tombie01

kompresory mamy - nie trza - jak wolisz swój aerek to bodej, ... reszta to fajna atmosfera i dyskusje chyba nie rozstrzygnięte - klimat bardzo fajny - zapraszamy (swój warsztat każdy zabiera tylko kwestia dojazdu parking z tyłu sklepu nie wiem czy trafisz jak się zdecydujesz to pisz to pomogę dojechać)

Gazownicza 21A, 43-300 Bielsko-Biała samo centrum bielska obok centrum 'sfera' wjazd od ulicy podwale - gdybyś chciał wpaść to pisz PW to cię naprowadzę

tak 16 stycznia

W bielskim sklepie modelarskim mamy cykliczne warsztaty modelarskie w piątki i soboty natomiast raz w miesiącu warsztaty mają postać 'nocki' czyli spotykamy się ok 15 i siedzimy aż mamy siłę (umownie max do 3 rano)

silniki kupowałem w martoli i sprawdzałem wg opisu są dostępne.

Zacząć nowy rok od modelu Plastyka to trzeba mieć nastawienie, ponieważ model w moim typie będę obserwował - skoro już tak robisz na wypasie to czy zamierzasz również nitować?

w którą sobotę w grudniu jest nocka dla modelarzy? sorry że zawsze ponawiam pytanie ale wolę się upewnić - może w tym roku zrobimy sobie kalendarz przynajmniej do czerwca PS. Przemku gdzie zdjęcia

Słyszałem dużo dobrego o zestawie (nie dotyczy ceny) - robota mi się podoba

Bardzo podoba się mi malowanie - takie 'nie oklepane' co dodaje modelowi bardzo dużo pozytywnego image,

w którą sobotę w grudniu jest nocka dla modelarzy?

Ponieważ również interesują mnie 'pasażery' pozwolę sobie zabrać głos. Warsztat oglądałem od początku sferę mojej zazdrości zajęły umiejętności z elektroniki sam bym chętnie któregoś z moich tak wyposażył ale musiałbyś mi jakoś pomóc. Jeżeli chodzi o moje uwagi to mam je tylko do przeszklenia kabiny. Natomiast podobają mi się silniki dobór kolorów poszczególnych elementów wydaje mi się poprawny choć przyznam że nie chciało mi się sprawdzać na fotografiach. Bardzo ładny kawał dobrej roboty.

właśnie do tego używam sidoluxu

Witaj ja mam stały kontakt z podkładami alclada - co prawda często nakładam farby alclada na primer gunze ale są niektóre kolory które nie uzyskają efektu na szarym podkładzie dlatego posiadam na warsztacie czarny podkład alclada należy go stosować np pod gun metal, titanum ale również pod kolory mające dać specyficzny efekt jak chrom - co prawda w tym drugim przypadku czytałem że można wypróbować czarny gloss np humbrola - ponoć uzyskuje się lepszy efekt ale jeszcze nie próbowałem; podkłady alclada są przede wszystkim praktyczne ponieważ nie trzeba ich rozcieńczać i używa się ich błyskawicznie ale niestety nie idzie to w parze z wydajnością i ceną jaką trzeba za nie zapłacić.

ja bym nie przypisywał aerografu do powierzchni - generalnie można zastosować każdy ewentualnie zwiększając dyszę. Ponieważ spotkałem się już na tym forum z afrontem że uparcie polecam jedną markę w związku z czym wypowiem się w Swoim imieniu - swego czasu zakupiłem H&S Evolution i jestem bardzo zadowolony (wcześniej używałem pseudoiwaty), zakupu dokonałem w tak zwanym zestawie aerograf posiada dyszę 0,15 praz drugi komplet dyszy wraz z igłą 0,4 co pozwala szybko zmienić aerka w bardziej wydajny przy malowaniu. przy tak dużych powierzchniach problemom może nie być sam aerograf lecz kompresor, popularny bezolejowy Mar może pracować bez przerwy ok 30 min - jeśli to wystarczy to ok ale może nie wystarczy.

