Damiano82

Witam, Prawie dwa lata minęły jak założyłem ten wątek. Przy okazji prac nad Iłem znowu natknąłem się na ten złomowany zestaw. W ramach odstresowania i skubnołem więc PF-a. Skróciłem kadłub w części nosowej o 5mm (wstawię tam element z modelu Zvezdy), pocieniłem i zagruntowałem Surfacerem 1000ścianki kadłuba w miejscu komory dopalacza oraz zagruntowałem szaroniebieską kadłub w miejscu wanny kabiny. Sama wanna to narazie połączone elementy oryginalnego zestawu Innex i pozostalości Zvezdy. Podobnie tablica przyrządów. Wymaga jeszcze obróbki wykańczającej. Teraz zdjęcia. Narazie nie wygląda to zbyt efektownie, ale cóż model powstaje wkońcu ze złomu. Pozdrawiam Damian Biwo

Witaj, Gratulacje Pozdrawiam Damian Biwo

Cześć, Niezła robota.Masz sporo cierpliwości Jurku.Tempo...hmmmm ja przestałem się nim przejmować jak skończyłem studia i urkodził się Kuba Pozdrawiam Damian Biwo

Witam, Marcinie obserwuję ten wątek jak również warsztatowy i wydaje mi się, że owa"niechęć" jak to mogłeś odebrać do Twojej osoby nie wynika z poziomu krytyki prezentowanego modelu. Nikt nie kwestionuje Twojej wiedzy na temat F-14 bo przypuszczalnie jesteś jednym z wiekszych jego znawców w Europie, a napewno najwiekszym ekspertem w Polsce. Sęk tkwi w tym, że co innego jest konstryktywnie krytykować, a co innego podzielić się receptą jaką techniką dany efekt na modelu uzyskać. Wydaje mi się, że własnie tego drugiego brakowło w Twoich postach, i to mogło nieco zdegustować część forumowiczów. Tak ja to odbieram. Sam mam F-14 na warsztacie, i wiem, że nie będę go w stanie tak pomalować, aby odtworzyć wszelkie podmalówki i ślady zużycia myśliwców US Navy. Nie bede w stanie również tak mocno go zdetalizować bo zwyczajnie moje umiejętności na to nie pozwalają. Z drugiej strony ma to być projekt na max. 7-9 m-cy Będzie więc w barwach z okresu konfliktu irańsko-rackiego 1980-88. Jest mniej dokumentacji fotograficznej takich maszyn, ale dzięki temu większym trudem dla widza będzie "wytknięcie" mi niedoróbek. Pozdrawiam Damian Biwo

Witaj, Nie jestem specjalistą od F-14, ale uważam że Twój model jest wykonany na naprawdę wysokim poziomie. Osobiście unikam elementów żywicznych i fototrawionych preferując rękodzieło niemniej Ty zrobiłeś z nich zdecydowanie dobry uzytek. Biorąc pod uwagę tempo i ilość czasu jaki poświęciłeś na budowę repliki zdecydowanie na plus przemawia malowanie. Wiem z doświadczenia, że aby dobrze odtworzyć wszelkie podmalówki i efekty eksploatacji na ich wykonanie trzeba poświęcić nawet kilka tygodni. Dotyczy to zwłaszcza maszyn US Navy. Tobie udało sie pomalować model znacznie szybciej równiez z ciekawym efektem. Co do uproszczeń i drobnych niezgodności z oryginałem nie ma chyba sensu dzielic włosa na czworo. Każdy z nas poświęca na modele tyle czasu ile może. Ja też czesto idę na skróty, bo nie mogę sobie pozwolić na poświęcaniu modelarstwu kilkunastu godzin tygodniowo. Proponuję pójść na kompromis......budujesz jeden model naprawdę wypaśnie poświęcając mu 2-3 lata pracy, a w międzyczasie 4-5 prostszych mniej zwaloryzowanych. I nie zapomianj o jednym...bez względu jak wygląda Twój model (jakich odstępstw się dpościłeś) jego budowa ma dawać Ci radość i być motywatorem do tworzenia kolejnych replik, a nie dołować bo jakiś tam szary element jest za mało szary niż jest na zdjęciu zzz, a za bardzo ciemnoszary nie jak na fotce xxx. Głowa do góry. Modelarstwo to nie walka z nieposkromioną materią jaką jest PS tylko przedewszystkim relax. Miejsce na stres to praca/szkoła, nigdy modelarnia. Pozdrawiam Damian Biwo

Witaj, Piękna robota. Tempem prac się nie przejmuj. Ważny jest efekt końcowy. Pozdrawiam Damian Biwo

Witaj, Ale na które święta go dostałeś? Podziwiam tempo prac. Ja nie potrafię nic skończyć od lutego tego roku.... Pozdrawiam Damian Biwo

Witaj, Bardzo efektowny model. Zorientowałem się że malowany pędzlem dopiero po przeczytaniu teści posta. Jak na 4 model to naprawdę świetnie wygląda. Pozdrawiam Damian Biwo

