Dorotka

Na tę chwilę jedynie coś takiego przychodzi mi do głowy... Po bokach pójdą jeszcze listwy z wózkami, jakieś kable, no i pokrowiec na osłonę... To "pomysł chwili" - kształtka z papieru, ale chyba pójdę tą drogę i zrobię albo z plastiku albo z blachy... Pierwszy pomysł ponoć najlepszy jest Pozdrawiam

Nie widziałem twojego F-14...

Fajnie i dzięki ale akurat ta relacja jest doskonałym przykładem tego jak ktoś sobie z zagadnieniem nie poradził (patrz foto), albo zwyczajnie nie zawracał sobie tym głowy. Moim celem nie jest zrobienie kabiny tak jak zaproponował to Aires, tylko tak, żeby była ona zbliżona wyglądem maksymalnie do oryginału. Stąd te pozornie nudne zabiegi... Pozdrawiam

Na razie nie mam żadnego. To zależy jeszcze od elementów z wózkami i zamkami. Oczywiście w konfiguracji Hase + rozcięty Aires blacha Eduarda nie mogła pasować... No i nie pasuje... Chyba potraktuję jej krzywiznę od strony kadłuba jako wzór i zrobię tę część sam. Wózki na tych blachach mają się do oryginału jak pięść do nosa... Idzie jeszcze do mnie blacha z Dream Models ale tam będzie to samo. Później będę kombinował z dziurą....

Jakiś etap chyba za mną... Rusztowanie pozycjonujące zakończone, boczne panele do kabiny pilota i RIO spasowane. Całość nawet się jakoś zamyka w kadłubie. Teraz wezmę się za łatanie dziury między kabinami powstałej po rozcięciu Airesa. Jak mam być szczery to nie wiem z jakiego zestawu wziąć tę osłonę RIO. Od najmniejszej (wymiarowo) do największej to: Aires, Tamka, HB Różnice są bardzo duże. Jaka jest dziura po założeniu Airesa na Airesa to widzicie na fotce. Napiszę tyle, że gdybym włożył tam HB to dziury by nie było... Skąd aż takie różnice, nie mam zielonego pojęcia.... Pozdrawiam Fotka 1. Rusztowanie Fotka 2. Nowy anturaż kabiny pilota i RIO Fotka 3-4. Zebrane do kupy z osłoną RIO z Airesa

Świetna robota, a podejście do poprawek godne najwyższej pochwały. Widać, że zależy Ci na tym modelu i że "prowadzisz go" do samego końca Pozdrawiam

Wiem, już zwróciłem na to uwagę... I tak zostały niemal od wewnątrz spiłowane w czasie pozycjonowanie kabiny... Trzymają się na słowo honoru więc spokojnie można je pogłębić. Obrysu nie zmieniam. W HB są z kolei i głębsze i większe... Generalnie to model HB w każdym praktycznie elemencie jest "większy"... Dzięki! P.S. Czy ta osłona płócienna była na środku zapinana na suwak? Z tego co widzę na fotkach to odmian tego gadgetu jest od diabła...

Dzięki! Przed rozpoczęciem oglądałem m.in. twoje warsztaty Pozdrawiam

Ja też... Zacząłem się powoli przyglądać pod kątem matriałowo-fakturowym temu zagadnieniu... Od razu mówię, że sreberka od papierosów nie wchodzą w grę ...

Wygląda na to, że kolejny element Airesa idzie do śmieci. Burty kabiny do niczego się nie nadają. To co na nich jest słabo wygląda, a ponadto tworzy się dupna "listwa kątowa" pod blachę. Postanowiłem wywalić. Pouczony , że nie można niczego wieszać bezpośrednio na kadłubie - bo wyjdą dziury - postanowiłem dorobić ścianki i na nie przyczepić to co tam być powinno... Na jednej stronie wygląda to jak poniżej, przy czym nie wiem czy tej tylnej nie wydłużyć bardziej w stronę kabiny pilota. Niby powinno to się zakryć przez szpeje RIO ale cholera wie...

Świetna budowa

Linie „czernione” – Pigma Micron 005. Dlaczego zostały zaczernione napisałem Ci przecież już kiedy poprzednio o to pytałeś, zacytuję: „Zostały zaczernione jedynie w celu sprawdzenia poprawności i pasowania elementów kabiny do linii podziału i szkła”. Nie za bardzo wiem czego nie rozumiesz…

Dzięki!

Na koniec dnia i kabina RIO trafiła na rusztowanie... Jak widać dziura pomiędzy nią a pilotem dość spora się zrobiła, choć przyznam, że na fotki jeszcze nie patrzyłem i nie wiem czy RIO nie pójdzie trochę do przodu... Pozdrawiam

Linie podziału są fabryczne Hasegawy. Zostały zaczernione jedynie w celu sprawdzenia poprawności i pasowania elementów kabiny do linii podziału i szkła. Pisałem chyba o tym wcześniej... Będę trasowane później... Fajnie, że coś z tego "wyciągniesz"... Pozdrawiam

To tak ja ja w swoim Jest ok....

No wiem, że to nie są typowe "nity" ... Są wpuszczane na płasko to prawda... Jak się je położy na "goło", da podkład i kolory ... to praktycznie powinien być taki efekt ... One mają 0.10 mm grubości... Nie wiem tylko, czy jest sens... No i jeszcze miały różne główki... Zastanawiam się czy jest sens się w to pobawić Pozdrawiam

I obiecuję, że ostatnie na dziś pytanie :P Co myślicie o zastosowaniu tych nitów?

I przymiarka szkła... Chyba jest ok w stosunku do lekko wystającej podstawy celownika. Proszę o potwierdzenie lub zaprzeczenie... Zdjęcia są z reguły pod delikatnym kątem i można zgłupieć...

Zrobiłem metalowe rusztowanie pod kabinę pilota. Według mnie ma ono tę zaletę, że dość sztywne w tym przypadku blachy można dowolnie "doginać" i w ten sposób pozycjonować żywicę. Kabina siedzi na miejscu bez kleju i to bardzo mocno...

Teraz wygląda to naprawdę dobrze... W tej skali kalkomanie to jest zawracanie głowy... I fajnie to "udowadniasz" ... Tylko czarnego koloru nadal unikaj jak ognia...

I taka postawa mi się podoba

Drobne korekty w zakresie pozycjonowania kabiny i założenia na nią blach rozwiązujących problem wózków i zamków narzuciły konieczność cięcia zestawu Airesa...

Ja bym nie robił, ale zdania będą pewnie podzielone... Trzeba by znaleźć konkretne zdjęcie tego egzemplarza...

To ile jest 6, 7 czy 8 tych czujników A może 8 plus 1. Przy czym jeden to ten montowany w pierwszych maszynach?