Moses
-
Liczba zawartości
7 047 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
50
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Pliki
Kalendarz
Blogi
Zawartość dodana przez Moses
-
Nice defender. but - Never flew with two FLIR's. Or at the bow or on the rotor. - You painted light which are in the frame of canopy - Painting is probably science fiction, which is a pity because I saw the topic title I had hopes for a Night Stalker ;) This is picture of my MD-500. As You can see we've got visor (above) and light (below)
-
Świetna wiadomość, zaczynam polowanie na MH-60 i MH-47
-
Bardzo ładny Norweg
-
Taka tam drobnica Domalowane światła, pomalowane amortyzatory. Bomba oraz zbiornik przyczepione na tackita
-
Srebrzenie to wynik nie usunięcia powietrza spod kalki
-
To raczej w innym temacie
-
Grzesiek ale popatrz na morskie Corsairy, tam mają podwieszenia na wszystkich pylonach i złożone skrzydła
-
Wygląda tak jakby pod wewnętrznymi pylonami nic nie było podwieszone Skrzydła złożone i otwarte luki też mogą być Zdjęć w konfiguracji takiej jak napisałeś zdjęć nie znalazłem
-
kub daj boczny numer będzie łatwiej dojść
-
Nie wiem czy narzekasz ze skromności, czy jak to Polak po prostu, ale wygląda fajnie.
-
Tu jest błąd autora. Pilot zawsze siedział z tyłu a strzelec z przodu. Czerwony też jest błędem, powinien być czarny. Poza tym jest duża szansa że maszyny z 334 AHC były wczesną wersją, więc ze śmigłem po stronie prawej. Ale to potwierdzę później, bo póki co farba mi zasycha w aerografie ;)
-
Ależ oczywiście mogę to wyjaśnić. Odpowiedź jest bardzo prosta. Prototyp jak i wczesne serie wersji Golf miały śmigło ogonowe po lewej stronie (patrząc z góry na śmigłowiec), serie późniejsze, jak i wersje póxniejsze Cobry miały już śmigło ogonowe po stronie prawej Dak najważniejsza jest zabawa
-
LRDG zostały rozwiązane w 1945 roku, a Long-Range Desert Patrol Vehicle powstał w latach 60, więc nie mogły być przez nie używane.
-
Kalki położone, niestety charakterystyczna szachownica na osłonie silnika okazała się mocno za krótka, około o 1/3 na obwodzie. Tak więc ponownie zastój, gdyż będę musiał uśmiechnąć się do brata aby wyciął mi maskę.
-
Kurde nie wiedziałem że u Amerykanów spod Monte Cassino było tak kiepsko że przyczepki musieli kraść wojskom walczącym na Pacyfiku
-
Zrobić je najlepiej biorąc pędzelek i farby i namalować. Kalkomanie te to jakaś pomyłka narodzona w głowie jakiegoś chorego człowieka
-
Kwestia oświetlenia, a dokładniej lampy błyskowej, aczkolwiek Tamiyowski GSB staje się błyszczący po polakierowaniu lakierem bezbarwnym
-
Corsair pomalowany na GSB. Ciemniejsze plamy to efekt zastosowania lakieru do włosów. Mam nadzieję że po położeniu bezbarwnego się wyrówna
-
Czemu Jeep jest w barwach armii a przyczepka USMC? :/
-
Hehe no masz rację Woit Dziękuję staram się jak mogę, aczkolwiek jak mawiają najstarsi górale, nie chwalmy dnia przed zachodem słońca, nie wiadomo co z tego jeszcze powstanie
-
Ale w tych miejscach ślady będą kompletnie niewidoczne
-
Ale będzie odlot!
-
Kadłub sklejony do kupy, trochę szpachlowania było. Teraz będę musiał odnowić linie podziału blach oraz nitowanie ale to niestety po nowym roku, jak dotrze do mnie taśma do szablonów. Podwozie wsadzone na sucho.
-
Szybki rzut
-
Banny widać nie będzie ale trzeba się wprawiać ;) Fiedotow, Messer, kolor jest rozjarzony lampą błyskową, ale jest to Interior Green Model Mastersa (podrasowały mi bardzo te farbki ) nr 1715 Cieszę się że się podoba, jednakże po przymiarkach, obawiam się wklejenia tego segmentu w kadłub oraz łączenia połowek
