Michal_G

Taki mały drobiazg - większość spodni w kroju około militarnym nadających się do wpuszczenia do butów posiada kieszenie udowe. Może warto by takowe dorobić? Figurkowcem nie jestem, ale to się chyba da zrobić?

Może FUG-a z pod dawnego kina Świt też wykorzystali? Widać że autor książki zna "huciane" klimaty!

Robi się ciekawie. Połączenie pokrywy przedziału silnikowego z kadłubem do drobnego dopracowania (szpary są solidne) ale szpachlówka da radę. Warto by trochę powyginać błotniki - to dość typowe dla frontowych 34-ek. Jeżeli dobrze kojarzę to do usunięcia są dodatkowe "uszy" holownicze z przodu - Tamiya skopiowała je bodajże z czołgu testowanego przez Amerykanów w Aberdeen którzy to dodali je gdy mieli kłopoty z silnikiem i musieli czołg holować.

Prawie moje okolice (mieszkam blisko Muzeum Lotnictwa). Gdyby była możliwa lokalizacja przy niedalekim osiedlu Górali mógł byś postawić przy budynku wrak pomnikowego IS-2, był by lokalny klimat.

Problem kół boli - wojennego polskiego T-34/76 raczej z nich nie zrobisz, na wszystkich zdjęciach jakie znam mają część pełnych kół. Chyba pozostanie wersja "jednostka nieznana lata 50-te bez numeru taktycznego" - tylko wtedy pozostanie kwestia powojennego orła (takiego jak na muzealnej 235-ce), zobacz czy dysponujesz takim.

Nie masz racji, dwuwieżowy Vickers od FTF to około 30 części, pełnoprawny model. Mirage w rękach nie miałem, ale na ile mogę stwierdzić na podstawie http://www.onthewaymodels.com/reviews/Mirage/VickersEprev.htm ma dość paskudne gąsienice gumowe - FTF-owe (mimo że całe zawieszenie odlane jest w jednym kawałku) wyglądają dużo lepiej. Mirage ma za to lepsze koła.

Muzealna 235-ka na zdjęciu parę postów wyżej to najprawdopodobniej twórczość zakładów remontowych składających porozbijane czołgi do kupy albo składak zmontowany na pomnik. Wieża "Myszka Miki" bez kopułki dowódcy czyli "T-34/76 produkcja 42-43 rok", koła sporo późniejsze (może nawet powojenne?). Dodatkowe zbiorniki paliwa z końcowego okresu wojny. Powojenny orzeł. Ten sam czołg od tyłu Widać prostokątny właz do przedziału silnikowego, czyli kadłub mocno starszy od wieży. Wojenna 235-ka z 1 Brygady Pancernej wyglądała mocno inaczej (zdjęcia wrzucał swego czasu Kolega Piterpanzer) Opinię Kolegów o sposobie prowadzenia warsztatu podzielam, więc w miarę możliwości pomogę.

W nawale porad (no tak, kobieta na forum to i chęć do pomocy wzrasta, i dobrze!) Koledzy zapomnieli o "oczywistej oczywistości" znanej maniakom T-34. Otóż tak właściwie nie było dwóch jednakowych T-34 (mnogość fabryk produkujących czołgi, wprowadzane modyfikacje, twórczość remontowców na froncie, łatanie porozbijanych wozów częściami różnego pochodzenia itp. itd.). W związku z tym warto na samym początku zdecydować się na konkretny egzemplarz i robić "pod niego" - zwłaszcza że kalki już kupione. Więc może ujawnij swoją decyzję jaki konkretnie czołg chcesz odtworzyć, Koledzy wesprą w zakresie potrzebnych przeróbek.

Jeżeli dobrze widzę nie ma takiego wątku, więc zakładam. UM produkuje sporo modeli w 1:72, np. doskonałą serię T-34 i pochodnych. Z nowości: polski dwuwieżowy Vickers https://exito.sklep.pl/pl/p/UNIMODELS-UM-MT-671-01-172-British-Tank-Vickers-E-Mk.-A-Made-for-Poland-/39705 - ciekawe jak wypadnie w porównaniu z FTF, który jest dwukrotnie tańszy https://exito.sklep.pl/pl/p/UNIMODELS-442-172-T-34-Assault-Tank-with-Turret-D-11/39704 - takiej wersji T-34 nie kojarzę, jakiś wytwór WOT-a? Szerman z wieżą Pershinga https://exito.sklep.pl/pl/p/UNIMODELS-382-172-M4-Tank-with-Turret-M26-Pershing-Tank/39703 - było coś takiego? Fiński Stug 40 Ausf. G https://exito.sklep.pl/pl/p/UNIMODELS-282-172-Sturmgeschutz-40-Ausf.-G-for-Finnish-Army/39702

Malowanie podoba mi się. Jako nie zorientowany w "tygrysologii" mam pytanie w sprawie gąsienic: czy mogło być tak że "wczesny" Tygrys posłużył aż do zdarcia się gąsienic i dostał nowe "późne"? Przez analogię - bardzo częste było łatanie porozbijanych starych T-34 częściami od dużo nowszych wozów, czy z Tygrysem w odniesieniu do gąsienic mogło tak być?