Kolega Atalis bardzo słusznie wskazał że lepiej gdy temperatura wody jest wyższa skraca to czas namaczana kalki, cóż nie wyczerpał jednak tematu płynów do kalkomani które polecam. Pod kalkę aplikuje się płyn o nazwie Setter natomiast na klaki zaraz po przyklejeniu i odsączeniu patyczkiem płyn Sol o ile zgodzę się z przedmówcą że pod kalki można kłaść po prostu wodę (choć sam tak nie robię) to płyn Sol do zmiękczania kalkomanii po prostu czyni cuda, po prostu kalka poddaje wszystkiemu na czym spoczywa - linie podziału, nity, faktura płótna tworząc bardzo dobry efekt. Tutaj należy nadmienić iż po nałożeniu na kalki płynu Sol należy odstawić model na kilka godzin (ja zostawiam z reguły na noc - albo to co z tej nocy pozostało ) Należy pamiętać aby przed kalką i po kalce nałożyć lakier bezbarwny błyszczący - ja i wielu modelarzy używa po prostu sidoluxu. Używam płynów SET i SOL z firmy Gunze lub Microscale Od każdej reguły są wyjątki doświadczenie jakie posiadam głównie z modelami lotniczymi nakzauje mi wspomnieć Ci o kilku wypadkach jakie mnie spotkały z kalkomanią po pierwsze kalki w zestawach Tamiya są bardzo grube i tyle że nie poddają się płynom Sol ale również tworzą znaczne wypukłości na modelach - zwłaszcza w skali 1/72 w zestawach Mirage hobby i niektórych kalkach techmodu (tych leciwych - takich które przeleżały u kogoś na regale dwie dekady - poznasz je po pożółkłej barwie ) zdarza się że kalka przy ściąganiu z papieru zaczyna się targać, można temu zapobiec (o ile nie jest za późno) nakładając na arkusz kalkomanii lakier bezbarwny akrylowy. generalnie do w/w przeze mnie modeli stosuję kalki innych kupuję kalki lub maski i nie używam zestawowych mam nadzieję że coś pomogłem

korzystam z dobrodziejstwa w postaci faktu iż moja żona jest kosmetyczką i raz lub dwa razy do roku przywożę z targów ot takie właśnie zestawiki ale szczerze mówiąc używam tylko tych pędzli z długim włosiem oraz tych szerokich do nanoszenia zacieków:)

Myślę że tutaj mogę się na chwilę zatrzymać i napisać do jakich wniosków na temt pędzli doszedłem po latach pracy z modelami. Na pozór nie polecam pędzli drogich z naturalnego włosia - uważam że takie pędzle nie tylko są niepotrzebne w modelarstwie co zbyt szybko się zużywają ze względu na agresywną chemię, którą stosujemy. Do malowania używam głównie pędzli Kozłowski oraz posiadam zawsze zapas Mag-pol tymi ostatnimi nakładam (lub ścieram) pigmenty, maskole, szpachle. do nakładania olejnego łosza używam pędzli Milano - tanie dobre pędzle z miękkim włosiem dostępne w sklepach papierniczych a nawet kioskach zwłaszcza tych przy szkołach. Z mega drogich pędzli posiadam retuszerską tamiye HG Pointed Brush - koszt ok 30 zeta

