Solo

Całkiem nieźle jak na pierwszy dzień konkursu - 13 otwartych warsztatów lotniczych. W poprzedniej edycji w sumie było ich 17.

Co to są właściwie te wet transfery i czym się różnią od zwykłych kalkomanii?

Musze przyznać, że choć sam model to nie mój zakres zainteresowań, ale to co widać na zdjęciach robi wrażenie - GWH wychuchał wszelkie detale mistrzowsko.

Pięknie wygląda ten model w "ruchu".

Bez dwóch zdań kandydat do najoryginalniejszej interpretacji tematu. Jakby nie wyszedł Ci ten model, to i tak będzie przyciągać wzrok.

Tak, maszyna kapitalna, ciekawi mnie jak się będzie składać ten model, bo jeśli kiedyś kupię jakiś heli, to tylko tego Vipera. Powodzenia i pamiętaj, jeśli coś w modelu Kitty Hawk nie pasuje, nie styka, to tylko brutalna siła może pomóc.

Zestaw Tamki wybrałeś sobie jak z bajki, sam się składa praktycznie, choć uważaj na wszelkie takie niby oczywiste elementy, bo po sklejeniu potrafią one nieco odstawać od powierzchni. Przykładem mogą być elementy poszycia - trzeba dokładnie to dopasować. Malowanie wybrałeś arcyciekawe, ale też i niebezpieczne i to podwójnie. Raz że nie wiadomo jak dobrze Ci to wyjdzie, a dwa czy da się te wszystkie subtelności pokazać na zdjęciach, a jak wiadomo czego nie ma na zdjęciach tego nie ma w ogóle. Tak czy inaczej super że startujesz z tą maszyną i będę starał się Cię dopingować, abyś model skończył na czas.

Samolot niesamowity, ale model do zrobienia trudny. Malowanie jest sporym wyzwaniem. Powodzenia.

No właśnie, regulamin nie określa według jakiego czasu należy liczyć start i zakończenie konkursu.

Dokładnie. Możesz wystartować z dowolną ilością modeli we wszystkich kategoriach. W zeszłym roku KRL wystartował z dwoma modelami w lotnictwie i nawet oba modele zajęły miejsca na podium. Tak więc ile dusza zapragnie. Warsztaty i budowę modeli możesz rozpocząć w dowolnym momencie trwania konkursu.

No ale jak na pierwszy raz to naprawdę całkiem nieźle. Kolejny powinien być dużo lepszy.

Proponuję rozwiązać problem: wszystkie nagrody przenieść z Dioram do Lotnictwa, tam nikt nie będzie narzekać na cokolwiek.

Znaczy się jak rozumiem, gdyby nie było przepisów każących się rozglądać to byś przechodził przez ulicę na rympał?

Ale był taki przypadek kiedyś tutaj? Bo jak nie to ja bym poczekał aż wystąpi, a nie na zapas tworzył regulaminy i przepisy, które tylko z reguły przeszkadzają i robią zamęt.

A co będzie strasznego jak ktoś postawi jakiegoś spitfajera na podstawce z trawą i powie że to diorama i startuje w tej kategorii? I zajmie 15 miejsce - to taki kłopot?

Ale po co chcesz precyzować? Jak ktoś zrobi coś co nie będzie dioramą to potrzeba do tego definicji? Zdrowy rozsądek już przestał wystarczać?

Ale w czym jest problem? Kto będzie chciał startować z dioramą to wystartuje, bez względu na definicje tejże. Jeśli model będzie drastycznie kolidował z powszechnym wyobrażeniem o tym czym jest albo powinna być diorama, to takiego modelarza pewnie szybko administracja zhaltuje i przeniesie do odpowiedniej kategorii. Jeśli nawet nie i mimo tego diorama w wykonaniu kogoś takiego będzie ze wszech miar wątpliwa, to przecież automatycznie taka praca otrzyma słabe oceny i nagrody żadnej nie zdobędzie. W zeszłym roku to działało to i w tym roku też zadziała. O nagrody nie ma co się martwić, bo nie są przyznawane za sam start, tylko za 3 pierwsze miejsca, a tych raczej nie da się zdobyć odstawiając manianę i kombinując jak by tu wygrać najmniejszym kosztem. To tak nie działa.

E tam, liczyłem że będzie nowy F-14 1:48 od Tamki...

Ech, a ja głupi się w to lotnictwo wpakowałem...

Mocne. Ten konkurs robi się pod względem nagród prawdziwie fenomenalny. Oby modele dorównały poziomowi sponsorów.

Może warto powiedzieć to otwartym tekstem: - można startować w jednej kategorii i można we wszystkich - można w danej kategorii startować z jednym modelem i można z 10 (i można nawet w teorii zająć 3 pierwsze miejsca) - można wystartować pierwszego dnia konkursu, a jak ktoś da radę to i ostatniego może zacząć model, byle zdążył przed końcem - można wystartować z modelem kupionym w trakcie konkursu, można też z takim kupionym i 100 lat wcześniej - można używać wszelkich dodatków waloryzacyjnych, można je robić samemu, nawet model można od podstaw wyskrobać samemu jak ktoś chce i potrafi.

No i masz odpowiedź. Musi ruszyć, bo Ultra jest aerografem nie tylko znakomitym do malowania, ale do tego odpornym na wszelką nieprawidłową obsługę. Tylko młot dwuręczny tutaj mógłby coś uszkodzić.

Zlepię, pomaluję, dołożę silnik od kosiarki i hajda na Moskwę!

To by znaczyło że powietrze leci przez zawór gdy spust nie jest wciśnięty. A to oznacza że prawdopodobnie zaworek nie odbija - rozkręć go i przesmaruj jakąś oliwką lub czymś w tym rodzaju i powinno działać bez problemu. Takie coś się zdarza, to nie jest uszkodzenie aerografu.

Oby to był B-52H! Oby to był B-52H!