Coppercat

Mnie się NX kojarzy z Siemens NX. To pakiet oprogramowania CAD/CAM/CAE z najwyższej półki. Pracuję w tym na codzień .... Powoli, bardzo powoli składam ostatni silnik do ekspozycji. Chciałbym wszystkie trzy pokazać w Bytomiu Przygotowałem i dokleiłem blower'a. Gaźniki tylko do przymiarki. Większość czasu zajmuje mi wykonanie osprzętu silnika. Do tej pory podszykowałem: - alternator (prądnicę ?), - cewkę zapłonową, - filtr oleju, - pompę paliwa, - i coś, czego przeznaczenia nie jestem pewien, a napracowałem się przy tym najbardziej (to z czarną plecionką i mosiężną zapinką). Wydaje mi się, że to coś w rodzaju odmy, ale pewien nie jestem. Fotka zbiorowa osprzętu. Do drugiej fotki przytoczyłem moją dyżurną jednogroszówkę Dopisane: Jeszcze dwie fotki z montażu. cdn

Komentarze Poczekaj .... Zbieram szczękę z podłogi Bez słów

Piotrze, dopuszczasz wersję pneumatyczną ? Coś jak w klockach Lego, system strzykawek i wężyków do sterowania np. zawieszeniem. Pewnie wiązało by się to z przytwierdzeniem modelu do podstawki, ale może warto ..... To taki luźny pomysł

Mimo, iż nie przepadam za dużymi samochodami "ciorającymi" podłogą po asfalcie, projekt mi się podoba Napisz proszę coś więcej o tym zawieszeniu. Jak to niby miało by działać: co chcesz osiągnąć ? Może być ciekawie

Zgłaszam się do pomocy Wszystkie trzy wersje są OK. Jeżeli miałbym radzić: 1. Uważaj na belkę przedniego zawieszenia. U mnie siadła po kilku tygodniach postoju modelu na półce. Przednie koła mają teraz niezłego minusa i to różnego po obu stronach. Może uda Ci się coś z tym zrobić ????? Są gotowe zamienniki "zbrojone" drutem, ale dowiedziałem się o tym po fakcie 2. Jeżeli możesz dodaj detali od siebie. Mam tu na myśli własną inwencję (druty, sprężynki, rureczki itp.), ale również gotowe dodatki. Tu polecam Model Car Garage. Ceny nie są wyśrubowane, jeżeli kupisz bezpośrednio. Przesyłkę dostaniesz w max dwa tygodnie. 3. To auto ma pod maską piękne V8, które można modyfikować na milion sposobów. Sprawdź u Wujka G. 4. Zwróć uwagę na grill i ramkę przedniej szyby. Zazwyczaj te dwa elementy szpecą cały model. Ja wywaliłem obie rzeczy i zrobiłem po swojemu. Również zderzaki są do przemyślenia..... 5. Hamulce w oryginale były bębnowe. Jednak późniejsze modyfikacje miały tarcze. Twój wybór. 6. Zamierzasz otworzyć maskę silnika ? To niezła zabawa To tyle na początek. Siadam wygodnie i kibicuję......

Dzięki fliper_nx (dlaczego nx ? Ma to coś wspólnego z Siemens'em ?) Zacząłem przymierzać elementy do złożenia i ....... zonk Okazuje się, że jak złożę to do kupy, to cała moja misterna robótka zniknie pod osłonami: Postanowiłem, że do ekspozycji nie dam dolnej osłony z jednej strony i wtedy będzie cokolwiek widać Jeszcze fotka zbiorowa przed montażem. Na fotce tylko część elementów do zmontowania. cdn

Początek montażu silnika. Pierwsze elementy po powrocie z lakierni można było poskładać do kupy. Blok połączony z cylindrami: Całość surowa, bez wash'a, świeci się jak psu ...... Malowanie Alclad'ami: blok - Dark Aluminium, cylindry - Titanium Gold. Na fotkach cylindry wyglądają jakby były fuknięte czarnym chromem, ale to tylko złudzenie. Zamontowałem popychacze dźwigienek zaworów z jednej strony silnika. Nie było to łatwe Mimo wcześniejszych przymiarek nie mogłem złożyć tego w sensowną całość. Parę razy zbierałem te pierdoły z podłogi ....... Rurki z igieł jednorazowych fi 0.8 mm. Tulejki z rurek mosiężnych: od strony bloku rurki grube, bo było miejsce, natomiast z drugiej strony musiałem dać rureczki cienkościenne (Albion Alloys), bo grube się nie mieściły. Wyszło tak: I tyle zdziałałem przez weekend. CDN

