Marak

Upał niemożebny, a ja powoli staram się coś dłubać, siedząc coraz bardziej załamany. Bo jak skleję dwa elementy, to nie będę miał ich jak pomalować. A jak najpierw pomaluję, to będzie widoczna spoina po klejeniu. Nie wiem, czy da się potem coś podmalować skoro kasta ma być najpierw malowana niebieskim a potem białym perłowym i na to lakier. Do tej pory, w innych modelach buda była w całości. No, czasem trzeba było dokleić ze 2-3 elementy typu spojler. Tu buda składa się z kilkudziesięciu elementów. Jeden próg to 9 elementów z których 3 główne to kolor nadwozia, a pozostałe czarne i powinno się je (według instrukcji) kleić naprzemiennie. Ten metalowy zawias powinien być najpierw montowany do drzwi, ale jak po pomalowaniu sklejać słupek? Dla relaksu przerzuciłem się na klejenie blaszek. Tu też zabawa. Dla uzyskania właściwej grubości te większe siatki sklejone są z 7 blaszek, te małe tylko z 4. W zestawie blaszek są jeszcze grzebienie (kierownice strug) do tego elementu, ale poza tym, że są cieńsze niczym się nie różnią od tych plastikowych więc raczej nie będę ich ruszał. Tylne siatki spasowały się bardzo fajnie. Przednie, niestety, są o 0,5 mm za szerokie. Trzeba będzie kombinować.

A to nie jest srebrny?

Przepraszam, ale nie bardzo mogę się połapać. To jest wersja terenowa, szosowa, czy autostradowa???

Jeśli chcesz robić bardzo dobre zdjęcia to tak. Ale może na początek odpuść sobie bardzo dobre i rób tylko dobre. Do tego potrzebny Ci arkusz białego kartonu i przestrzeganie kilku reguł. 1. Zagnij karton na pół. 2. Postaw model na kartonie. 3. Rób zdjęcia przy świetle dziennym i raczej bez słońca. 4. Po zgraniu zdjęć wykadruj je do szerokości 1200 pixeli (Twoje mają tylko 500). 5. Dowolnym darmowym programem graficznym daj opcję automatyczny balans kolorów. 6. Jak pisał kolega, przejdź na inny serwer graficzny (Ja korzystam np. z Photobucket.com). Może się wymądrzam, ale pokazałem 6-latkowi zdjęcie Twojego modelu i spytałem jakiego koloru są opony. Odpowiedział: żółte.

O folii lustrzanej pisałem wczoraj tu: http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=73&t=50030 Tak, więc mają. Ja też mogę kawałek odstąpić. Jak u nich byłem dostałem skrawki różnych folii z obcinania końcówek. Między innymi tę do przyciemniania szyb. Miałem dwie ciemniejszą i jaśniejszą. Została mi się tylko ta jasna. (Ciemną zakosił mi syn, aby dzieciom, z tyłu w aucie przyciemnić). Nie wiem czy aktualnie sprzedają, ale można do nich zadzwonić, jeśli nie ma na allegro. Z tej co mam, też mogę kawałek odstąpić.

Gdy byłem u nich (po folię na okna) dostałem trochę skrawków, ale jeszcze nie miałem okazji wykorzystać. Pierwsza próba będzie przy Lamborghini. Wydaje mi się znacznie lepszy od filcu, bo cieńszy i ma o wiele gęściejszą strukturę. Klej jest dosyć słaby, ale jak piszą, po kilku godzinach ma uzyskać dużą wytrzymałość. Nie ma jednak ryzyka, że jak źle przyłożymy, to już nie da się oderwać. PS. Od nich też dostałem folię do przyciemniania szyb i kupiłem folię do lusterek.

Ja kupiłem filc o grubości 1 mm, ale przypadkowo, w hurtowni w Pszczynie. Proponuję za to, to: http://allegro.pl/okleina-samoprzylepna-welur-zamsz-plusz-8barw-gw-i5548128890.html Ma grubość niecałe 0,5 mm.

