Moses

Najważniejsze jest ostatnie zdanie

Plany, sylwetki, czy opisy są przedstawione tak jak autor sobie to wymyślił. Modelarz który chce odnieść się w swoich modelach do historii musi trochę pobawić się w szperacza i poszukać też innych źródeł. Luftwaffe nie jest w moich zainteresowaniach, ale widząc to co poniżej, zacząłbym się mocno zastanawiać nad rzetelnością opisu pod rysunkiem

Spwcial Hobby z masą dodatków, niekoniecznie musi byc milym i przyjemnym modelem na przypomnienie kluczem do tych model jest sprawdzanie na sucho i dopasowanie części. Także 3 razy spradz raz przyklej. do tego zawsze musisz miesc ogarniete dwa, trzy etapy do przodu, czy wszystko do siebie pasuje. No i daj swojemu aparatowi rutinoskorbin, bo zdjecia są jakies takie nie wyrażne (popracuj nad ostrością, aby było widać co kleisz i co pokazujesz)

jak dla mnie to on przytkany gdzies jest. Nalej odrobineAirbrush cleanera od Wamodu, odczekaj kilka minut, pozniej ten sam specyfik do pelna i wszystko wypsikaj, kilka razy w miedzy czasie zatkaj wylot aerografu, aby poszedł wsteczny strumien i wypłukał syf w zakamarkach. rozkrec, igłe przetrzyj szmatką z cleanerem, a pozniej kazdy otwor przeczysc mikro szczoteczką do czyszczenia protez z rossmana. na koniec raz jeszcze przedmuchaj cleanerem

Były szpary, nie ma szpar. Standardowo, ramka rozciągnięta nad ogniem, trochę większa niż szpara, wciśnięta w szparę po solidnym podlaniu Extra Thinem. Następnie nałożona szpachla i zeszlifowane. Na dolnej powierzchni natomiast użyłem akrylowej szpachli Vallejo, nałożonej silikonowym pędzelkiem, następnie nadmiar zmyty zwykłym pędzelkiem nasączonym LT. I tak etap konstrukcyjny płatowca zakonczony. Chowam kleje, wyciągam farby

ile ludzi patrzy mi się na rence. Zaczynam czuć presję.

Kolejny który fochy strzela W nosku nie mogłem dać, bo były by widoczne, za tą ścianka najbliżej noska, jest jeszcze komora, gdzie montuje się podwozie. Dlatego dałem ołowiu jeszcze pod kabiną. I serio wydawało mi się że nawalone zostało tego sporo.

No gdzie pusty? Nad komorą podwozia tyz jest ołów, tyle na ile pozwoliło miejsce. Ale ja ten temat ugryzę inaczej, nie będzie siedział na ogonie. Nie ze mną te numery.

Na sam koniec dnia Dokleiłem gondole do skrzydeł, i jest to najgorzej spasowany element tego modelu. Chociaż na sucho wyglądało to dużo gorzej, ale ściśnięcie klipsami i podlewanie Extra Thinem w miarę poradziło sobie.

Dwa ostatnie zdjęcia, wyczes. Przez chwilę się nabrałem

Podwozie dostało Wash - Stone Gray for Black, po czym wkleiłem je w skrzydła. Przy okazji sprawdziłem jak model stoi. Tak więc ołowiu za mało się okazało. Może uda się jeszcze w gondole silnikowe upchać.

Dochodzą dwa moduły na farby od HobbyZone, na buteleczki Vallejo, oraz mieszczący słoiczki Tamiya, MrHobby etc. 40zl szt. 70zl za dwa plus inpost

Problem z proporcjami może wynikać z tego że trzeba było zmieścić pierścienie silników pod bardzo grubym płaszczem plastiku. Ogólnie z tymi silnikami tak w wersji zestawowi, jak i z druku 3D jest nie do końca halo, i chcąc wsadzić konkretną miniaturę tychże, trzeba by kupić jakiś aftermarket. Przechodząc do modelu. Ukończyłem kadłub. Owiewka jest odlana, zgodnie z obowiązującymi obecnie trendami z częścią kadłuba, i nie do końca dobrze była spasowana. Ciężko jest mi powiedzieć czy to wina modelarza czy modelu. Udało się to jednak dopasować. Odtworzyłem też linie podziału i dokleilem stateczniki.

Kalki i Krystian, mam nadzieję że zadowolony z zakupu

2 dni później, i kilka połamanych wierteł później, skończyłem silniki. Efekt mnie zadowala, na tyle że przestałem żałować decyzji o nie kupowaniu silników 3. A co Wy o tym sądzicie? Następnie wziąłem się za osłony silników. Po usunięciu paskudnych śladów po wypychaczach, miałem już je sklejać gdy coś mnie tknęło i porównałem średnicę złożonych na sucho elementów i sklejonych wcześniej gondol. Po pomiarach suwmiarką okazało się że osłony mają o ok 0,4mm mm mniejszą średnicę. Różnica ta była bardzo widoczna gołym okiem po przyklejeniu części, trzeba było więc to skorygować. Rozpocząłem od naklejenia na krawędzie części pasków 0,2mm. Poraz kolejny sprawdziła się maksyma - Przymierz 3 razy, klej raz.

Chemitrailsy rozsiewaja, i już nawet się nie kryją z tym. Depopulacja w najlepsze...

Aktualne. Dawaj na PRV

1/48 1. HDL 48-002 F/A-18 A/C/D(CR) Brak kalek do jednego malowania - 30zl 2. OWL Decals 48003 US Marine Nightfighters Brak jednego malowania - 50zl 3. CAM 48-111 Battlin Wildcats Brak jednego malowania - 30zl 4. F4F-4 Wildcats Hobby Boss Pełny arkusz z modelu - 10zl 5. F/A-18A Hornet - zestaw malowań z modelu ESCI. Brak części ze stencilami. 10zl Należy doliczyć koszty przesyłki.

Zobacz tu

Przeprowadzka zakończona, warsztat rozłożony, mogę zatem wracać do prac. Dodałem do silnika przewody zapłonu z drutu 0.2mm. Przy okazji widać jakość Tamiyowskiego podkładu, z którego schodzi od dotyku GunzeH

Nie ma problemu jak za ten pieniądz (ja płaciłem ok 100zl) to całkiem jest ok I można brać.

Zamknąłem kadłub. Najpierw przejechałem papierem łączenie połówek kadłuba, nie ma tragedii, będzie niewiele szpachlowania.

Nawaliłem tyle ołowiu że boję się że goleń teraz nie wytrzyma. A co do przypadłości Tigercat, nie wydaje mi się aby gro modelarzy skojarzyło fakty. Ale może jak będę nocnika robił. P.S. w modelach AMT/Italeri w 1/48, dodawano beczułkę pod ogon

Ciiii. I po co o tym wspominać? To nie dobra jest.

Kokpit oraz komora podwozia przedniego dostał brązowego washa, następnie rozjaśnione delikatnie krawędzie używając pudrów Tamiya i pokryłem matem X-22 Tamiya. No i doszły pasy od Eduarda. Jak ja nie cierpię zginąć kolorowanych blaszek. W komorze podwozia lufy działek zamieniłem z plastiku na igły 0,7mm Po wklejeniu kokpitu i ścian komory podwozia w kadłub, używając dwuskładnikowego poxipolu, wkleiłem wedkarskie ołowiane ciężarki. Nie powinien siąść na ogon.