imt

na dwa lata? To chyba mocno początkujący jesteś.

"Właśnie ma i to bardzo duże znaczenie, pamiętam jak mój wujo kupił nowy traktor Massey-Ferguson. Wcześniej używał starego niezawodnego Ursusa C-360. " Można by napisać po co go zamieniał, no ale byłoby to czepialstwo. Rutyna ... . Z systemem masz wszystkie narzędzia, które masz mieć. Szukanie czegoś do naprawy to taka prowizorka u domniemanych (nadzieja) przeciwników. Jeśli do odkręcenia śrub X potrzeba klucza Y który kręci się w lewa lub prawą stronę, a o tym wiesz to jest to jakiś problem? Poważnych napraw nie robi się na polu, a tzw. GS lub Castoramy może już nie być. Sprzęt uszkodzony jest wycofywany, o ile są takie możliwości i dostaje się do grup remontowych, które mają wszystko, a przynajmniej mieć powinny. Z pewnością mają narzędzia. Co do reszty na wojnie może być różnie. Odnośnie zakupów. Tak naprawdę to kupujemy sobie czas. Nikt nie wie jak zakończy się wojna rosyjsko-ukraińska. Jak Ukraińcy wygrają to może przeinwestowaliśmy. Jeśli jednak nie to ... . Ilość sprzętu dostępnego do zakupu w tej chwili jest mocno ograniczona. Możliwość zakupu z Korei czołgu, który nie spełnia wszystkich wymagań na już, ale jest i jest dostępny już to plus. Można zacząć szkolenie. Możliwość modernizacji a takie założenia są jest na + taka uwaga na koniec nie jestem fanem PiS . Oceniam w miarę możliwości to co jest

tak przy okazji czy metryczny czy też calowy nie ma znaczenia. Sprzęt kupowany jest z pakietem narzędzi. Od kluczy po urządzenia diagnostyczne. Ich ilość jest uzależniona od ilości sprzętu. Można kupić więcej ale nie mniej.

ale coś się dzieje. W 32 od co najmniej 20 lat cisza.

no tam to nie jest źle. Academy, Fine Molds. Ten ostatni ma zamiar wypuścić wiele więcej. W .32 tam jest posucha.

mam

jak wrócę z pracy to sprawdzę czy mam

pw

Grześ, czy PF miały zawsze turkusik. Czy wcześniejsze nie były szare? ps. sorki że do Grzegorza w Twoim wątku.

rakiety przeciwlotnicze zazwyczaj mają obwód samo destrukcji, który po określonym czasie lub opuszczeniu strefy eksplodują. Nie zadziałało. Co może się przytrafić. Niestety szkoda dwóch polskich obywateli, którzy utracili życie przez tą usterkę. Nic tego nie wróci, ani nic nie zastąpi.

ok i bez figuranta jest fajnie

na moment holowania dodałbym figuranata do kabiny MiG'a

oby ...

coś się stało? Gonzo gdzieś wyjechał?

owszem da się. Jednak nie małym nakładem sił. Co do środków to może być różnie. Był taki temat, niestety część zdjęć nie istnieje:

wieczorem poszukam zdjęć i rysunków. Ale jak widzę to już nie będzie potrzebne.

tam jest otwór przez cały zbiornik. Dla odmiany na górnej powierzchni jest o kształcie zbliżonym do prostokątnego. Jest to wylot gazów od TS (pomocniczy silnik rozruchowy).

ciekawe co spieprzą?

priv

czyli nowy.

a co to jest. I jakie ma powinowactwa.

pójdę po model i sprawdzę jak to powinno być.

na zdjęciu, które wkleiłeś osłona dyszy regulowanej jest zdjęta i została umieszczona za samolotem (to ten srebrny kubełek). Nie wiem o które szpaty chodzi. * samolot jest muzealny i nie wszystko działa jak należy

no cóż odniosę się do tego co widzę fot 3 - wloty powietrza zamienione to co widzimy jest dolną powierzchnią wlotu, a powinno być odwrotnie. fot 4 - grzebień w tym samolocie jest składany. jak podwozie jest wysunięte to grzebień jest złożony. Szczeliny powinny być choć minimalne. Jak ma stać na podwoziu to bezwzględnie złożyć. fot 6 - błąd z fot 3 generuje szczeliny fot 7 - osłona dyszy wklejona odwrotnie fot 8 - ta szczelina w kadłubie jest po to aby miały się gdzie pomieścić skrzydła przy innym skosie niż 16 st. W oryginale jest maskowanie tej szczeliny. Tutaj chyba producent tego nie ujął. Część można poprawić. A wloty... (?).

zgadza się