Dlaczego tak uważasz? Poczytaj sobie na forum o farbach. Farby olejne tyle potrzebują na całkowite wyschnięcie. Niektórzy odstawiają nawet na dłużej, jeśli maskowanie odbywa się przy pomocy taśmy. Po kilku godzinach farba zdołała zaledwie z wierzchu trochę przyschnąć. Założę się, ze gdybyś mocniej palcem przycisnął miałbyś piękny odcisk linii papilarnych. Chyba, że malowałeś Aqua Revell to wtedy 2-3 dni wystarczy.

Wydaje mi się, że za szybko. O jakieś 6-7 dni.

Nie wiem, czy dobrze Cię zrozumiałem, ale piszesz, że podlewasz SOL-em i upychasz kalki, a te się rozlatują. Jeśli tak, to przecież zachowują się jak najbardziej prawidłowo. Do upychania kalek jest SET. Co prawda w moim Lambo... są takie kalki, że podlewam je SOL-em, upycham i nie chcą siadać, a rozpuszczeniu nie ma mowy, ale to są właśnie kalki do d..y. Ja bym dał jasną wykładzinę. Ale może dlatego, że strasznie nie lubię czarnych wnętrz.

O żadnej obrazie nie ma mowy. Po to jest forum by wysłuchać krytycznych uwag. Zawieszenia nie będę rozwalał, bo marna szanse, że potrafię je poprawić. Koła na szczęście są zdejmowane, więc je przeszlifuję i zrobię całe czarne przy jakiejś okazji. Zobaczę najpierw jak mi wyjdzie buda, bo do tej pory nie miałem okazji bawić się w dokładne szlfowanie i polerowanie lakieru. Na autach pożarniczych raczej nie ma super połysku.

Poprawiłem wahacze. Przetarłem też tarcze hamulcowe. Dokończyłem felgi i postawiłem model na kołach. Zastanawiam się jednak, czy felg z powrotem nie pomalować na czarno (tak przewiduje instrukcja). Zmycie farby, spowodowało, że powstał jakby wash który uwypukla wszystkie wady felg. Zadziory, nierówna grubość ramion itp. Co myślicie? Przód: Tył:

Kupiłem kiedyś na Allegro. Sprzedawała firma z miejscowości Nędza, ale nie pamiętam jej nazwy. Folia nazywa się Mirror-Effekt Foil (producent d-c-fix). Jest dość gruba i nie da się jej naklejać na element wypukłe typu kula. Na elementy walcowe jak najbardziej. Naciąga się po podgrzaniu, ale na modele to raczej trudno wykorzystać. W ostatnich kilku swoich modelach stosowałem ją, ale na zdjęciach to trudno wyeksponować efekt, bo trzeba by aparat do kabiny włożyć. Doszedłem do wniosku, że szybciej wyschnie niż ją zużyję, więc 2 kawałki wielkości koperty mogę przekazać dwóm osobom, którym może się przydać. Edit: Znalazłem ich: http://allegro.pl/75-ceny-okleina-samoprzylepna-lustro-45x50-wa58-i5531744899.html

Ja nie mam na myśli srebrnej folii chromowej, tylko folię lustrzaną która tak wygląda: (Uwaga: Zdjęcie zawiera lokowanie produktu - żeby się nikt nie czepiał) Kiedyś kupiłem 50 x 50 cm. Zużyłem 10 x 10 cm, a po 3 latach klej już zaczyna wysychać, więc mogę się podzielić.

Jeśli potrzebujesz, daj adres, to wyślę Ci kawałek samoprzylepnej folii lustrzanej.

Tyle że w Ultrze jest to raczej awykonalne, gdyż osłona/wylot dyszy posiada po bokach takie owalne otworki Ja przynajmniej jeszcze nie znalazłem metody na to. No, właśnie. Może ktoś wymyśli jakiś kapturek.

Dzięki za zwrócenie uwagi. Chodzi o wahacze??? Poprawię.

