Stojkovic
-
Liczba zawartości
3 265 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
13
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Pliki
Kalendarz
Blogi
Zawartość dodana przez Stojkovic
-
-
Akurat przy Żuku nie ma dobrego lub złego zielonego bo były bardzo bardzo różne.
-
Tylko, żeby była jasność, to nie będę go tak rozjasniał jak ten Żuk na filmie, bo wolę nieco bardziej stonowaną zieleń. Idę w coś takiego:
-
To tak chronologicznie. Użyłem rurek z evergreen'u do kupienia w większości sklepów modelarskich. Wystarczy zagiąć element w odpowiedni kształt i dany kawałek rurki utrzymuje ten kształt. Nie pęka i nie jest trudny do zagięcia. https://www.wonderlandmodels.com/products/evergreen-plastic-rods-0047/ Co do samego Żuka, to wygląda to tak. Wydaje mi się, że jest ciut za ciemny ale może to kwestia oświetlenia?
-
Masz dość spore dysproporcje w tych cegłach na budynku. Przy drzwiach wygląda to spoko, ale im wyżej tym gorzej.
-
Własnymi ręcami i palcyma
-
Jak wrócę do domu to zmierzę i podam wymiary.
-
Spód i zawieszenie okiełznane... Dorobiony schodek z boku i z tyłu. Już teraz widać, że będzie sporo gimnastyki ze spasowaniem
-
Ja mojego M113 robiłem 3 lata... Mój warsztat tutaj, choć sporo fotek wyparowało. Tu masz galerię końcową modelu: Powodzenia w budowie!
-
No kawał miejsca na takie cudo potrzebne.
-
Na 100% będzie stojący z otwartymi drzwiami z przodu od strony kierowcy i ta w burcie od paki.
-
Pierwsze konkrety z placu boju. Jak widac (albo i nie) dorobiłem drążek zmiany biegów i hamulec ręczny. Wklejone zestawowe blaszki pedały i uchwyty maskownicy silnika. Wstępnie też organizuję elementy na pace.
-
Witajcie, Model nabyłem juz nieco uszkodzony, ale myślę że nieźle go wyprowadziłem. Ciężko dostępny Peugeot 405 T16 GR. To właśnie tym samochodem Ari Vattanen i Bruno Berglund wywalczyli zwycięstwo w Rajdzie Paryż - Dakkar w 1990 roku. Model posiada jak to u mnie zwykle bywa pełną elektrykę i pustynną podstawkę.
-
Wrzucę tu jeszcze coś bardziej na poważnie:
-
Akurat w 1/72 uważam, że to dużo łatwiejszy model. Buda w całości odlana, a wnętrze bez zmian w detale.
-
Na każdą z tych wersji trzeba kalki na zamówienie. Nie zamierzam walczyć o merytorykę zbytnio, bo mnie to mocno zniechęca. Ponadto, prawda jest taka, że mając pierwszy raz żywicę na warsztacie chcę uniknąc spartolenia jej.
-
Gorzewj niż w Dragonowym Scudzie nie powinno być. Kiedyś trzeba się z tymi żywicami zmierzyć, To na ten moment jedyny Zuk w tej skali więc trzeba się cieszyć i brnąć dalej w budowę.
-
Subaru Impreza WRC - Rajd Warszawski 2003 - Kuzaj & Lukas sponsor TNT
Stojkovic odpowiedział lalas2000 → na temat → [C]Galerie
Pewnie ludki są z Tamki, stąd trzebaby się napococić coby kierownicę przedłużyć. -
Subaru Impreza WRC - Rajd Warszawski 2003 - Kuzaj & Lukas sponsor TNT
Stojkovic odpowiedział lalas2000 → na temat → [C]Galerie
Albo mi się zdaje, albo kierowca nie trzyma kierownicy? -
Dziś krótki in-box dla ciekawych. Części za wiele nie ma, ale jakościowo jest tak sobie. Bardzo ubogie wnętrze pojazdu, brak klamek od wewnątrz i kompletny brak detalu na tylnych drzwiach klapy paki. Na ten moment jestem na etapie oczyszczania elementów z kostek itp.
-
Ale, ale, ale... Tu jeszcze nie padła kolejna inspiracja wręcz kultowa:
-
Swego czasu produkowaliśmy pod marka Archetypon właśnie takie transformatorowe budynki. https://www.scalemates.com/kits/archetypon-b1603-industrial-building-2--1015551 Możliwe, że będzie gdzieś jeszcze w piwnicy jedna sztuka.
-
Tu jest ciekawy przykład Żukersa gdzie można się i pośmiać i podpatrzeć nieco:
-
Co to takiego?
-
Mnie się te strażaki nigdy nie podobały powiem szczerze. Wolałem takie wiejskie z polotem albo milicyjne w ostateczności.