Blacharnia robi wrażenie. Rozsiadam się i kibicuje.

pawełg - maluję pędzlem, o farbach Tamiyi i pędzlu są sprzeczne opinie - od "da się" do "nie nadają się" więc nie kombinuję. A że zapasy Pactry posiadam to i z zapasów dobieram. Ewentualnie będę uzupełniał akrylowymi Model Masterami (pokazały się w Agtomie, wreszcie można je w Krakowie stacjonarnie kupić!) jak się będą Pactry kończyć.

Gdzie dorwałeś Dragona? Jeżeli dobrze kojarzę w tym modelu jest komplet części umożliwiający zbudowanie wersji 2A5, a taka chodzi za mną w polskim malowaniu.

Będzie jednak Niemiec, tylko jeszcze nie podjąłem decyzji które z malowań pudełkowych wybiorę. I jak tu nie kląć własną łatwowierność przejawiającą się wiarą w instrukcję. Klejącym Leoosia zdecydowanie polecam zmianę kolejności sklejania w stosunku do instrukcji. Instrukcja zaleca: - burty do wanny - koła i rolki - gąsienice. Ponieważ wanna jest odlana razem z częścią wiszącą nad gąsienicami dostęp do górnego biegu przy sklejaniu wg powyższej kolejności jest paskudny - namordowałem się solidnie. W związku z tym radzę taką kolejność: - koła i rolki do burty - gąsienice - burty z kołami i gąsienicami do wanny. Części jak to u Revella spasowane idealnie, składa się prawie jak klocki Lego. Uważać trzeba tylko w dwóch miejscach: - długość osi rolek nie jest idealna, miejscami trzeba dopasować żeby grzebień gąsienic (górny bieg) dobrze wszedł między rolki - ogniwkowe gąsienice są ciasno spasowane, przy wciskaniu kolejnych ogniwek trzeba ciut nacisku wywrzeć żeby dobrze wskoczyły. Zgodnie z radami Kolegów burty wanny potraktowałem pigmentami od MiG-a przed montowaniem kół i gąsienic. Oczywiście pigmenty na kołach i gąsienicach też będą, przed zamontowaniem osłon. Myślę że planowany żółty (piaskowy) wash na gąsienicach dobrze skomponuje się z piaskowym pigmentem na burtach. Wybiegając w przyszłość: Leopardy 1A5 były produkowane w 4 seriach produkcyjnych. Czołg z 14 batalionu pancernego to 4 seria (widać po wydechach na bocznym pancerzu, wcześniejsze serie miały inne). Czołgu z boxartu (74 batalion pancerny) mogę na tej samej podstawie zakwalifikować jako pojazd z 1,2 lub 3 serii. Ale z której konkretnie? A detale nieco się różnią. Może ktoś z Kolegów dysponuje fotkami tego konkretnego czołgu? Fotki tym razem przy sztucznym świetle, wiec ciut słabsze niż zwykle. Prawie nie widać ciemniejszego pigmentu dołem, koła zasłaniają.

Kawał dobrej roboty! W tej skali zegarek na ręce czołgisty to jest osiągnięcie. No może co najwyżej belka do wyciągania z błota i antena radiostacji mogły by się przydać.

Zaczynam takowego kotka. Zawartość pudełka można obejrzeć np. na http://www.onthewaymodels.com/reviews/RevellAG/Leopard1A5prev.htm. Jak na razie skleiłem tylko wannę i pomalowałem ją Pactrą A33 Medium Green. Zastanawiam się nad pobrudzeniem bocznych ścian wanny (piaskowym pigmentem od MiG-a) przed montażem kół, dla lepszego dostępu. Chyba taka kolejność będzie lepsza od dotychczas stosowanej kiedy brudzenie zostawiałem na koniec? Malowanie będzie raczej pudełkowe - Bundeswehra, 74 batalion pancerny z Raum Schwanewede lub 14 batalion pancerny z Hildesheim, 1998. Czyli zielony (Pactra A33 Medium Green), czarny i brązowy. Z brązowym mam problem. "Od zawsze" wydawało mi się że "Bundeswehr braun" = "NATO brown" i dobry będzie Chocolate Brown od Vallejo lub odpowiadająca mu Pactra A105 RAL 8017 Panzer Schokoladenbraun. A tu na pudełku widzę dużo jaśniejszy odcień (fotka z zalinkowanej wcześniej recenzji) Ten z pudełka to coś w okolicach PActry A22 Earth Red lub Pactry A103 Rot Braun - który kolor lepiej pasuje? A przede wszystkim czy kolor na pudełku jest w ogóle poprawny? Spece od współczesnej niemieckiej pancerki - pomóżcie! Chyba że Koledzy jakimś innym ciekawym malowaniem Leosia rzucą (i kalki do niego zaproponują) to rozważę.