Witaj. Kolejny raz zawiesiłeś wyżej poprzeczkę. Jak napisali przedmówcy, naprawdę faje się stało, że jest kolejna osoba, która wyznacza granicę i ustala trędy. Piękna praca. Pozdrawiam Damian Biwo P.S. Kompletuję dokumentację do UTIMIG-15 (jak skończę męczyć Ił-28 będzie to następny projekt) i napewno sporą pomocą będą fotki Twojego modelu

Dziękuję wszystkim za okazaną pomoc, w szczególności koledze Galimarowi. Pozdrawiam Damian Biwo

Witaj, Całkiem sporo wycisnąłeś z tego modelu. Sam zestaw poza wgłębnymi liniam nie ma chyba żadnych zalet. Ciekawie wygląda efekt cieniowania blach. Na niektórych zdjęciach widać jakby efekt meszku po malowaniu. Przed lakierowaniem polerowałeś płatowiec? Jeśli nie przy następnym srebrym modelu proponuję pokuśić się o ten zabieg. Będzie wyglądał lepiej nie tylko na zdjęciach. Pozdrawiam Damian Biwo

Witam, Zwracam się z uprzejmą prośbą do posiadacza Lotnictwa z Szachownicą Nr 2 o przeskanowanie artykułu pt. "Od UTIMiG-15 do SBLim-2M". Jeśli ktoś z forumowiczów taki numer posiada proszę o informację na priv. Pozdrawiam i z góry dziękuję. Damian Biwo

Witajcie, Cieszę się, że wątek wzbudził takie zainteresowanie. Zamierzam zrobić odsłonięty silnik. W tym celu zanabyłem drogą kupna żywiczny WK-1 Airesa. Osłona jest przejrzysta niestety bardzo gruba. Innych elementów do waloryzacji nie zastosuję. Musiałbym ponownie rozcinać i rozklejać kadłub. Drugi raz nie mam na to sił. To samo tyczy się wnęk podwozia głównego. Są za głębokie stąd na zdjęciu pokazującym wręgę czołową silnika widać jej ścianę. Liczę że zasłoni ją silnik i łoże. Dziękuję za świetne zdjęcie komory bombowej. W monografiach jakie posiadam są tylko perspektywiczne rysunki. Malowanie...zastanawiam się nad polskim (7 Brygada Bombowa, Powidz 1963, n/b 40) lub NRD (33 Skrzydło Holowników Powietrznych, Penemunde 1980, n/b 208). To drugie jest o tyle ciekawe, że jest barwne. Tak więc będzie to podstawowa wersja samolotu. Pozdrawiam Damian Biwo

Witam, Wczoraj porządkując magazyn "rzeczy różnych" znlazałem Iła-28. Dziwne były koleje losu tego modelu. Zaczęty 4 lata temu przeżył 3 przeprowadzki, jeden większy i kilka mniejszych upadków oraz kilka zmian koncepcji. Zaczęty kiedy jedyną posiadaną przezemnie dokumentacją był podwójny numer Modelarza, może wreszcie doczeka się dokończenia. W tej chwili mam nieco więcej "kwitów" na ten model, czego konsekwencją było odcięcie nosowej cześci kadłuba i po płukaniu w krecie pomalowanie i sklejenie jej od nowa. Pozdrawiam Damian Biwo

Witam, Dziękuję za uwagi i komentarze. Kornik następnym razem na pewno wypróbuję którąś z metod robienia odprysków. Co do podstawki faktycznie przesadziłem z bejcą niemniej jeśli chodzi o kompozycję celowo nigdy nie umieszczam figurek. Nie buduję dioram i winiet tylko modele i to na nich się skupiam. Otwierając je w ten sposób pragnę tylko pokazać wnętrze i moje skromne jeszcze umiejętności warsztatowe. Nie jest więc dla mnie tak istotny brak stołu z narzędziami, czy gaśnicy. Skupiam się bardziej na wykonaniu samego modelu aby nie rozpraszać potencjalnego widza czy sędziego nazwijmy to dodatkami. Owszem staram się zamieszczać w swoich pracach jakiś dodatkowy intrygujący widza element typu rzucona bezładnie szmata czy kozły na których stoi płatowiec. Są to jednak tylko wabiki mające przykuć uwagę obserwatora. Pozdrawiam Damian Biwo P.S. Faktycznie kabina powinna być szaroniebieska, ja użyłem russian blue co nie było zbyt trafnym wyborem.