Andrzej, myślałem, że Meśki wyszły całkiem nieźle Zdobyły nawet parę nagród . Ostatnio była nawet nagroda publiczności w Czechach. A tak poważnie: dziękuję za ciepłe przyjęcie moich poczynań Ciąg dalszy prac. Silnik nr 3. Pierwsze detale przygotowane do podkładu kontrolnego. Kilka rzeczy mimo starań Fujimi było dla mnie nie do przyjęcia. Pierwsze to osłona zaworów: Chcę z tego zrobić coś takiego: Konieczne było wykonanie paru przeróbek (usunięcie imitacji pałąka zamykającego, dorobienie gniazd na pałąk itp.). Na fotkach widać też przygotowane otwory pod popychacze dźwigienek zaworów. Jest ich dwa razy więcej niż w poprzednio robionych silnikach Podobnie sprawy miały się z kołami pasowymi. W zestawie jest coś takiego (całkiem ładne zresztą): Chcąc założyć gumowy pasek klinowy, musiałem koła przerobić. Najpierw rozciąłem większe koło na dwa "plasterki". W środek wkleiłem dystanse (ok. 0.5 mm). Nie mogłem dać pełnego dystansu, bo koło jest ażurowe. Po sklejeniu do kupy wyszło tak: Teraz można będzie założyć pasek. Podobnie zrobiłem z mniejszym kółkiem. Koła pasowe po przeróbkach: Jeszcze wszystko chropate, ale może coś z tego będzie......

No cóż ..... dzięki Wam za ciepłe słowa Jest motywacja Tylko robotę musiałbym rzucić, bo czasu brakuje na dłubanie przy modelach.

@Mikele: Galerii nie było Były przymiarki w wątku warsztatowym. @cooper69: Figurek nie dawałem. Sam nie wiem dlaczego ..... Nadrobię, jak tylko znajdę chwilę .... @Rabbit666: Skala oczywiście 1:24 (dokładnie to 1:25) Poprawiłem w nagłówku wątku. Dzięki za czujność. @Marcin M.: O ugięciu opon niestety nie pomyślałem. Jeżeli chodzi o ugięcie, to mam inny problem: model postał około miesiąca i okazało się, że poprzeczka przedniego zawieszenia siadła . Nie wiem czy pod "ciężarem" wszystkich dupereli, które w ten model wrzuciłem Wiem, że są na rynku oferowane zamienniki tej poprzeczki "zbrojone" drutem. Z tego wniosek, że takie ugięcie jest typowe dla tego wypustu Revell'a. Efekt jet taki, że przednie koła dostały ujemnego kąta ...... Driftcar się zrobił Dzięki wszystkim za wpisy i życzliwość

Kolejny silnik skończony I kilka zbliżeń na szczegóły: Na koniec oba silniki razem: P.S. Ograniczam liczbę wrzucanych postów, bo zainteresowanie średnie. Sprężam się jak mogę z robotą, żeby zdążyć na Bytom. Mało casu kruca bomba .......

Nadrabiam zaległości w galerii. Fotki to nie jest moja mocna strona, ale postanowiłem spróbować wykonać galerię samodzielnie. Jeżeli nie będzie się podobało powtórzę focenie z kimś doświadczonym. Galeria stanowi zbiór różnych fotek. Starałem się wybrać najlepsze zdjęcia z kilku sesji. Oglądajcie i oceniajcie. I tyle się tego uzbierało ......

