toled

Zwykłe dywaniki też będą, tylko odcień antracyt - jak utrudniać sobie życie, to na całego, chociaż w tej kwestii zrobię tradycyjnie - taśma malarska pokryta flokiem Jeszcze z cienkiego arkusza plastiku muszę wyciąć dwa paski, pokryć je carbonem i wsadzić w deskę po prawej stronie i ogarnąć przycisk startu silnika, bo takie puste coś mnie nie zadowala. Potem zamontować górę deski, ogarnąć główny wyświetlacz i chyba powoli to będzie koniec z tym elementem. Przy dobrych wiatrach do lutego powinienem ogarnąć cały model.

Decha coraz bliższa końcowi. Jeszcze tylko zegary muszą się ułożyć, potem pójdzie na nie delikatna warstwa kristal klear. A na froncie trwa walka z flokiem:) Używam tego ze Scale Production , całkiem niezły, ale trudniejszy do nakładania niż flok do paznokci, trzeba kleić na odpowiednio rozrzedzony wikol i potem ubijać, bo jest tak delikatny, że sam nie przywiera tak dobrze.

Pędzel jest dobry do niewielkich powierzchni - nadwozie obowiązkowo lakierem w sprayu jeżeli nie masz aerografu. Farba w sprayu, to jest minimum, by uzyskać w miarę ładną i jednolitą powierzchnię bez smug i zacieków.

Show must go on. Kolega, którego imienia nie wolno wymawiać póki co nic nie publikuje, więc musimy znaleźć zastępstwo

4. Zmywanie 5. Pomalowanie białym zamiast kalek 6. 7 rano to nieludzka godzina

No tak oglądam, oglądam - po drobnych poprawkach, lakierze, ściągnięciu schodka i polerce powinno być piknie Może to lenistwo, które pewnie okaże się okraszone krwią i potem, będzie ładnie wyglądać

Minusem jest to, że to Heller Dramat się dopiero zacznie

Niuch niuch... wyczuwam kapkę lenistwa i HD04-0098

No kto był taki dzielny i w 10 minut złożył pierwszą obudowę głośnika? No ja A tak na poważnie nie jestem przyzwyczajony do blaszek i jak mi się zachce znów kupować jakiś większy zestaw od Hobby Design, niech mnie ktoś kopnie w tyłek,:P

Jak już dokończę i nie zapomnę wziąć powerbank do zasilania namiotu to w końcu zrobię zdjęcie, które nie będzie wyglądało jakby je małpa robiła z atestą krowy

No normalnie idę jak burza. Wstępnie przygotowane kilka elementów wnętrza. I ogarnięta prawie konsola centralna. Sztuka dla sztuki: od siebie dodałem Carbon, ale niemalże niewidoczny, tak mało go trzeba:)

To sobie pomaluj i odstaw w kąt, aż będziesz miał motywację, żeby dalej robić. Na siłę nie osiągniesz nic dobrego. Oczywiście możesz wrzucić do suszarki, nie powinno się nic stać na małych temperaturach.