Przy sklejaniu modeli nigdy nie można się śpieszyć a często odstawiając model i zabierając się za inny eliminujemy zniechęcenie po tych wszystkich chwilach gdy dany egzemplarz chcieliśmy już wyrzucić do kosza (z tym też tak niestety bywało) przepis na elementy blaszane na pace wykonałem następująco: po nałożeniu podkładu na podłogę za nim zająłem się malowaniem desek nałożyłem na te elementy farbę Super Iron z Gunze; następnie odrobinę je wypolerowałem, odtłuściłem płynem do szyb i nałożyłem sidolux, po czym zamaskowałem, wykonałem całą robotę pokazaną wyżej nad imitacją drewna, a następnie po odklejeniu taśmy nałożyłem łosza - ot cała filozofia. Teraz moja prośba o przepis - poradę. Zestaw posiada gumowe koła które wiadomo nie mogą pozostać w takiej postaci, nie chce ich robić w formie silnie ubłoconej ale chciałbym żeby wyglądały tak jak w samochodzie który z reguły jeździ po gruntowych drogach. Bardzo proszę o podpowiedzi - jak pisałem na początku wątku to mój debiut w pojazdach kołowych - wojskowych.

Dość gadania o bazgrołach czas coś pokazać - na szczęście model ma dość wysoką jakość co może przesądzić o szansach na wyrobienie się w czasie (jak dla mnie szanse te podnosi brak kamuflażu) cóż radami kolegów oraz swojej ocenie zdjęć muzealnych wybrałem ciemniejszą szarość tamiye XF-53 drążek sterowy zdecydowałem się przerobić - tu chciałbym podziękować Mikołajowi za pomoc

Aby zasygnalizować że temat nie umarł mała aktualizacja pokazująca raczej efekty końcowe dość mozolnej dłubaniny - robię go z przerwami na moje ulubione samoloty także o zniechęceniu nie ma mowy. Strat z tytułu prac etapowych też niewiele - na razie zgubiłem tylko podnośnik oczywiście to nie są finalnie gotowe elementy - samą pakę czeka jeszcze brudzenie ala błotko-ślady po butach - wydeptane ścieżki jak zwykle jestem otwarty na wasze sugestie, krytykę i uwagi

Każdy sposób na przyciągnięcie jest dobry jak widać poskutkowało; ale Mikołaju wracając do Twojego wiekopomnego jaka w warsztacie zbudowałeś od podstaw drążek sterowy właśnie taki jak prezentowany jest na powyższym zdjęciu.

a oparcie wg instrukcji nie miało być przypadkiem brązowe? Poza tym ładnie, brakuje trochę suchego pędzla w gdzie niegdzie - z reszta każdy ma swoją metodę jak dla mnie w kabinie jest po prostu za sterylnie

Zauważyłem już po podjęciu tematu że zdjęć jak na lekarstwo (konkretnie jedynek) - może za bardzo zasugerowałem się warsztatem Klugiego ? ? Przyciągnąć do wątku Mikołaja - no nie wiem spróbuję ale to tak trochę jakby zadzwonić do papy Franciszka żeby wpadł na sumę do Lipowej w przyszłą niedzielę

nie rób tego bardzo Cię proszę nie mogę sobie odmówić widowiska pod tytułem robienie tych pięknych pożółkłych przeszkleń (nie wystawiam Cię sam bym próbował do upadłego) oraz samego śniegu oczywiście i o ile o szyby to bym walił śmiało w temat tutaj ja sam mógłbym mieć problemy - po prostu zbyt rzadko robię dioramy i śnieg ani inne zjawiska fizyczne typu drzewa, ściany, mury, płoty nie są moją mocną stroną. Ale przecież nauczyć się trzeba.

No, Ty napisałeś jedno, ja przeczytałem drugie, każdy widzi, co chce widzieć, myślałem, że chodzi o drąga Orczyk najbezpieczniej będzie wykonać w kolorze kokpitu z wydeptanymi do metalu pedałami i brązowymi bądź czarnymi paskami. Tak też zamierzam Mikele; aczkolwiek dzięki wielkie za to zdjęcie ponieważ w zestawie jest zły drążek sterowy - znalazłem nawet kilka warsztatów gdzie koledzy go przerabiali (np bardzo fajny warsztat Klugiego); niestety to zdecydowania opóźnia prace jak również szanse na zakończenie w terminie.