Adams M1A1

Panele z numerami batalionowymi są wykonane z cienkiej blachy, jak zrobisz taki panel z 1 mm polistyrenu w skali 1/35 to w skali 1/1 da Ci 35 mm blachę , dlatego proponuję Ci np. blachę z puszki po napojach . Co do umiejscowienia bocznych CIP- paneli masz zdjęcie konkretnego egzemplarza wzoruj się na nim,rysunek jest tyko schematem. APU a właściwie EAPU External Auxiliary Power Unit -zewnętrzne pomocnicze źródło zasilania, w starszej wersji (ODS) był montowany z tyłu po prawej stronie pojazdu, nowsza wersja (OIF) jest montowana w koszu na wyposażenie (to ta skrzynia wystająca koło CIP-panela w widoku z tyłu na schemacie Echelona). Twój Abrams jest wyposażony w starsze APU (jak potrzebujesz nowsze pisz PW, postaram Ci się pomóc ).Pozdrawiam M1A1(HA)

Masz krzywo wklejoną wyrzutnię granatów dymnych od strony dowódcy (nie zapomnij o kablach zasilających i załadowaniu wyrzutni granatami patrz Sabaton), w instrukcji oznakowania którą Ci wysłałem masz narysowane jak to powinno wyglądać - widok czołgu z tyłu najpierw APU (pomocnicze źródło prądu) potem CIP panel o obok CIP panela z prawej strony panel z numerem batalionowym owe 33>,wymiary panela też tam masz podane 17mm wysokość i 19mm długość, Tamka w blaszkach umieściła ten sześciokątny panel który był krótko stosowany bodajże w 3 Dywizji Pancernej. Pozdrawiam M1A1(HA)

M240 nie jest niczym innym jak licencyjną wersją ukm-u FN MAG w Wielkiej Brytanii zwany L7 A2 ,wersja montowana na Abramsach nie ma chwytu ze spustem i kolby , ma za to tylce , kup sobie zestaw "Współczesne Karabiny Maszynowe" z Dragona nr 3806 tam są 2 szt L7A2 wystarczy tylko obciąć kolbę i chwyt ,z Tamki dokleić tylce i po kłopocie (obejrzyj dokładnie zdjęcia realnego M 240), a karabiny na pewno Ci się do czegoś przydadzą.Pozdrawiam M1A1(HA)

No i super

Masz sąsiada mięśniaka , jakoś odkręcam kleszczami nastawnymi farbki w imadełku (kleją się nawet po wytarciu) i ani jednej nigdy nie rozgniotłem trzeba delikatnie i wyczuciem (w końcu my są modelarze ).Pozdrawiam M1A1(HA)

Te maluch z lemieszem całkiem całkiem .Pozdrawiam M1A1(HA)

Jakub to jest świetny in box ,ta "Szyłka" wygląda smakowicie ( szkoda że nie dali screena kalek ) i do dupy że znowu nie ma wnętrza wieży , trza iść zbierać butelki i złom bo jak nic 3 stówy , a ten pickup też niczego sobie,na dioramę z jakimś Arabem i ninją w środku w sam raz ( tylko musi być biały ),szkoda że firmy nie produkują aut cywilnych w 1/35 mieli by na pewno zbyt . Pozdrawiam M1A1(HA)

Ci goście z CMK są w późniejszych kamizelkach typu IBA ( Interceptor Body Armor) stosowanych masowo od 2003 czyli OIF, Ty zaś potrzebujesz ludków ubranych we wcześniejszy model PASGT ( Personnel Armor System for Ground Trops) stosowanych od 1980 ,z tego co wiem na rynku raczej nie dostaniesz hummerowców w PASGT musisz dorobić, ja dorabiałem w ten sposób że w humerowcach z Academy (zestaw z TOW) wymieniłem korpusy na te z PASGT ( jako sklejacz tylko ODS-u mam trochę części zamiennych do figurek, głównie Dragon).Pozdrawiam M1A1(HA)

Jak ODS to siadam i oglądam.Widzę że do tego Humvee podszedłeś w sposób b.szczegółowy , mógłbyś wymienić w nim koła na żywiczne oraz zrobić z drutu sprężyny w amortyzatorach, bo te zestawowe są mało realne (zwróć się do chłopców humerowców np Makinena czy Kubisza pomogą Ci).Gorąco namawiam też na zakup blaszek z Eduarda, nie pożałujesz.Pozdrawiam M1A1(HA)

No ja robię tak samo jak Michal_G tylko zamiast żabki używam kleszczy zaciskowych do rur .Pozdrawiam A.

No ja też nie (mam obiecany 4000 u Dziadka Mroza ) , spróbuj rozwiercić np. pilnikiem okrągłym o odp. średnicy który można zanabyć za psie pieniądze w Castoramie ( koszt 3-4 PLN).Pozdrawiam A.

