Michal_G

Wyciągnąłeś bardzo dużo z zestawu który dobrze scharakteryzowałeś na początku -mój wyszedł dużo gorzej.

Od dłuższego czasu nawet jak coś podłubałem to nie było jak zrobić fotek, więc tym razem spory postęp. Wszystkie elementy już na miejscu, model pomalowany, zrobiony wash (brąz van Dycka, farba olejna dla artystów). Na bębnie wyciągarki nawinięta linka 0.6 mm od Eureki. Na skrzynię ładunkową planuję wrzucić trochę szpeja - na ostatniej fotce widać (łopata, kilof, skrzynka, 2 zbiorniki dodatkowe od T-34/76 - będzie koszernie?_. Zestawowa fototrawiona piła do drewna też pójdzie do skrzyni, rozważam kawałek łańcucha. Myślę ze trzeba by dodać standardowe liny holownicze (oprócz tej na wyciągarce), tak na wypadek konieczności wydzierania z błota z użyciem dwóch lin podpiętych do haków holowniczych. Chyba ułożę je jak w typowych T-34 czyli na błotnikach (w tym wypadku na zamontowanych na nich skrzynkach). Na pewno dorobię belkę do wyciągania z błota - pójdzie pewnie na lewą skrzynkę. Dajcie znać czy fotki się wyświetlają - Photobucket zmienił warunki i teoretycznie nie oferuje linkowania ale chyba udało się to obejść... Fotki ciut słabsze niż zwykle, słońce dzisiaj nie rozpieszcza.

Powoli idzie do przodu, główne elementy już złożone. W najbliższych dniach znajdę chwilę żeby wrzucić zdjęcia do wątku warsztatowego.

Całkiem udane Su-czki. Wymienił bym tylko uchwyty dla desantu na cieńsze, druciane. Z takim sposobem wożenia lin holowniczych nie zetknąłem się, ale czego to radziecki samochdczik nie wymyśli, mogło teoretycznie i tak być. I może ciut więcej okopceń przy wydechach (fajnie rozwierconych i pordzewionych) - jak W-2 nie pluje olejem to należy natychmiast uzupełnić olej bo się zatrze!

Kawał dobrej roboty. Takie drobne smaczki jak koszulka myjącego ręce (bardzo popularna w 6-ej), prawidłowe kieszenie udowe w US-ach (po dwie na nogę, tak dla nie wiedzących o co chodzi zająców) robią wrażenie. Przydał by się emblemat 16-ki na lewym ramieniu siedzącego na pancerzu (chyba że jest a moje kaprawe oczy nie widzą). Czy 16-ka malowała emblematy na swoich BRDM-ach w Bośni?

Ja w swojej 217-ce wykorzystałem kalki z Topshotsa o T-34. Co prawda były przeznaczone dla T-34/76 o tym samym numerze taktycznym ale poza nieco innym krojem cyfr jak najbardziej podeszły (może ktoś z Kolegów ma i nie potrzebuje?). Poza tym można spróbować coś "poskładać" - "kuricę" podebrać z któregoś z zestawów kalek od Toro Models (tylko nie weź powojennego orła bez korony, 1 Armia malowała zdecydowanie inne orły) a numer poskładać z różnych pozostałości czy kalek z samymi cyframi.

I to bardzo, w kontekście zestawu C4P + przodek + Schneiderka.

Pod tym podpisuję się wszystkimi kończynami, super farby pod pędzel. Tylko dostępność w sklepach akrylowych Model Masterów jest mocno problematyczna. W Krakowie stacjonarnie ich nie dostaniesz (bywały w ś.p. Pancerce przy Anieli Krzywoń) a jeżeli trzeba jedną - dwie farby to koszty wysyłki odgrywają rolę...

Ja rozcieńczam Pactrę destylką. Uwaga - po rozcieńczeniu też trzeba wymieszać porządnie farbę z wodą.

Pactra jak najbardziej nadaje się pod pędzel. Kolega Marak dobrze radzi. Dodam tylko że warto dodać odrobinę retardera (opóźniacza) - do nabycia w sklepach dla plastyków. I powstrzymać się przed "poprawianiem" zanim farba idealnie wyschnie.

