Majek

Bedziesz sobie plul w brode niedlugo... To, ze EW770 daje wiecej mozliwosci regulacji, nie oznacza, ze trzeba z nich korzystac... A za jakis czas dojdziesz do wnioski, ze bardzi Ci brakuje mechanicznego ograniczenia skoku igly.

Hmm... Jak bys sie odrobine wysilil i przejrzal ten watek, to bys swojego pytania nie musial zadawac... Ja bym bral ten pierwszy...

Marcin, mam do Ciebie drobna prosbe natury technicznej... Juz Ci mialem o tym jakis czas temu powiedziec, ale zawsze jak sie zabieralem za ogladnie zdjec Suma, to zapominalem (i tak bedzie pod but)... Chodzi o to, ze jak aktualizujesz relacje, to kazdy, kto chce obejrzec najswiezsze fotki, musi sie cofnac do pierwszego posta relacji, zeby kliknac w linka do Twojej strony. Jak mozesz, to przy informacji o kazdej aktualizacji wrzucaj linka do podstrony, na ktorej sie znajduja najnowsze zdiecia. Mysle, ze to nie problem, a ulatwi nam wszystkim zycie. Z gory dzieki.

Moje zdanie na temat modelu znasz. Zdjecia wyciagnely chyba na wierzch jedna rzecz, ktorej nie widac golym okiem (albo ja poporstu nie zauwazylem). Jakos tak nierowno wyszlo przejscie srebrnego/aluminiowego w oliwkowy na krawedzi natarcia skrzydla. Tak, jakby farba pod tasme podciekla...

Nie chcialbym wyjsc na malkontenta i czepiacza, ale postanowione zostalo, ze jezeli w dioramie konkursowej ma byc wykorzystany jakis element, to musi byc on rowniez budowany/tworzony od zera w ramach relacji konkursowej. Figurki, z tego co widze, sa skonczone, wiec to je raczej dyskwalifikuje do wykorzystania w dioramie...

No wlasnie o to chodzi... Jak posypiesz to wszystko czyms drobniejszym, istnieje duze prawdopodobienstwo, ze sie ladnie i naturalnie "rozleje" a bryle, ktora juz masz.

Hmm... Constructor, piasek, ktorym posypales to wszystko jest zdecydowanie za gruby i nie trzyma skali. Na fotkach, dzialo wyglada, jakby bylo mchem obrosniete. Poza tym wydma bardzo nienaturalnie sie ulozyla zarowno na Wespe, jak i na drodze. Mam pewien patent dla Ciebie. Wiem, ze bedzie kosztowac Cie jeszcze troche pracy, ale moze wart jest sprobowania. Nasyp na to wszystko jeszcze troche maki (ta w skali powinna dac wrazenie piasku). Nasyp ta make w jednym miejscu i potrzasajac cala podstawka rosprowadz ja rownomiernie po calej jej powierzchni. Chodzi o to, zeby material rozszedl sie samoistnie, a nie byl rozprowadzony mechanicznie. Wiesz, o co mi chodz? Jak juz bedziesz mial wydme wygladajaca jako tako, trysnij na to z gory powiedzmy lakier do wlosow, zeby to wszysto jakos ze soba zespolic. Prawdopodobnie bedziesz to musial robic na kilka etapow.

Erm... Umm... Troche nie rozumiem pytania... Czy mialem okazje siedziec w jakimkolwiek aeroplanie (odpowiedz brzmi: "tak, mialem okazje siedziec w wielu samolotach), czy konkretnie w Halifaxie (odpowiedz brzmi: "nie, w tym samolocie akurat nie mialem okazji siedziec")? Czemu pytasz?

Zeby kolejny temat o aerografie nie zaczal sie rozciagac w nieskonczonosc, zamykam ten watek. Gulus podal linka do innego tematu, w ktorym skikut87 znajdzie odpowiedz na swoje pytanie...

Tu duzo zalezy od samej bryly modelu. Jezeli chcesz sie organoleptycznie przekonac, jak to mniej wiecej wyglada, wez sobie do reki karte kredytowa/bankowmatowa/platnicza. To jest wlasnie polistryren o grubosci 1 mm. EDIT: O, Piter byl szybszy...

Hmm... Chyba sie nie obracal... W II Epizodzie, podczas walki Obi-Wana i Jango Fetta na Kamino, maly Bobek wslizgnal sie do kokpitu Slave'a, zeby sobie postrzelac do ruchomego celu w postaci rycerza Jedi. Widac tam dokladnie, ze kladzie on sie na fotelu w pozycji horyzontalnej tak, jak sie usadawia astronautow w promach kosmicznych stojacych na platformie startowej.

