Michal_G

Całkiem fajne! Może lekki wash na skrzyni by się przydał (lekki skoro to cywile, wypucowane jak stróż w Boże Ciało).

Trudno powiedzieć. Zresztą "na żywo" jest to dużo mniej widoczne niż na fotkach. Możliwe że trafiła się farba z ciut grubszym pigmentem.

Sam sobie odpowiem. Medium do akryli to moje odkrycie modelarskie tego roku. Użyte zamiast wody do rozcieńczania zdecydowanie poprawia kładzenie się Pactry pędzlem. Wychodzą cieńsze równiejsze warstwy. Schnie ciut wolniej, ale opóźniacza warto dodać. Poniżej próbki efektów - 3 cienkie warstwy PActry A-32 Marine Green na T-34 od Unimodels w 1:72. Świeci się, mat będzie konieczny.

Zacząłem prace przy ciągniku ewakuacyjnym na podwoziu T-34 od UM w 1:72. Fotka poniżej ze strony sklepu Exito Jakie są 34-ki od UM-a wiadomo, nie ma się co rozpisywać (jak dla mnie najlepsze T-34 i pochodne w 1:72 na rynku). O oryginale niewiele wiadomo, wyszperałem jak dotąd jeden rysunke z grubsza podobnego pojazdu Planowany zakres przeróbek to tylko liny (holownicze na przednim pancerzu i na bębnie wyciągarki) od Eureki, jakieś bambetle na skrzynię (gdyby ktoś miał niepotrzebny jakiś podchodzący silnik to z chęcią przygarnę). Jak na razie zmontowana wanna kadłuba. Górna część przyłożona tylko do fotek. Malowanie tym razem nieco inne niż w moich poprzednich pojazdach produkcji radzieckiej, zamiast Pactry A-112 Russian Armor Green dla odmiany zdecydowanie jaśniejsza Pactra A-32 Marine Green. Przy okazji odkryłem coś takiego jak medium do farb akrylowych (nie mylić z opóźniaczem!). Genialny środek, dodaje się go jako rozcieńczalnik, nieco spowalnia schnięcie farby (ale ciut opóźniacza też warto dodać), ale farba kładzie się z pod pędzla dużo równiej, cieńszą warstwą. Efekt poniżej - po 3 bardzo cienkich warstwach (trzecia tak właściwie nie była niezbędna). Wcześniej miałem gorsze efekty po 4-5 warstwach. Świeci się niemiłosiernie, nie wiem czy to cecha Pactry A-32 czy dodanego medium, przed kolejnym etapem pociągnę matem od Vallejo.

Smugi od pędzla, świeci się jak nieboskie stworzenie. Zasadniczy kolor bez sensu (chyba że fotki mocno przekłamały), powinien być zdecydowanie bardziej oliwkowy (olive drab). Następnym razem załóż wątek warsztatowy, wrzucaj fotki z postępów prac, Koledzy pomogą, poradzą.

Efekt ogólny - super. Wash fajnie podkreślił zakamarki. Ew. dognij trochę liny holownicze - w naturze tak nie sterczą.

Jarekk jak zwykle miło poczytać forumowego Guru od pojazdów WP 1939! Trzeba będzie w kolejny tomik WLU zainwestować. W Krakowie nie ma jak na razie C4P ani w kioskach ani w Empiku, polowanie w toku.

Dziękuję za pozytywny odbiór. Co do kolorów, ostrości i zbliżeń - poczekam na sensowne światło naturalne i dorzucę lepsze fotki. Olympus 620SP ma jedną paskudną wadę przy fotografii modelarskiej - ograniczone tryby manualne. Praktycznie sensowną głębię ostrości (przesłona tak z 4-4.5) da się wymusić tylko przez fotografowanie z większej odległości i ciągnięcie zoom-em. Tak, wiem, kolejny aparat "kiedyś tam kupię" na pewno będzie miał tryb preselekcji przesłony.