Tą sztukę trzeba chcieć opanować, ale jak oglądam warsztat, to kolega Bartas czym dalej w modelach jest, tym bardziej się cofa w technice i zaczyna kombinować. A nauka modelarstwa nie polega na obejrzeniu Youtube jakiegoś znanego modelarza czy przeczytaniu na forum informacji, że jakiś lakier jest trudny w nakładaniu, bo ile osób, tyle opinii. Ja na przykład lubię GX100, lubię też LP-9. Lakierów 2K nie ruszam, bo nie chce mi się ich przygotowywać, a te w puszce trzeba zużyć w 24h Twoim największym błędem Bartas jest to, że cały czas chcesz przeskoczyć etap nauki, robienia błędów i od razu robić modele w pełni profesjonalne i czyste z użyciem najwyższej jakości narzędzi i chemii. Otóż odpowiem - nie da się, co jak widać objawia się dużą ilością czasochłonnych błędów. Bo troszkę przerażające jest, że na czwartym motocyklu pytasz się, czy gość na filmie nakładę mgiełkę i normalną warstwę albo czy GX100 to clear 1K. Dla mnie to oznaka braku podstawowej wiedzy. Najpierw trzeba liznąć trochę teorii, potem chociażby na łyżeczkach nauczyć się teorię zmieniać w praktykę - pod siebie ze swoimi testami, jak coś zachowuje się po takiej a takiej warstwie. Na przykładzie powiem Ci tak - "GX100, znany i nielubiany. Aplikacja bardzo trudna – 7 warstw z rozpuszczalnikiem w różnych proporcjach" - opis - całkowicie poprawny, nie każdy go lubi, sposób aplikacji - również poprawny. Ale to tylko subiektywne odczucie. Cayman w swoim H2 poleciał 4 mokre warstwy i ma super efekt. Moja Toyota dostała również 4 warstwy, ale 1 mgłę, 1 normalną i 2 mokre. I też jest super. Oczywiście nie sztuką jest dać grube warstwy lakieru, zalać model i mieć lustro, ale wtedy gwarantuję, że lakier po czasie popęka Więc nabywaj teorii, przerabiaj ją na praktykę, testuj, sprawdzaj, rób błędy, próbuj myśleć co było nie tak, co trzeba poprawić. A koniecznie wczuj się w to co robisz. Bo gdzieś tam talent masz, ale tłamsi go jeszcze brak wiedzy i doświadczenia. Nie od razu Rzym zbudowano

Gość z filmu to dupa jest i gada głupoty na końcu. Że to co on zmalował, to maksimum jakie można uzyskać i nie osiągnie się nigdy "lustra" bez polerki i wosku To tak z gradacją się nie wstrzeliłeś o jakieś 2000

Wait a moment, nie mów mi, że po pomalowaniu łyżeczki, gdzie wyskoczyło ci pawie oczko i po radzie Caymana, żeby dokładnie sprawdzić kompresor czy nie pluje wodą nie zrobiłeś tego, co skończyło się pawim oczkiem już na właściwym elemencie.

Zdrowia życzę i modeli! Albo cierpliwości i czasu do nich Wszystkim którzy przeglądają ten wątek również:)

Po 10 dniach powracam, podwozie do kurki nędzy w końcu zrobione A przez święta obżarstwo i może wnętrze. Ho Ho Ho. Niech modelarski duch świąt będzie z wami

Sklejam od jakichś 13 lat, jeszcze w życiu nie widziałem takiego cudu:D Ale święta idą, wszystko jest możliwe

Weź znajdź inny materiał do testów, bo zaraz wyjdzie, że to łyżeczka z tandetnego plastiku się topi pod wpływem ZP Serio chyba musisz nagrać wideo jak to malujesz z dokładnymi opisami ile czasu dajesz na wyschnięcie, jakie ciśnienie robocze, bo nie ma siły, coś musisz robić źle, skoro wszystkim wokół malowanie wychodzi, tylko nie Tobie

Robi duże wrażenie i klimat super. Z moich subiektywnych odczuć - brakuje mi otoczenia tej podstawki, jakiegoś dodatku - budynek, tło. Podświetliłbym też główny ekran w pojeździe i dodał jakiś np. "Refueling in progress" albo po polsku "Tankowanie w toku"

A na jakim ciśnieniu to kładziesz?

Zacytuję Twojego ulubieńca Po drugie nigdy nie zrozumiem po co kłaść coś semi-gloss, żeby potem kłaść na to gloss O ile to możliwe zawsze staram się położyć matową bazę, a potem jadę glossem. W 99.9% przypadków mam idealnie gładką powierzchnię pod bezbarwny Gloss i semi-gloss moim zdaniem trudniej się kładzie, często ze skórką. Aczkolwiek strzelam, że tutaj szlag trafił Surfacera jak dostał mokrym glossem.

Czy aby napewno ten model jest sklejony do końca? Bo widzę mnóstwo brakujących elementów.

Mr. Surfacer 1500 szary. Raczej jest to stała i sprawdzona pozycja w moim warsztacie;-)