Dobre Niestety nie dam rady powtórzyć takiego numeru Podsumowanie dnia. Fotki na dobranoc: Rozdzielacze zapłonu na miejscach. Pierwsze kabelki założone. System drążków sterowania przepustnicami zrobiony. Filtry powietrza założone "na sucho". Dobrej nocy życzę

Nie jesteś daleki od prawdy Andrzeju . Fujimi przewidziało i taką ewentualność. W zestawie są tłoki z wałem napędowym: Można dyskutować, czy to ma jakiś sens..... Odnośnie "uzębienia" koła zamachowego: to element nie widoczny po dołożeniu skrzyni biegów i zamontowaniu całości do modelu. Ten element jest chyba najgorzej wykonany ze wszystkich części w zestawie. Mam siedem modeli i z nich nie byłem w stanie wybrać trzech przyzwoitych . Na większości egzemplarzy brakuje zębów na ok. 1/3 obwodu koła zamachowego. Szczerze mówiąc nie wiem jakie powinno być to "uzębienie". Muszę pogrzebać w dokumentacji. Niestety nie widzę możliwości zmiany stanu rzeczy Obecny stan prac: Dorzuciłem monetę dla orientacji . Dorobiłem instalacje silnika dmuchawy. Dziwna rzecz: na fotkach wygląda to okablowanie jakby było poza skalą (za duże). Nie jest jeszcze przymocowane więc można zmienić. Na stole warsztatowym nie ma takiego wrażenia. Szkoda by było wyrzucać, bo kosztowało to sporo jubilerskiej roboty Filtry powietrza natomiast są ewidentnie do poprawy. Na fotkach tylko nałożone na sucho. Prace trwają. Mam nadzieję pokazać te silniczki w Bytomiu, ale czasu zostało bardzo mało .....

Gratuluję ukończenia modelu Zapamietaj wszystkie błędy, jakie popełniłeś i bierz się za następny P.S. Nie pomyliłeś przypadkiem miejscami tylnych świateł. Mają dziwnego zeza rozbieżnego

Mały update, żeby nie było, że się opieprzam Aktualnie grzebię przy kolejnym silniku. Idzie troszkę lepiej, bo wykorzystuję pomysły z pierwszego (przynajmniej niektóre). Oto co zrobiłem: 1. Stojak do silnika,który obecnie jest na warsztacie. 2. Stojak do trzeciego silnika. Będzie z jednym rozdzielaczem zapłonu. 3. Wydech (w trakcie "dopieszczania") 4. Blok silnika z głowicami. Górną część bloku zasłoni całkowicie blower, więc nie cackałem się z tym regionem - jest paskudny 5. Główne świece zapłonowe z fajkami. 6. Gaźniki (ze sprężynkami i orczykami przepustnic) i sprzęgło. 7. Blower złożony na sucho. 8. Filtry powietrza. Jeden kompletny i drugi w trakcie wykonania. 9. Pokrywy zaworów. 10. Drobiazgi do dalszego detailing'u silnika. Mnóóóóstwo roboty przede mną, ale frajda przy dłubaniu wspaniała Uwagi (najlepiej pochlebne) wskazane I na tyle by było ....

Motory to nie moja bajka Ale mam pytanie: jak zrobiłeś te srebrne żeberka na czarnych deklach (zaworów ?) ??? Tylko nie mów, że malowałeś je "z wolnej ręki"

Kolejna impreza, na której trzeba być Zmiana lokalizacji ? Czy to ja coś mylę ? Karolu, termin wklepałem do kalendarzyka Będę się starał przyjechać chociaż na jeden dzień

Jest dobrze Napisz proszę coś więcej o pasku (a raczej paskach) klinowym. Dorabiałeś, czy to kwestia malowania ? Silnik aż się prosi o wash'a .... Na kolektorze wydechowym te dwa kółka to efekt zamierzony ?

A mnie pasują te oczoje&ne felgi Tomek, trzymaj się planu i naprzód

Kupiłem te wężyki, ale jest mały zonk: podawane średnice to wymiary wewnętrzne. Uważajcie przy zakupach Wężyki fajne, można je polecać

Obecność obowiązkowa Zgłaszam chęć przybycia jak co roku To jeden z moich ulubionych konkursów modelarskich. Polecam

Tomek, kolejny super projekt Dawaj dalej

Dzięki Andrzej za dobre słowo Chyba skorzystam z Twojej rady i zacznę drugi silnik. Plan jest taki:

Prawie skończyłem pierwszy silnik Prawie, bo na fotkach wyszły jeszcze niedociągnięcia, które trzeba poprawić. Na szczęście to tylko kosmetyka. Zastanowię się teraz, czy robić model pierwszego samochodu, czy może drugiego silnika. Póki co kilka fotek: I tyle..