TomB(raider)

Fajnie zmalowana.

Bardzo widać tą za długą maskę?

Koła widoczne na zdjęciach na razie nie będą czyszczone, ponieważ na modelu już są inne. :-) Dzięki za uwagi. Założone zostały koła PanzerArt.

Wątek ten zaczynam z powodu iż ponieważ liczę na wsparcie znawców tematu T-34. Z powodu chwilowego zauroczenia zanabyłem model ICM T-34/76 (early 1943 production) z myślą zrobienia go w polskim malowaniu. Niestety znalazłem jedynie zdjęcia z muzeum, a chciałem znaleźć zdjęcia z wojny. Doszedłem do wniosku, że Polacy ujeżdżali wersje z kopułka dowódcy, tak więc zubażając mój portfel poszedłem za ciosem i kupiłem to: Postanowiłem, że model ICM zrobię w malowaniu proponowanym przez ICM - Leningradec w wersji zimowej. Po przeszukaniu Internetu okazało się, że ICM nie za dobrze rozplanował ramki i nie da się z pudełka zrobić model proponowany przez producenta, ponieważ brakuje 2 kół stalowych, które montowane były na końcu. ICM proponuje w tym miejscu koła z bandażem. Co dziwne, kół z bandażem jest nadmiar, spokojnie można cały model w nie wyposażyć. Dzięki sokolemu wzrokowi kolegi z forum, okazało się, że ICM dał kontrowersyjną wykusz km kadłubowego DT. Poniżej porównanie ICM (zielony) do Dragona (szary). Zamontowana wykusz z Dragona na ICM'ie wygląda tak: Przy przymiarkach okazało się, że właz kierowcy jest lekko przesunięty do środka w stosunku do Dragona - planów nie mam, więc ciężko mi ocenić kto ma rację. Kolejną rzeczą zauważoną przez kolegę jest osłona oporopowrotnika. Poniżej porównanie ICM (zielony) i Dragon. Dla porównania wieża z Dragona z T-34/76 z fabryki nr 112, która docelowo ma być wieżą wozu nr 212 z 1 Brygady im Bohaterów Westerplatte, z Operacji Berlińskiej. Spróbowałem przeszczepić osłonę z Dragona, z wersji T-34, jak na razie zrobiłem kąty proste w dolnej jej części i dorobiłem okładziny, pozostały jeszcze do wymiany śruby. Z zimowego zdjęcia Leningradec, widzę, że mam jeszcze do obniżenia mocowanie polików wraz ze spawami. Chcę też poprawić otwory włazów wieżowych, nie wiem co przyświecało ICM aby zrobić taki duży kołnierz w środku. Tak więc jeszcze raz upraszam się o wsparcie merytoryczne. Dlaczego "Chomiczewskij"? A mieszkam na takim osiedlu.

Tak się dopiszę. Moim zdaniem w 1:35 "Kubuś" od Mirage to żałość. W XXI wieku takich modeli nie powinno się wydawać. Moim zdaniem byłby droższy o 20-30 PLN i też by się sprzedał, a byłby dużo lepszy. Tak podrzucę zdjęcie z moich zmagań. Niestety jeszcze nie skończyłem swojego. Proszę o wybaczenie, za wcinkę.

Moim zdaniem wieża jest do poprawienia. Wygląda jak pociągnięta betonem, przy okazji zniszczyłeś spawy na wieży. Trzeba było tylko wypełnić szczeliny w wieży i by było lepiej niż jest teraz. Ale to moje zdanie.

Oprócz uwag Kubisz'a, ja dodam swoje - mnie najbardziej razi nieusunięte linie podziału form na działku - na podstawie, na ramach krzeseł. Malowanie całkiem udane (oprócz tej rdzy). Tak więc trzymaj tak dalej, bardziej zadbaj o niektóre szczegóły - linie podziału form, a będzie super.

Kiedy Ty masz na to czas. :-) Mój kocur nadal nie chce oddać farby. ;-)

Nie ujawniaj danych personalnych Marka bo Cię poda do sądu zobaczysz. To z zemsty, że podał moje.

Dzięki Marek. Fajne fotki. Mój Szakal na tą chwilę powędrował do szafy. Teraz pracuję nad LAV A2 i powoli nad BWP-1. Trzymam kciuki za Twoje postępy. :-)

A masz może Pan_Cerny fotki jak wygląda mocowanie koła zapasowego? Ja w swoim Szakalu utknąłem na zawiasach bocznych drzwi. A tak BTW to nie wiem czemu szukałeś modelu Dragona, jeżeli Trumpek jest dużo lepszy. Dragon to porażka.

W sumie, to zastanawiałem się, czy nie postawić gościa przy płotku, wtedy ręką mogłaby opierać się na nim. :-) Spawy z przodu Pumy to Miliput, spawy na osłonie jarzma to szpachla Tamiya.

Dzięki koledzy. Byłem troszkę zrezygnowany, stąd taki osąd moich prac. Mały update - zdjęcia części przerobionych spawów i kilku przerobionych elementów. Ustawienie wymyśliłem sobie takie: Obniżać gościa we włazie, czy nie... O to jest pytanie...