Całkiem ładny model. Ale zgodności z oryginałem to się "czepnę". Kalki Toro podają ten czołg jako wóz z lat 50-ych. I w instrukcji narysowany jest czołg z inną wieżą (tzw. "formoczką"). Co do wieży nie upieram się że Toro ma rację, bo musiał by to być wrak radzieckiego czołgu ściągnięty z pobojowiska i wyremontowany ("formoczek" nie dostaliśmy w ramach dostaw radzieckich). Przy założeniu że jest to wóz powojenny wzór orła jest poprawny. Tylko że wtedy do nie pasują starego typu zbiornik i dodatkowe na tylnym pancerzu - powinny być nowsze, takie "beczkowate" na bocznym pancerzu. A tak wyszła trochę hybryda "studziankowsko - powojenna". Ale to tylko moje złośliwe czepialstwo "maniaka polskich 34-ek".

Fajnie wyszedł. Może tylko piłę warto by "odciąć" nieco innym odcieniem?

Jak dla mnie "Radziecka 40 Armia" lub "40 Armia ZSRR". "Sowiecka" to dla mnie trochę siłowy powrót do przedwojennego tłumaczenia, nie do końca poprawny kiedy mówimy o okresie w którym oficjalna polska nazwa państwa brzmiała "Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich". Po prostu moim zdaniem należy używać oficjalnego nazewnictwa z okresu o którym mówimy (czy w tym wypadku z okresu z którego pochodzi pojazd).

Poziom wykonania wysoki. Zetknąłeś się z jakimś zdjęciem 226-ki? Ja nie. A z T-34 jest tak że o ile się da warto popatrzeć na zdjęcia konkretnego egzemplarza, bo dwóch jednakowych prawie nie było. O ile kojarzę 2 pułk / 2 batalion 1 BPanc malował często trzeci numer taktyczny z tyłu wieży. No i orzeł coś mi powojennie wygląda.

Pigmenty zastosowane, ciut wsparte suchymi pastelami. Ułamana lufa km-u uzupełniona drutem. Dodana lina holownicza (Eureka 0.4 mm + gumowe kausze od T-34 Unimodels). Efekt finalny w galerii http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=68&t=59190 Dziękuję wszystkim którzy pomagali!

Model z wątku warsztatowego http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=87&t=58922 Zdjęcia oryginału są na http://derela.republika.pl/tk_conpl.htm Poniżej wstawiam jedno z nich Malowany Pactrami i Vallejo (pędzlem), kalki od Model Makers Decals. Wykonanie prawie że pudełkowe, dodana lina holownicza (Eureka 0.4 mm + gumowe kausze od T-34 z Unimodels) oraz gniazdo do masztu do strzelań przeciwlotniczych na lewej burcie. Ułamana końcówka lufy km-u zastąpiona kawałkiem drutu. Moje pierwsze zastosowanie pigmentów od MiG-a do brudzenia (Sand i European Earth, utrwalane fixerem również od MiG-a), nieco wspartych suchymi pastelami. Jak wyszło - oceńcie sami. Dziękuję wszystkim którzy pomagali w wątku warsztatowym, szczególnie ekipie która namówiła mnie na zakup pigmentów - to jednak zupełnie inna liga niż starte pastele.

Oliwka to jaka farba (producent i kolor)? Pytam jako "wieczny poszukiwacz LWP olive", wydaje mi się że dobrze trafiłeś z kolorem.

Zgodnie z prośbą - wrzucam zdjęcia ze święta 10 BKPanc w 2010, widać ze akurat ten egzemplarz ma zielone osłony gąsienic i wspominany tu wcześniej nieco inny układ "wiewiórek". Doszedł kamuflaż - Vallejo Chocolate Brown i czarny. Amba zeżarła mi dorobioną z hipsa klapę przedziału silnikowego, dorobię jeszcze raz. Poradźcie w sprawie otwierania / zamykania włazów, jak będzie lepiej: 1) wóz całkiem zamknięty (ale szkoda mi nie pokazać silnika) 2) wóz częściowo zamknięty (otwarty przedział silnikowy, zamknięte pozostałe włazy) czyli "dłubiemy coś przy silniku". Z podwariantami typu część włazów do przedziału desantowego otwarta, część zamknięta. 3) wóz w całości otwarty (wszystkie włazy otwarte). Z jednej strony widoczny wtedy brak wyposażenia medycznego (noszy np.) stanowi odstępstwo od oryginału. Z drugiej strony otwarty jakoś tak bardziej pasuje do otwartego przedziału silnikowego. Chyba że przyjąć że wóz przechodzi przegląd i wyposażenie medyczne jest wyniesione z niego? W wariantach 2 i 3 pojemnik na szpeje na przednim pancerzu oczywiście odchylony w dół.

Doszły kalki i wash. Terpentyna balsamiczna miejscami zrobiła połysk, przyjdzie na to oczywiście mat. Pigmenty od MiG-a kupione, w najbliższych dniach będzie moja inauguracja pracy z nimi.