Solo

Poczekaj aż zacznę malować.

To nie to: w tych oddzielnych ramkach są zewnętrzne klapy, które w zależności od wersji mają prosta, albo ukośną krawędź. Natomiast wewnętrzne klapy są elementem skrzydła, które we wszystkich wersjach modelu jest chyba takie samo. W oryginalnym samolocie te klapy też są takie same, więc wystarczyło zrobić je jako oddzielny element i można by spokojnie je montować w dowolnej pozycji.

Oj kręci mnie ta zabawa.

Praca wre i furczy, według szacunków za mną grubo ponad połowa prac nad modelem. Ostatnie dni to kończenie klap przedziału uzbrojenia oraz praca nad skrzydłami. Klapy z obu stron pokryłem mocnym, zróżnicowanym preshadingiem, tak aby powierzchnie sprawiały wrażenie mocno styranych. Tu i tak pocieniowałem trochę postshadingiem, zarówno na zielonych powierzchniach, jak i na tych, które tworzą zewnętrzną powłokę kadłuba. Na to wszystko poszedł wash z AK Interactive, ale nie chciałem przesadzać. Te wnęki w realu nie były zbytnio zabrudzone. Wreszcie na koniec użyłem pierwszy z dodatków QuickBoosta jakie kupiłem do tego samolotu, czyli siłowniki. Strasznie delikatne są i łatwo się łamią, więc w ogóle ich nie obrabiałem, tylko pomalowałem jakie były - ryzyko połamania było zbyt duże, a i tak na klapach robią znakomite wrażenie. Od wewnątrz dodałem sporo obić, używając do tego przyciętego pędzelka i SM07. Teraz czas na skrzydła. Zamontowałem w nich wnękę przedziału uzbrojenia i wnęki głównego podwozia. Jak widać na zdjęciu, płaty skrzydeł nie są spasowane zbyt dobrze i po klejeniu pozostały brzydkie szpary na końcach. Mam zamiar zalać je klejem CA i ewentualnie odrobinę przeszlifować. Producent dziwnie postąpił z klapami tego samolotu. Oryginał miał po dwie na każdym skrzydle, które pracowały synchronicznie. Meng wymyślił sobie, że zewnętrzne klapy będą częścią skrzydła, a wewnętrzne - osobnym elementem. Elementem, którego i tak nie można zamontować w dowolnej pozycji, tylko w płaszczyźnie skrzydła. Bez sensu. Miałem ochotę na wychylone klapy, więc nie było rady: po raz pierwszy wziąłem się za cięcie skrzydeł. O dziwo poszło gładko i udało mi się w miarę przyzwoicie odciąć te zewnętrzne elementy. Załatałem wszystkie otwory i teraz czeka mnie szlifowanie powierzchni styku i montaż samych klap. Powinno wyjść nie najgorzej.

Uprasza się administrację o szybką akcję porządkową.

Chyba każdy Ci powie, że farby Gunze. C albo H, praktycznie bez znaczenia.

Kurka wodna, ładny model, czego od niego chcesz? Deczko bardziej na spodzie bym go przybrudził, ale i bez tego świetnie wygląda.

O, super, czekam w takim razie.

Ostatnio wiele czytam wszelkiej maści warsztatów, w których autorzy często sięgają po wymienione specyfiki w celu odtwarzania efektów zużycia na samolotach i pojazdach. Efekty są z reguły świetne, ale ja bym chciał się dowiedzieć jak oni to konkretnie robią. Czy jest w sieci jakieś miejsce (miejsca), gdzie można zobaczyć porady jak takie specyfiki używać w celu uzyskania konkretnych efektów?

Jeszcze brakuje mi staranności, dokładności, pewniejszej ręki, ale lubię to robić. Modele coraz bardziej wydają mi się ubogie w detale i muszę to naprawiać.

Jak żeś zrobił taką perfekcyjną manetkę? Szlifowałeś ręcznie, czy jak? Wygląda niesamowicie.

