Solo

Bardzo smakowity kokpit Ci wychodzi.

Skoro masz niezły budżet, to może podstawową wersję Infinity (koszt ok. 800 zł), w której masz regulację plamki z długopisową pamięcią, co jest niezwykle wygodną cechą tego sprzętu? Aerograf do tego AS-186, kosztuje nieco poniżej 300 zł, więc w sumie wyjdzie to jakieś 1000 zł plus kilkadziesiąt.

Przecież pisałem dlaczego pomalowałem tak a nie inaczej: Po raz drugi masz pretensje do mnie że zrobiłem coś inaczej niż Ty byś chciał. Przykro mi, ale...

Dodam jeszcze, że producent tych "moich" frezów wypuścił jakiś czas temu bardzo ciekawie wyglądające frezy do usuwania drobnych nierówności/śladów po wypychaczach/etc. na płaskich, trudnodostępnych miejscach. Nazywa się to Detail Removers i są to frezy z płaskimi główkami. Ich odpowiedniki wśród normalnych frezów tez można znaleźć.

Nie wiem dokładnie który to panel i gdzie, ale miałem na myśli wycięcie tego panelu w kadłubie i zrobienie go jako otwarte, o ile masz ochotę i czujesz się na siłach żeby to robić.

Będziesz musiał z tym jakoś żyć.

Rozkład plam jest prawidłowy, taki jak w instrukcji. Co do malowania: klient mi napisał że bardzo mu się podoba więc niczego nie zamierzam zmieniać.

Ja od niedawna używam bardzo fajne frezy, specjalnie zaprojektowane do szlifowania i polerowania drobnych i trudnodostępnych miejsc, takich jak golenie podwozia, kadłuby pocisków, elementy silników czy inna wszelka drobnica. Do usuwania szwów po formach czy drobnych nadlewek to narzędzie jest idealne. Wadą jest naturalnie cena i to że trzeba to z Azji ściągać. Są też podobne frezy do kupienia w sklepach u nas, ale nie miałem ich w ręku więc o jakości nic nie napisze, choć frez to frez, pewnie też się nadają to takich zadań. Frezy naturalnie do Dremela albo Proxxona.

Nie są najgorsze F-16 Hasegawy, ale w porównaniu z Falconami Tamki to jednak jest różnica kilku klas. Ale da się z nich zrobić porządny model, choć spasowanie jest niezbyt imponujące, rzekłbym. Przynajmniej ja tak miałem w mojej Sufie. Jeśli chcesz koniecznie F-16 w 1:72, to zdecydowanie Tamiya, tylko ta ostatnia wersja, z nowych form.

Całkiem przyjemnie ta kabinka zaczyna wyglądać. Tylko nie przesadzaj z brudzeniem, bo raz że tam nie ma brudu, dwa że to w takim samolocie na mój gust jest zbędne. A panel awioniki możesz spróbować otworzyć.

No-no, aż miło patrzeć jakie robisz postępy. Mimo wszystko jeszcze warto popracować nad liniami preshadingu, żeby w przyszłości był nieco cieńsze. Ale jest znacznie lepiej niż w przypadku A-7.

Wygląda świetnie, pomalowane fajnie, ale coś mi nie pasują te jasne przydymienia na łatach kamfulażu. Ale może to kwestia zdjęć.

Już jestem. Z nieznanego mi do końca powodu moje konto zostało zdezaktywowane, ale już jest aktywne. Tymczasem... W czasie Świąt nieco zwolniłem, ale model zbliża się do finału. Po szarym przyszedł czas na błękitny (Gunze H025+H045) Potem maskowanie. I na koniec granat czyli tamkowy XF-8. I tak wygląda maszyna w kamuflażu. Pomalowałem też stateczniki, skrzydełka i powierzchnie sterowe. Razem wygląda to tak.

Gdzieś na forum ARC obiło mi się o oczy, że już jest robiona dla tego modelu. Ale szczegółów nie pamiętam.

Parę fajnych dodatków się pojawiło: - Aires wypuścił dysze otwarte i zamknięte (ciekawe czy wypuści mieszane): - Eduard planuje (poza blaszkami do kokpitu, na zewnątrz i do silników, oraz foteli i masek) wypuścić zdaje się blaszki do grilla działka (chyba po to żeby można było zrobić późniejsze wersje maszyn) oraz wczesne koła, zamienniki zestawowych (te niedawno wydane koła Edka są zdaje się późniejsze i nie mogą zastąpić kół zestawowych): http://www.mojehobby.pl/products/F-14A-grilles-STEEL-TAMIYA-61114.html http://www.mojehobby.pl/products/F-14A-wheels-early-TAMIYA.html

Ale co mogłeś przeczytać o modelu AMK, który jeszcze w ogóle nie istnieje? Raczej trudno porównywać istniejącego TT z renderami modelu którymi jesteśmy karmieni przez Martina z AMK, od chyba półtorej roku. Gdyby nawet wierzyć że zrobią wszystko co zapowiedzieli, to właśnie AMK zapowiada się znacznie lepiej niż model Tamki.

Obawiam się że KH z reguły nie ma zbyt drogich modeli...

No jasne...

Skoro ma być 35 i 34, to już można obstawiać na ile części podzielili kadłub...

Twoje zdjęcia wyglądają tak, jakbyś tło miał dobrze oświetlone, a pierwszy plan w cieniu. Nie wiem dlaczego tak, ale brakuje tu trochę światła.

Bardzo przyjemny, ładny, czyściutki model. Odrobinę weatheringu tu i tam dużo by dało, podobnie na uzbrojeniu. Ale model naprawdę ładny. Zdjęcia trochę za ciemne za to.

No bo zapewne HB jak zwykle daje cały pakiet uzbrojenia, tak jak w przypadku amerykańskich maszyn: nieważne czy dany samolot je przenosił czy nie, są na wyprasce więc są w pudełku, tylko dlatego że na danej wyprasce jest coś potrzebnego dla tego modelu.

Skąd ta wiedza?

Trudno to chyba porównać, skoro KH jeszcze nie ma w sprzedaży.

Ale teraz mamy Erę Nowych Cen a.k.a. Tanio Już Było. Sorry, ale odkąd pojawił się TT za 400 czy Su-34 za blisko 500, to wydaje mi się że wszelkie bariery padły.