Witam, Po dłuższej niebytności na forum spowodowanej nawałem obowiązków w pracy, udało mi się dokończyć Lima. Ogólnie jak widać na fotkach, model raczej przeciętny, słabo zdetalizowany (w moim wykonaniu oczywiście). Największą jego bolączką zarazem moim brakiem warsztatowym są odryski lakieru. Wyglądają nienaturalnie i dość karykaturalnie. Nie poprawiłem również osłony kabiny oraz nie dorobiłem łuskozbieracza (to mozna zwalić na karb mojego lenistwa). Co do kamuflażu...cóż pomalowałem mojego Lima tak jak sugerowała to instrukcja HDL, niemniej na egzemplarzu muzealnym barwy i ich rozkład wyglądają nieco inaczej. Następnym w tej skali miał być już w pełni zwaloryzowany Lim-6MR. Zanim to jednak nastapi aby nie psuć kolejnego ciekawego modelu, wziąłem na warsztat Mirage III C z HB oraz MiG-19S z HiPM. Pozdrawiam Damian Biwo P.S. Tradycyjnie zapraszam do komentowania, obiecuję zniosę najsroższą krytykę . Szczególnie cene będą rady w kwestii odprysków.

Witam, A ja mam pytnie odnośnie belki Monsun. Czy oprócz Polski była ona używana w innych krjach np. NRD? Czy wersja PF również była przystostosowana do jej przenoszenia? Pozdrawiam Damian Biwo

Nie gustuję w wiropłatach ale odwiedzając wczoraj sklep Pana Kazia w Gliwicach również zanabyłem to cudo. Jestem pod wrażeniem. Do tej pory zbudowałem dwie 21 zwezdy...Niemniej w pudełku Mi-24 bije je na głowę. Szkoda że rosjanie nie pokusili się o tak zdetalizowanego miga-15/17 czy 19 w 72. Pozdrawiam Damian Biwo

Dokładnie to widać na planach dwa posty wyżej i na tych fotkach (wspomniane luki również): Co do wyposażenia awionicznego wersji MS było ono takie same jak w MiG-21 MF/SM używanych w VVS. Takie też dostarczono do Libii i Iraku. Na przełomie lat 70-tych i 80-tych Irak zmodernizował swoje 23 zmieniając awionikę na tą stosowaną w MiG-21bis LAZUR. Pozdrawiam Damian Biwo

Właśnie min. te dwa dodatkowe luki, brak termonamiernika i inny kształt osłony stacji radiolokacyjnej odróżniały MS od M/MF. Wersja MS była zubożoną pod względem awioniki i przenoszonego uzbroejnia modyfikacją wersji M, przeznaczoną dla mniej pewnych sojuszników (Irak,Libia). Tutaj plany części nosowej MS Te poprzeczne linie to oznaczenie luków które będą zdjęte. I jeszcze M/MF dla porównania: Pozdrawiam Damian Biwo

Witam, Z tego co czytałem w Aeroplanie może być kłopot z wymiarówką. Lepiej kupić Bilka lub Zvezda/Italeri i pokombinować ze statecznikiem. Ja go robię bo kiedyś wpadł mi jako nagroda w jedny z konkursów, a żal żeby się marnował. Pozdrawiam Damian Biwo

Witaj, Przychylam się do głosu przedmówców . Świetnie pomalowany (czemu ja tak nie umiem ). Badzo realistycznie wyszły zwłaszcza termiczne odbarwnieia dyszy wylotowej . Pozdrawiam Damian Biwo

Witam, Po Phantom Killerze i prawie skończonym Lim-5 przyszedł czas na nowy mały projekt. Wybór padł na MiGa-23. W magazynie znalzałem dwa zestawy koreańskiego producenta jak widnieje na pudełku wersji "S". Nie będę się rozpisywał na temat jakości wyprasek bo są ogólnie wszystkim znane. Napiszę tylko, że będę próbował z nich zbudować coś, co będzie przypomianło wersję eksportową "MS". Początkowo miał to być "MF" w barwach 28PLM ze Słupska, niemniej modele mam dwa i chciałbym najpierw ten pierwszy zrobić niejako dla sportu. Zanim zacznę chciałem podziękować koledze "imt" za okazaną pomoc w reanimacji moich zasobów dokumentacji fotograficznej do w/w samolotu Pozdrawiam Damian Biwo

Witaj, Limek istotnie ciekawy. A te schematy malowania z rosyjskiej strony trzbea brać nieco z przymurużeniem oka. Spro z nich to fantazja autora (niejakiego Enrico Maya) . Problemem jest, że np. taki Hobby Boss bierze je za pewnik i jendo z takich malowan można spodkać w modelu MiG-17PF/Lim-5P (n/b 435) tego producenta. Pozdrawiam Damian Biwo

Wózek pod żelazko jest zrobiony całkowicie od podstaw, tak jak i ten po Lis-5. Niestety ten drugi to całkowita porażka( nie dysponowałem jeszcze Aeroplanem poświęconym Lim-6bis). Budując Lim-6M/MR przyłożę się o wiele bardziej. Ten Limek miał jedynie sprawdzić czy wogóle się nadaję do takich wielkich modeli. Wiem, że np. takiego poziomu jak kolega Imt nigdy nie osiągnę ale przyznaję, że 1/48 daje równie dużą frajde jak 1/72. Jestem przekonany, że modele w tej podziałce na stałe zagoszczą w moim hangarze Dziękuję Panowie za miłe słowa i wszelkie komentarze Pozdrawiam Damian Biwo