Ostatnie wieczory spędziłem na nierównej walce z żaluzjami. Wciąż mi nie idzie za dobrze z lutowaniem fototrawionek, ale nadal mam chęci nauczyć się tego sposobu montażu. Wyszło gorzej niż średnio, do tego doszedł fakt rozczarowania blaszkami Abera, które okazują się radosna interpretacją detali Pumy. Jak na razie złe są: mocowania włazów wieżowych, ramka żaluzji, zawiasy drzwiczek nasilnikowych (tu mi brakowało słowa...), mocowanie do wieży zespołu wyrzutników dymnych. O braku niektórych elementów, które mogłyby być na blaszce, a nie ma już nie będę się rozwodził. Poniżej moja porażka. P.s. Poszukuje bujnych krzaczków, fototrawionych, naturalnych (inne?), które pozwoliłyby mi zakryć tototo...

Szybkie projekty to Twoje drugie imię? :-D A ISU? Jakieś nowe fotki?

Czy znane są wady tego modelu? Przelotnie widziałem jakiś warsztat i było widać kilka poprawek, a na AFV Modeller jest Pistol Port do tego modelu. Potworek ma swój urok. Będę zaglądał.

Mi też się podoba. Mój leży zaczęty. Chętnie podpatrzę to i owo. :-)

Na początku z uwagi, że pojazd ma dwie kierownice, myślałem o skręceniu przednich czterech kół, niestety nie jest to zgodne z rzeczywistością, druga kierownica służyła do jazdy tyłem :-). Tak więc musiałem zmodyfikować pozostałe 4 kółka. Niestety nie wiem, czy poprawne kąty ustawiłem... Przy tej okazji przygotowałem kółka MiG'a. I tu powiem, że mam mieszane uczucia co do ich jakości... Bieżnik jest taki niewyraźny, pourywane śruby (nie wiem, czy to w czasie składowania, produkcji, czy może coś innego). Porównuję jakość produktu do kółek, które właśnie do mnie przyszły z Hussara, do BRDM'a. To jakby porównać Poloneza do Mercedesa... Będę miał jeszcze pewnie z nimi przejścia przy końcowym montażu... Przy okazji prac z blaszkami Abera, pierwszy raz użyłem lutownicy. Ciężko było, bo detal mały, przy okazji zgubiłem kilka części, które poleciały nie wiadomo gdzie, przy próbie zlutowania, dzięki mojej pęsecie... Myślę, że dalej będę ćwiczył lutowanie, bo metoda fajna, tylko na razie, przy małym skillu trochę czasochłonna. Nie wiem jak dam radę polutować lufę. Problem, który jeszcze mam do rozwiązania, to usuwanie pasty lutowniczej, której używam... Na razie płukałem zlutowane elementy w płynie do mycia naczyń... Zobaczymy co na to Mr.Surfacer.

Niby nie ma super widocznej granicy gum, ale jak się maluje to jakoś wychodzi. Dasz radę. :-)

Model odkupiłem od znajomego ze starego PWM dawno temu. Był lekko napoczęty, płyta nasilnikowa była pozbawiona wywietrzników, osłona jarzma ma już fakturę odlewu. Jako bonus dostałem blaszki i lufę i skrajniki Abera i kółka od MiG'a. Prace nad nim zacząłem w ostatnią sobotę. Aktualnie wpadłem na głupi pomysł zrobienia skręconych kół, ale chyba je wyprostuje, ponieważ wszystkich zdjęciach pojazdów będących w służbie, koła są prosto. Co innego wraki. :-)

Jak tak patrzę na Twój model, to zaczynam żałować, że nie zamówiłem do swojego blaszek... Super.

Ja byłbym ostrożny. Trumpek jest strasznie nierówny. W wielu detalach jest rewelka, a kilkoma innymi psuje cały obraz. Tak było w moim KV, tak mam teraz w PT-76. Generalnie u mnie w rankingu plasuje się po Tamiya, mniej więcej w tym samym miejscu co Dragon, ale duuużo wyżej niż Italerka. :-)

I jak Ci się go skleja? Bo mi bardzo fajnie się go sklejało. Miałem nawet ochotę kupić drugi i dokupić inną wieżę od Hussara. Teraz przy okazji malowania PT-76 myślę, że i mój BT-7 wróci do lakierni.

Czepnąłbym się do czegoś, Moses, ale nie dałeś powodów. ;-) Fajny temat, figsy do niego będą te co pokazywałeś na Twarzoksiążce (chyba, że mi się pomerdało). Ja ostatnio mam ochotę wrzucić moje M48 do kreta i dołożyć do niego to i owo. Pozdr TomB(raider) Jafo;-)

Co do śladów po wypraskach, to się zgodzę, warto usunąć... Ale ślady łączenia form bym zostawił. W oryginale widać taki szef na kołach, podobnie jak na kołach np. PT-76.