Odpowiadając kolegom. 1. Felgi są w trakcie, ale powinno być dobrze. Felgi miały fabryczny chrom. Położyłem na całość czarny błysk Tamiya X1 i teraz wacikiem przy użyciu Gunze Color Thinner zmywam czarną farbę, odsłaniając chrom. Mały problem, że na rantach chrom ma w niektórych miejscach zadziory. Trzeba to będzie podszlifować i podmalować srebrnym. 2. Tarcze hamulcowe. Przy każdym modelu obiecuję sobie zrobić przyrząd do obrotowego malowania. Chciałem pomalować ładne smugi, ale prowizoryczne mocowanie w wiertarce jak widać nie zdało egzaminu. Zobaczę po nałożeniu felg jak to będzie wyglądać. Albo zmyję, albo spróbuję poprawić. 3. Śruby. Kupiłem wczoraj w sklepie Max Hobby w Zabrzu (www.maxhobby.pl). Mają kilka różnych zestawów. Ja kupiłem 2 zestawy śrub sześciokątnych po ok. 20 zł. W jednym jest po 240 łbów śrub i po 240 łbów nakrętek o wym. 0,8 mm, 1 mm i 1,4 mm czyli razem 1440 łebków. W drugim jest po 210 śrub i nakrętek 1,8 mm, po 180 szt - 2,2 mm oraz po 156 szt 2,6 mm. Były jeszcze inne zestawy np.: śuba z podkładką. I teraz się zastanawiam, czemu nie wziąłem tych z podkładką. Przecież łatwiej odciąć podkładkę, niż dorabiać ją z pręta.

Koniec wakacji. Trzeba brać się do roboty. Na razie największy kłopot to zestawowe kalki. Przypominają blachę, choć blachę jak się zagnie to tak zostaje, a kalki musiałem porządnie lać SOL-em i trzymać dociśnięte, żeby się "ugły". Przy okazji pochwalę się zakupami. Śruby i nakrętki z SUPPLIES (od 0,8 do 2,6 mm).

Trochę to dla mnie dziwne, że nie ma tej uszczelki. Przecież w tym miejscu najmniejsza nieszczelność i aero praktycznie, przestaje malować. Tak, dla wyjaśnienia koledze Pudelosha, dysza to właśnie ten mały element na środku zdjęcia. Przestrzegał bym przed wpychaniem tam byle czego. Kiedyś sam chciałem wypróbować czyścik dentystyczny i tak wbiłem bród do środka, że niewiele brakowało a dysza byłaby do wymiany. Polecam zakup tego skrobaka o którym pisał Solo. Drogie cholerstwo, ale unikniesz ryzyka uszkodzenia dyszy. A do tego czasu staraj się raczej przepłukiwać niż przepychać dyszę. Ja wcześniej używałem miękkiego drutu miedzianego 0,2 mm lub żyłki 0,2 mm do przepychanie dyszy. Najskuteczniej włożyć go od szpica i wypychać brudy do tyłu. I jak pisze SOLO, nigdy nie zostawiaj tak iglicy w aero jak na zdjęciu. Zawsze cofaj ją do tyłu, a najlepiej całkiem wyjmij do mycia. Uzupełniając: Acetonem mógłbyś uszkodzić tę uszczelkę, której nie masz. Pytanie do sprzedawcy dlaczego jej nie ma. Wieczorem mogę zrobić zdjęcie z mojego aero tej uszczelki.

A nie mógłbyś (jak Bóg i Partia nakazuje), wstawiać zdjęć bezpośrednio w poście. Jakoś nie chce mi się reklam na Fotosiku oglądać.

Jako wieloletni posiadacz kupejki, a właściwie dwóch kupejek, które uważam, za jedne z piękniejszych wozów świata, a jazda nimi o czysta przyjemność, która w okolicach 200 km daje doznania porównywalne z seksem muszę zaprotestować. Meganka może mieć kolor granatowy lub żółty. W obu tych kolorach jeździł Ś.P. Janusz Kulig. Każdy inny kolor nadaje się np. na golfa a nie na megankę. Zawiodłeś mnie Messer. Do wykonania, nie mam oczywiście, żadnych zastrzeżeń, bo zawsze podoba mi się Twoja robota.

Wszystko pięknie, tylko po co zostawiłeś te ślady po wypychaczach na łyżce?

Specjalistą nie jestem, ale patrząc na zdjęcia tarcz hamulcowych z tego motorka, przypuszczam, że otwory w tarczach mają 10 mm średnicy, wiec pasuje Ci tu wiertło 0,8 mm. Ewentualnie 0,9 uwzględniając, ze farba w takich małych otworkach grubiej siada. Zakładam, że jest klasyczna Tamiya 1:12, a nie 1:6.

Dziękuję. Będę szukał.