Ostatnie dni to sporo pracy z odtwarzaniem wszelkich instalacji wewnątrz samolotu. Najpierw ukończyłem wnęki podwozia w skrzydłach (do tego dojdą jeszcze zrobione przeze mnie siłowniki zamontowane do goleni): Jak się do tego doda główną komorę podwozia, to wygląda to naprawdę fajnie. Podoba mi się. Potem wziąłem się za komorę uzbrojenia. F-102 ma dość ciekawie rozwiązany sposób przenoszenia rakiet A-A. Otwierające się klapy komory podwozia dzielą ją na trzy sekcje, w każdej znajdują się po 2 rakiety. Niestety, trudno jest znaleźć wiele dobrych zdjęć dokumentujących jak te komory wewnątrz wyglądają. Sprawę utrudnia dodatkowo fakt, że wewnątrz jest całe mnóstwo okablowania i za bardzo nie wiadomo co skąd wychodzi i z czym jest połączone. Odtworzyłem ile się dało, ale w pewnym momencie po prostu uznałem, że więcej nie ma sensu. I zwyczajnie więcej mi się nie chce. Tak wiec zwaloryzowałem klapy wnęki od strony wewnętrznej. Dojdą do tego fajne blaszki Eduarda oraz siłowniki QuickBoost. A na razie tylko moje kabelki: Podobnie zrobiłem od strony zewnętrznej (tu też będą blaszki): Obejmy przewodów zrobiłem z cienkich plasterków aluminiowych profili Albion Alloys, któe kroi się jak salami. Super sprawa, sam jestem teraz ciekaw jak to będzie wyglądało po pomalowaniu. A na koniec jeszcze pokusiłem się o delikatne zwaloryzowanie siłowników hamulców aerodynamicznych. Jest to jednak takie maleństwo, że wyszło średnio, bo przyklejenie kilku drucików jakoś za szałowo nie wygląda. No ale jest jak jest. Reasumując, z prac waloryzacyjnych został mi jeszcze do zrobienia prosty w odtworzeniu (chyba) mechanizm podnoszenia owiewki i to by było na tyle. W sumie to chyba wychodzi mi na to, że jest to najbardziej zwaloryzowany przeze mnie model jaki w życiu zrobiłem.

No właśnie ja szukam takich fotek. Ale ok, znalazłem coś takiego: modele AIM-4 oraz AIM-26, które będą w moim modelu.

Kalki kupione, da się na nich nieźle drukować, teraz szukam tego co chcę wydrukować. Czy są gdzieś w sieci miejsca, gdzie znalazłbym pliki z grafikami dotyczącymi napisów eksploatacyjnych amerykańskiego uzbrojenia? Chcę dorobić sobie takie do moich rakiet Falcon, ale nie za bardzo mogę coś znaleźć jak na razie.

Kupiłem właśnie papier Techmodu i atramentówka ładnie na nim drukuje. Jak wyschnie zobaczymy jak się kładzie.

Szukam i szukam i znaleźć za wiele nie mogę: gdzie i jaki najlepiej teraz kupić papier do druku kalkomanii na drukarkach atramentowych? Chodzi mi zarówno o druk kalkomanii na białym jak i przezroczystym tle.

Tak popatrzyłem na tego Imageshacka... 2 dolce miesięcznie za full dostęp, to jakieś 7 zł... Jak trzeba będzie płacić, to nie będzie jakiś dramat... Ciekawe tylko co miałbym za te pieniądze dostać, czego nie mam na Photobuckecie.

Pytałeś się jaki jest. A jaki będzie, to wiesz... Równie dobrze możesz zapytać jaką Ci daję gwarancję, ze w naszą planetę nie puknie asteroida. Ciesz się tym co jest.

Photobucket: był i jest najlepszy moim zdaniem. Znacznie wygodniejszy niż kiedykolwiek był Imageshack.

A nie zrobiłbyś fotki samego wiatrochronu? Dużo by mi to powiedziało, bo tylko tej części potrzebuję. A może byłbyś skłonny go odsprzedać (wiatrochron)?

Poradzono mi aby zainteresować się jakimś złomem, w celu uzyskania wiatrochronu do mojego modelu A-10A od Hobby Bossa. W tej chwili na Allegro jest interesująca cenowo aukcja modelu Kitecha. Czy ktoś orientuje się, jak wygląda sytuacja z owiewką w tym modelu? Warto to kupować tylko dla tego wiatrochronu? Jest on w jakiejś przyzwoitej jakości? Napisałem do sprzedawcy z prośbą o zdjęcie owiewki, ale jak na razie brak odpowiedzi.

A co do za folia i gdzie ją można kupić? Byś się przekonał do aerografu, to byś zobaczył ile można tym zdziałać. Ale nie, już o tym rozmawialiśmy.

Na dole tak sobie, szczerze mówiąc, ale zacieki na górze, wylatujące od zawiasów - pierwsza klasa.

Dziś praca nad wnękami w skrzydłach. Eksperymentalnie pomalowałem je czarnym, nierówno położonym podkładem i to był strzał w dziesiątkę. Żółtawy interior green nie tylko świetnie się wycieniował, to jeszcze teraz jest naprawdę taki jaki być powinien: zielony. Wnęki naturalnie zwaloryzowałem odtwarzając przewody i rury, na szczęście dużo tego tam nie ma, więc jedną wnękę zrobiłem w całości. Reszta jutro. Tak wyglądają świeżo pomalowane wnęki: A tak wnęka na szybko zmontowana z główną częścią goleni - ładnie wygląda.

Doceniam Twoją pracę, ale... czy Ty widziałeś jak wygląda HUD w tym samolocie? Jest olbrzymi, zdecydowanie za duży.