Solo

No to teraz fundamentalne pytanie: z jakiego zestawu Tamki można zrobić polskiego F-16 i co jeszcze Arma powinna do niego dorobić? Zapewne najprościej będzie chyba przerobić model F-16C Block 25/32 albo 32/52?

Gdyby to był X-22 to SOL powinien przebić się przez niego ale nie ruszyć Gunze. Kiedyś kładłem płyn zmiękczający na gołych farbach Gunze C, bez żadnego lakieru i nic się nie przebarwiło, nie rozpuściło. Naturalnie to może być i X-22 i Gunze H. Ale jednak problemem są prawie na pewno H, bo to one się rozpuściły i wymieszały z czarnym podkładem, stąd przebarwienia, bardzo ciemne.

Panowie, czy mieliście jakieś negatywne doświadczenia z płynem SOL i farbami Gunze H? Sporo się ostatnio zastanawiałem nad tym co ten płyn zrobił mi z kamuflażem na Su-33 i doszedłem do wniosku, że to raczej wina braku współpracy preparatu Microscale z Gunze H. W wolnej chwili zrobię sobie testy na boku, ale może ktoś miał takie doświadczenia i może potwierdzić moje przypuszczenia? Chyba po raz pierwszy pomalowałem cały model farbami Gunze H (plus jeden kolor Tamiya, ale to zdaje się farby bardzo podobne do Gunze H), a nie C. W przypadku kamuflażu malowanego Gunze C i SOLa nigdy mi nic się nie rozpuściło i nie przebarwiło, a zawsze ten płyn kładłem w dużych ilościach. Pierwszy raz użyłem H i od razu kapota. Podejrzewałem jeszcze problem z błyszczącym lakierem X-22 Tamki, ale to raczej nie on jest problemem.

Nie, klient ma sam sobie zrobić.

A już miałem o ścianę i do kosza...

Ufff, bo już się bałem że te gwiazdy źle położyłem...

Możliwe że coś jest nie tak, kalki kładłem dokładnie według instrukcji, a ta zawiera niestety trochę błędów.

Może administracja zareaguje.

Kalki położone. Chyba jeszcze nigdy nie pracowałem z takimi dobrymi kalkomaniami. Są dość cienkie, bardzo mocne, nie rwą się, jeśli się zagną to dość łatwo je wyprostować bez porwania, do tego dobrze reagują na płyny, choć pod koniec, gdy już miałem dość demolki jaką poczynił mi SOL na farbie, nie używałem ich wcale, a mimo tego ładnie wtapiały się w powierzchnię. No to zostały mi tylko silniki i gotowe.

Gdybyśmy tyle robili ile gadamy...

A mi się podoba. Jestem fanem krateczki, nic nie poradzę. Preshading mocny, ale bardzo mi się podoba.

Nie bądź taki skromny. Model wyszedł Ci dobrze a malowanie jest bardzo przyjemne dla oczu.

Widzę że trwa tu intensywna praca nad rozwijaniem Teorii Dobrej Roboty Modelarskiej przez najwybitniejszych filozofów modelarstwa. Aż chce się czytać.

Można i na kalki, i na Gunze H, przynajmniej u mnie nic się złego nie działo. Co do innych lakierów to może nie lepszy, ale tańszy i równie dobry i wygodny w użyciu jest X-22 Tamki. I tego właśnie używam od dłuższego czasu.

GX-100 jest na pewno trochę twardszy. Kupić można na przykład tu: http://www.mojehobby.pl/products/SUPER-CLEAR-III-18-ML.html

Na pewno za dużo SOLa, być może X-22 który położyłem pod kalki jest na niego mniej odporny niż GX-100 który kładłem przedtem.

Dlatego najpierw położyłem kalkomanie, bo one mimo wszystko mocniej trzymają się podłoża niż te metalizery na olejach. Dlatego silniki robię na koniec. Silników to się w ogóle nie boję. Boję się tych poprawek wokół kalkomanii, bo to jest jak dla mnie dość trudne.

Postanowiłem nieco zmienić kolejność działań i silniki zostawiam na koniec. Boję się że coś się oderwie przy maskowaniu więc lepiej ograniczyć to do minimum. Tak więc teraz kalki. Większość już leży, ale jeszcze trochę zostało. Niestety, jak widać w kilku miejscach SOL dość paskudnie mi uszkodził lakier i farbę no i trzeba będzie poprawiać. Barwy walki.

Dokładnie. Pojawiają się też pytania: skoro całe skrzydła są z żywicy, to czy jakość detali nie jest gorsza niż w skrzydłach zestawowych? Mam wątpliwości. No i czy tak duży element żywiczny jak skrzydło z czasem nie będzie się odkształcać? Ja jednak zostanę przy skrzydłach zestawowych. Szczególnie że cena tych żywic jest prawie równa cenie samego zestawu TT.

Flat to farba matowa.

Ale co i do czego? Na jakie konkretnie sugestie czekasz?

Tak, Gunze C, i H, oraz Tamiya to jedne z najlepszych, a może i najlepsze farby do aerografu. Kup do nich rozcieńczalnik, najlepiej Leveling Thinner Gunze. Aerografem można malować szczegóły, o ile dasz radę je zamaskować. Ja tak generalnie to 99% modelu maluję aerografem, tylko najdrobniejsze detale (np. okablowanie, przyciski w kabinie itp.) maluję pędzelkiem. Do pędzelka najlepsze są farby Vallejo Model Color, można je rozcieńczać wodą albo firmowym rozcieńczalnikiem. Pędzel po nich można umyć po prostu pod kranem. Do aerografu warto kupić coś do jego czyszczenia/płukania - najlepszy środek to Tool Cleaner Gunze, ale jest dość drogi. Ja na co dzień stosuję aceton techniczny ze sklepu budowalnego bądź z farbami. Do płukania jest w sam raz. Aerografu tylko nie kąp w całości, bo jeśli ma gumowe uszczelki to się rozpuszczą. Jak tak będziesz pisał to małe szanse że ktoś Ci coś doradzi, bo nie wiadomo o co chodzi. Jeśli pytasz o podkład, to najlepiej kup Surfacer 1200 bądź 1500 i stosuj go pod farby.

Bardzo fajnie wygląda. Czyściutki, ładnie sklejony, całkiem miło dla oka pomalowany. Trochę gorzej wyszły dysze silników, ale w to i tak nie wypada źle na tle całości. Bardzo mi się podoba.

Zależy o jakich farbach piszesz, i w jakim są stanie. Ta sama farba np. Gunze gdy jest świeża i nie zgęstniała może być używana nawet w proporcjach 1:1, gdy jest gęsta, nawet 1:4, albo i rzadziej.

To prawda, bardzo lubię sobie zaplanować że coś zrobię, jakiś etap budowy, i gdy się uda to jest mała satysfakcja. W modelarstwie bardzo szybko nauczyłem się, że pośpiech jest nieciekawy, dlatego może przeginam teraz w drugą stronę, ale to jest większa radocha.