Co do instrukcji macie 100% racji. C4P wygląda bardzo ciekawie, kolejne 20 PLN do wydania. I będzie czekał na odpowiednie działo, tak samo jak czekał C2P na przeciwlotniczego Boforsa.

Doszedł łom, łopata i kable od celownika. Wash olejny, brudek z suchych pasteli, wytarcia robione ołówkiem i srebrną kredką. Efekt finalny w galerii viewtopic.php?f=68&t=57121

Model z wątku warsztatowego http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=87&t=56180. Malowany Pactrami i Vallejo, pędzlem. Wash olejny, brudek to suche pastele i fusy z kawy, w dolnej części mieszane z Wikolem. Wykaz przeróbek: - siatki w ciągniku od Abera - dodana łopata, łom i szyba w ciągniku oraz kable przy celownikach - sporo wiercenia w dziale. Jak wyszło - oceńcie sami. Dziękuję wszystkim którzy pomagali w wątku warsztatowym.

Wielkie dzięki za namiar na akrylowe Model Mastery w Wieliczce, ale niedużo mi to daje. Do Wieliczki jak doliczę bilet strefowy tam i z powrotem (7.60 zł) to wychodzi praktycznie taki sam koszt jak przy zamówieniu internetowym. A farb najczęściej kupuje się pojedyncze sztuki, akurat potrzebne. Cóż, zostaje tak jak dotąd zamawiać akrylowe Model Mastery przy okazji innych zakupów. Problem medium do akryli nadal aktualny...

Zaglądając do sklepu dla plastyków po oleje do washa przy okazji natrafiłem na coś takiego jak "medium do farb akrylowych". Ma poprawiać równe rozlewanie się farby, nieco spowalnia schnięcie (ale nie tak mocno jak retarder). Kupiłem bo cena ciekawa, poniżej 5 zł za spora butelkę a coś mi świta że "ktoś coś" pozytywnie o tym pisał w kontekście dodawania do modelarskich farb akrylowych przy malowaniu pędzlem. Zanim zacznę eksperymentować wolę zapytać czy macie Koledzy doświadczenie w zakresie używania takiego dodatku do modelarskich akryli? Dodawać tego do osiągnięcia właściwego rozcieńczenia czy mniej (i uzupełniać wodą)? Wszelkie rady zwłaszcza oparte na własnych doświadczeniach będą mile widziane. Maluję pędzlem Pactrami, Vallejo (jakoś mi smugi nimi wychodzą, może medium pomoże na to?), sporadycznie akrylowymi Model Masterami (gdyby były dostępne w Krakowie przerzucił bym się na nie w całości).

Ten z dospawaną blachą na wieży i kadłubie to na moje oko filmowa Pantera, bardzo możliwe że z "4 Pancernych" O drugim tyle powiem że to polski powojenny "made in Łabędy" (rura do forsowania po dnie na bocznym pancerzu).

RAV - w tomiku z serii WLU o C2P i Boforsie jest kilka fotek na których widać różne kolory na dziale. Z tym że określić co jest zielone a co brązowe na bazie czarno-białej fotki nie podejmuję się. Na okładce jest pokolorowane zdjęcie, ale czy dobre - nie wiem. bazylms - gorsza sprawa, chyba skończy się odrobiną szpachli na uszkodzenie opony i zamaskowanie brudem Baas ArK ano na fotkach wyłażą niedoróbki niewidoczne prawie "na żywo", szlifowanie będzie.

Doszedł kamuflaż i parę drobiazgów. Hol dopasowany wysokością do haka w ciągniku. Jak zwykle na fotkach widać niedoróbki malarskie, do poprawki małym pędzlem w kolejnym etapie. Rozjazd geometrii przednich kół też poprawię. Do dorobienia zostały kable (wg. zdjęć z WLU). Otwarto pozostaje kwestia jak zrobić szkła celowników przeziernikowych - ponawiam pytanie czy patent stosowany przy reflektorach (pomalować na srebrno i na to Distal) będzie dobry? Do ciągnika dorobię łopatę, łom i linę holowniczą a potem (jednocześnie ciągnik i armata) biorę się za washa, wytarcia i brudek.