Wykonanie modelu zywicznego wymaga wykonania "najsampierw" tzw omodelowania, czy jakby to innaczej okreslic - modelu matki. Czyli trzeba najpierw wykonac model jakimis innymi, znanymi/nieznanymi metodami, nastepnie oblozyc go jakas masa formierska (np. gumosilem) i dopiero w otrzymanej w ten sposob formie odlewac zywiczne kopie... Przyjrzyj sobie watek o DROMADERZE, tam masz sporo napisane o wykonywaniu omodelowania, zywicznych odlewow, itd... W zasadzie caly watek jest o tym. Natomiast jezeli chodzi o arkusze polistyrenu, ktory pokazales, to material jest powszechny wsrod modelarzy jako material do wykonywania wszelkiech elementow we wlasnym zakresie. Klei sie go zwyklym klejem modelarskim lub cyjanoakrylowym bez wiekszych problemow...

Model jest delikatnie mowiac, taki sobie (mam na mysli jakosc). Strasznie toporny, generalnie mowiac, jak nie Trumpeter... A kabina pilotow fatalna poprostu (zarowno jej wnetrze, jak i oszklenie). Nasz forumowy kolega, czsochaj, prawie go skonczyl, ale polegl na szklarni wlasnie... Sledzilem postepy prac, trzymalem sklejony praktycznie w calosci model i zapowiadal sie naprawde fajnie. Zbyszku, mam nadzieje, ze nie masz nic przeciwko temu, ze za Ciebie gadam...

Tylko nie wurzucaj modelu czasem. Podwozie pewnie znajdzie sie w najmniej odpowiednim momencie. Albo zacznij szukac czegos innego, to pewnie samo Ci wpadnie w rece. Acha, sprawdz na biurku... Kiedys szukalem czegos pol dnia po calym domu, po czym siadlem wk.....ny przed kompem i sie okazalo, ze drobiazg lezal centralnie na biurku, wsrod innych czesci... A tak na serio... Szkoda... Moze uda Ci sie skad wycyganic takie podwozie? Moze ktos ma troche zlomu?

Proponuje te opcje.

Mowisz i masz...

Bardzo fajnie sponiewierales mundur/pancerz scouta. O to wlasnie chodzilo!

Stabilizatory. Jestes pewien, ze sa takie same? Polski F-16 ma w podstawie statecznika zasobnik na spadochron hamujacy, w zwiazku z czym, ta podstawa "wystaje" dosyc znaczaco z tylu...Tak to wyglada: Zwroc tez uwage na anteny RWR (systemu ostrzegania o opromieniowaniu wiazka radarowa) po obu jego stronach. Jezeli chodzi o skrzydla, to powinienes je wkleic tak, jak pokazales na tym zdjeciu: Na tym zdjeciu widac punkty mocowania pylonow uzbrojenia, co jednoznacznie swiadczy o tym, ze jest to dolna powierzchnia skrzydla: Tak to wyglada w oryginale: Niestety nie mialem mozliwosci zrobic zdjecia calego skrzydla, ani z gory, ani z dolu...

Zwroc w takim razie uwage na jedna rzecz. Nie koniecznie to musi byc to, ale moze... Otoz rurka, ktora zchodzi od wieczka do sloiczka moze byc ciut przydluga/przykrotka (zalezy, jak na to spojrzec) i dotykac dna sloiczka, zatykajac sie jednoczenie wlasnie o to dno... Jezeli tak jest, to poprostu skroc ja doslownie o pol milimetra, przycinajac nozykiem.

Hmm... Chyba mi sie zepsula moja szklana kula... Bo nic nie widzie... Napisz moze, jaki masz ten aerograf i jak go w powietrze zasilasz (kompresor, butla).

Tak, ten element z harmonijka wyglada dosyc topornie. Ja bym sprorobowal zrobic jakas kratowniczke z drusika i na tym powiesic harmonijke chociazby z tego zdjecia rentgenowskiego, co je pokazywales wczesniej.

viewtopic.php?p=67347#67347

W F-15 rozdzial sily na poszczegolne elementy wykonawcze realizowany jest calkowicie analogowo, elektro-hydraulicznie. Tym smiesznym gadzetem odpowiadajacym za odpowiednie ustawienie cisnienia w poszczegolnych silownikach odpowiedzialny jest tzw. mikser. Dodatkowo klapolotki poruszaja sie na dwustopniowym zawiasie. Pierwszym stopniem steruje silownik klap, drugim - silownik lotek. Dzieki temu wychylenie sie sumuje i umozliwia klapolotkom prace jednoczesnie jako klapy i jako lotki. To takie pobiezne wyjasnienie, problem jest duzo bardziej zlozony, niz by sie moglo wydawac...