Pojazd który posiadasz należy do 2 Dywizji Pancernej do 17 batalionu saperów także raczej do holowania dział nie był używany .Ale to nic z kalek które do niego posiadasz można zrobić właściwe . W operacji Cobra brał udział VII Korpus US Army którego częścią składową była 4 Dywizja Piechoty w składzie której z kolei w dywizyjnej artyleri (DivArty) był 20 Batalion artylerii wyposażony właśnie w działa kalibru 155mm, czyli interesujące Cię Long Tomy. Moim zdaniem" bumper code" do twojego pojazdu powinien wyglądać tak: z lewej 4 I 20F z prawej B2 co można przetłumaczyć na polski 4 Dywizja Piechoty 20 batalion artylerii bateria B 2-gi pojazd , trzeba by jeszcze sprawdzić ( ale to rano bo jestem w pracy i ten cholerny serwer mnie nie wpuszcza ) czy 20 batalion używał samo F czy też FA bo były i takie przypadki , oraz czy bateria w działach 155 mm dzieliła się na 2 plutony po 3 działa bo jeżeli tak wtedy "bumper code" wyglądał by B21 co stanowi 2-gi pluton 1 pojazd , co do numeru rejestracyjnego to też rano ( powód j.w .) wiem że pierwsze 2-3 cyfry stanowiły opis pojazdu( jeep, ciężarówka czołg itp oraz np. możliwość holowania itp.) a pozostałe jego nr kolejny. Myślę że udało mi się opisać zasady oznakowania pojazdów w US Army ( po małych modyfikacjach używany do dziś ).Pozdrawiam i miłej nocy A.

Dokładnie tak .Pozdrawiam A.

Spróbuj to rozwiercić .Pozdrawiam A.

Zapodałbyś kalkomanie tego pojazdu bo trzeba by było dobrać "Bumper Code" do budowanego przez Ciebie ciągnika artylerii, system jest przejrzysty i spójny( każdy pojazd jest przyporządkowany do kompanii/baterii/szwadronu, batalionu,dywizji lub korpusu, armii) a na przyszłość jak budujesz amerykańskie II wojenne proponowałbym zakupić kalki generyczne o takie: http://www.jadarhobby.pl/echelon-d356120-us-army-bumper-code-generic-set-white-135-p-13464.html Ja buduję współczesne to zakupiłem sobie czarne, można z nich zrobić oznakowanie dla całego sprzętu i jednostek ( czołgów ,motocykli, samochodów, pojazdów opancerzonych, a nawet przyczep i pociągów ).Pozdrawiam A.

Były, były (ciągnikiem był w tym wypadku gąsienicowy M4,) znalazłem nawet zdjęcie jakiegoś takiego potwora kalibru 240mm .Pozdrawiam A.

Ja będę oglądał bo lubię Twoje warsztaty, Long Tom to mały kaliber , spróbuj działami 8- calowymi (np. M1 8" czy haubica M115 ) .Pozdrawiam A.

Twoje i Kubisza HMMWV są klasą same dla siebie (powinieneś sobie zmienić podpis z HUMVEE fan na HUMVEE EXPERT ) nic tylko podziwiać . Pozdrawiam A.

, Twoja lokomotywa jest jak prawdziwa . Pamiętam dokładnie ( widziałem jako 5-6 letni dzieciak) takie same Ty2 jak prowadziły pociągi ze stacji Wałbrzych Główny w kierunku Nowej Rudy i Kłodzka (pasażerskie też) .Detal perfekcyjny (zwłaszcza połączenia kołnierzowe ) .Pozdrawiam A.

W Abramsach M1A1 nie ma tylców, WKM jest kierowany i uruchamiany elektrospustem ( dowódca ma joystick), może być też kierowany z wnętrza wozu . Pozdrawiam A.

Browningi montowane na Abramsach nie mają uchwytów do ściągania lufy ( zobacz na zdjęcie które zamieściłeś).Pozdrawiam A.

7.5 m2 to wychodzi jakieś 2,5x3 m spokojnie zmieszczą się tory, wodopój dla parowozów, a i bocznica wejdzie, a nie pomyślałeś czasem żeby zrobić lokomotywę manewrową z 2 -3 wagonami byłoby super, jestem Twoim wiernym kibicem i nie mogę się doczekać każdej aktualizacji, podobnie jak mohery kolejnego odcinka "Ojca Mateusza" .Pozdrawiam A.

No pewnie,czekam na twoje relacje jak mochery na kolejny odcinek "Ojca Mateusza" .Pozdrawiam A.

Siadam i oglądam. Raczej wytnij jarzmo ,w plastiku łatwiej się rzeźbi niż w metalu . A ludki będą (dostałeś kalki na czołgistów )Pozdrawiam M1A1(HA)

A to nie wiedziałem człowiek całe życie się uczy .Pozdrawiam A.