Malował ktoś z Kolegów nimi pędzlem? Jak wrażenia? Czym je rozcieńczać po pędzel? Zastanawiam się nad paroma kolorami których nie robi np. Pactra którą najczęściej maluje.

Bardzo fajny UAZ. Zasadniczy kolor to (producent, numer)? Pytam, bo wyszedł bardzo sensowny "LWP olive green".

Pactra i akrylowe Model Mastery - rozcieńczasz wodą, zero zapachu.

Efekt świąteczno - noworoczno - 3 królowej dłubaniny jest taki że sklejanie armaty zbliża się do końca. Hol zostawiam sobie na koniec, żeby dopasować do ciągnika. Pokrętła dojdą po malowaniu kamuflażu, żeby nie połamać. Dorobię jeszcze parę kabelków na podstawie zdjęć z WLU. Niestety nie wyszło z pozostawieniem możliwości obrotu i zmiany kąta podniesienia. Z ruchomych elementów zostały tylko rozkładane "łapy" podwozia. Jak uważacie - przykleić je na sztywno w pozycji transportowej czy zostawić możliwość rozkładania do wariantu "działo zaskoczone nie zdążyli podnieść kół do góry, na szybko rozłożyli łapy"? Jak zrobić celowniki przeziernikowe - czy rozwiązanie stosowane przy reflektorach (pomalować na srebrno i zalać distalem tylko bez menisku wypukłego) będzie dobre? Jak zwykle na fotkach widać parzę miejsc do domalowania i przeszlifowania.

Fajnie wyszedł, zdecydowanie lepiej niż mój "pudełkowy". Może ciut nadmierne jak na 70-kę zwisy gąsienic, ale to drobiazg,

W kwestii formalnej - nie ma obowiązku zwracania niesprawnego sprzętu w oryginalnym opakowaniu i widzimisię sprzedawcy nie ma tu zastosowania. Jeżeli będziesz odsyłał padniętą szlifierkę w nieoryginalnym opakowaniu to zadbaj o solidne zabezpieczenie - żeby sprzedawca nie mógł potem twierdzić że była sprawna tylko została uszkodzona w transporcie na skutek niewłaściwego zapakowania. Ściskam kciuki za skuteczne załatwienie sprawy!

Prawdziwy postrach Duńczyków, 7 ŁDD nadciąga! Kawał dobrej roboty.

Łopata i łom - dzięki za uwagę, dopiero teraz zauważyłem że powinny być. Coś podbiorę z pozostałości modelarskich albo dorobię. Lina holownicza będzie na pewno. Co do kół - zrobię tak że tylne koła zostaną jakie są (bez wiercenia, piasty z hamulcami pod otworami) a w przednich już rozwierciłem i rozpiłowałem otwory (jeszcze trochę muszę nad ich kształtem popracować małym pilnikiem). Dobrze będzie?

Temat - rzeka. Zasadniczo olejne z olejnymi i akryle z akrylami mieszać można, ale warto sprawdzić jak to wychodzi. Z olejnych Humbrole i Model Mastery mieszają się bez problemu. Z akrylowych Vallejo, Pactra i Model Mastery we wszelkich kombinacjach też można mieszać. Które lepsze - temat z serii "o wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Świętami Wielkanocnymi" (no przecież jasne, na Wielkanoc nie ma karpia więc Boże Narodzenie wygrywa). Każdy ma swoje indywidualne preferencje i maluje tym czym mu lepiej. Ja akrylami bo nie śmierdzą, łatwiejsze do zmycia wodą z pędzla i jakoś bardziej mi leżą przy malowaniu pędzlem.