wielki plus dla lotników za organizację i otwartość. Sam cyknąłem prawie 500 zdjęć i spędziłem dużo więcej czasu niż planowałem. Mi-14PŁ/R - 1012 Mi-14PŁ - 1008 M-28B Bryza-1TD - 1118 M-28B Bryza-1E - 0405 M-28B Bryza-1R - 1115 Mi-8MTV-1 - 5528 W-3RM Anakonda - 0513 W-3T Sokół - 0304 Kaman SH-2G Super Seasprite - 3543 wozy lotniskowe, ratunkowe i obrony przeciwlotniczej PS1. Byli też koledzy z RC i pomimo wiatru nawet ponad 10m/s trochę polatali. PS2. Zdjęcia okrętów z trzech dni Baltopsu w tym temacie: http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=78&t=33126

Jasne. Jak chcesz, to mogę wrzucić na serwer wszystkie jakie mu zrobiłem w oryginalnej wielkości. Napisz PW, to dam Ci link.

I ostatnia część fotorelacji z Baltops 2012 - okręty cumujące w basenie IX (zdjęcia z lotniska wrzucę w dziale "Samoloty, śmigłowce"). Jako, że niedziela była dniem zwiedzania, na wszystkie z tych okrętów wdepnąłem. Najgorzej niestety wypadli "nasi", bo pozwolili przejść się tylko po Kościuszce z dziobu wzdłuż burty i przez hangar dla śmigłowców na rufę. O innych pokładach czy nie daj boże przejściu na Pułaskiego można było zapomnieć. "Zagraniczniacy" nie mieli problemów z pozwoleniem na latanie po wszystkich pokładach, czy nawet przejściu przez burtę na drugi okręt, jeżeli ten nie cumował bezpośrednio przy nabrzeżu. Niektórzy pozwolili nawet na wejście do sterówki i pobawienie się w kapitana lub sternika ;) Najsympatyczniej było u Norwegów (patrz ostatnie zdjęcia), a podobno to zimno nordycki naród ;) okręt wsparcia i dowodzenia LVNS VIRSAITIS i niszczyciel min LVNS TALIVALDIS (Łotwa) niszczyciel min FGS HOMBURG (Niemcy) okręt logistyczny i ratowniczy HNOMS VALKYRIEN i niszczyciel min HNOMS ALTA (Norwegia) ORP GEN. T. KOŚCIUSZKO i ORP GEN. K. PUŁASKI PS. I jako dodatek przesympatyczne norweskie "marynarki" z Valkyrien i Alta ;)

Kilka zdjęć okrętów, które cumują przy bazie nurków. Samych okrętów nie zwiedzałem, bo zabałaganiłem dosyć długo na lotnisku, a chciałem zdążyć jeszcze do portu MW, gdzie były ciekawsze okręty do połażenia. trałowiec ORP WIGRY niszczyciele min HNLMS VLAARDINGEN i HNLMS ZIERIKZEE (Holandia) okręt szkolny VAN KINSBERGEN (Holandia) okręt wsparcia HNLMS MERCUUR (Holandia) niszczyciele min FGS GROMITZ i FGS BAD BEVENSEN (Niemcy) niszczyciel min FGS HERTEN (Niemcy) okręt baza FGS WERRA (Niemcy) PS. Suwnica nabrzeżowa identyczna z tą, jaką powalił pokazywany wcześniej prom Stena Spirit i to co z samej rzeczonej pozostało.