Kalki do C4P ("bateria śmierci" 1 pamot) gdzie zdobyłeś?

Jak dla mnie kolejność taka jaką proponuje jonathan będzie dobra. Tak mnie naszło - pomyśl o belce do wyciągania z błota. Mało z tym roboty a dodaje swego rodzaju smaczku.

Niezbędny mocny wash na wlotach powietrza - wyglądają jak płyta z przetłoczeniami a nie siatka. To chyba największa wada tego produktu FTF - nie ma jak wstawić siatki zamiast plastiku w tym miejscu.

Masz jakieś kwity na BRDM-1 w 6 PDPD? Sam model robi bardzo pozytywne wrażenie.

Wydaje mi się że 217 orła ma - widać coś białego pomiędzy nogami żołnierze stojącego po lewej stronie wieży. Pewny oczywiście nie jestem ale tak zinterpretowałem to zdjęcie robiąc moją 217-kę z zestawu UM-a. Zdjęcie pochodzi z pogrzebu poległych czołgistów - myślę że na taką uroczystość nawet "na szybko" orzeł został by domalowany.

Tak jak pisze JSJ, 183 i nowa kopułka z pojedynczym włazem to tylko 1 BPanc. Ech czemu się producenci uparli na taką rzadko spotykaną na froncie wersję - Revell, Zvezda, UM...

Kawał solidnej roboty, zwłaszcza blacharka. Ciut zwisów gąsienic i belki do wyciągania z błota najwyżej brakuje.

neptun1939 - tak w kwestii formalnej nie było czegoś takiego jak 1 P.Cz.Ciężkich czy 1 B.Cz. Jednostka do której należał omawiany czołg to 4 pułk czołgów ciężkich. A 1 B.Cz to pewnie miała być 1 Brygada Pancerna im. Bohaterów Westerplatte, w żaden sposób nie powiązana z 4 pułkiem czołgów ciężkich. Co do kopcia przy wylotach - niezbędny! Wiadomo że jeżeli W-2 (lub któryś z pochodzących od niego nowszych silników) nie pluje olejem to należy natychmiast dolać oleju.

Istna chirurgia! Mi za bardzo trzęsą się ręce na aż takie przeróbki w 1:72.

Belka na tylnym pancerzu jest za krótka. Powinna mieć długość równą zewnętrznemu rozstawowi gąsienic lub nieco większą. Przydały by się choć minimalne zwisy gąsienic (wiem, brak nadwyżki długości, ale trochę da się wygiąć w palcach). Poza tym kawał dobrej roboty!

Kibicuję - swego czasu popełniłem węgorzewską BM-kę, jeszcze z czasów 1 MBA. Do przeróbki będzie rura wydechowa (zestawowa jest inna niż w naszych Gradach) - ale to mały problem.

Pytanie do speców od C4P - ta konkretna wersja jakie działa mogła holować?

Co do talii - owszem, mniejsze działa załoga dała by radę dopchnąć do furt. Tylko że latały by po pokładzie jak Icek Rozenblaum po pustym geszefcie w dwóch wypadkach: po każdym strzale (odrzut!) i przy każdym przechyle - jednocześnie demolując wszystko co po drodze (z załogą łącznie). Tak więc talie musiały być. A czy da się je wykonać w danej skali to już zupełnie "insza inszość". Sam model - super. Tylko ew. do rozważenie drobne przyciemnienie dział - w wilgotnym zasolonym środowisku metale raczej szybko ciemnieją.

Czy są do kupienia kalki z oznaczeniem "baterii śmierci" 1 pam ze Stryja? Skoro testowała prototyp C4P to było by to jedyne "koszerne" malowanie...

Wygląda dość ciekawie. Wymiana liny do rozważenia po obejrzeniu na żywo - aczkolwiek usunięcie zestawowej może być dość upierdliwe (ciężki dostęp). Trzeba zbierać PLN-y i robić w polskim malowaniu.