kaesz

Sprzedam publikację An-24 fotorejestr prezentującą wszystkie zakupione przez Polskę samoloty An-24. Zeszyt w przypadku każdej maszyny opisuje przebieg służby oraz zawiera liczne fotografie z całego okresu użytkowania. Stan bardzo dobry, format A4, 36 stron. Cena 30 zł, wysyłka za 8,30 pocztą lub 11,99 inpostem.

To jest kronika 3 plmb uzupełniona o dotąd opublikowane informacje.

Przepraszam, zapomniałem napisać. 70 zł

Sprzedam książkę z serii Polish Wings o samolotach Ił-2. 96 stron, 264 ilustracje, 49 kolorowych sylwetek. Tekst w języku angielskim. Stan niemalże idealny. Wysyłka: list polecony 8,30 zł, paczkomat InPost 16,99 zł

LAF już przed podwyżkami cen papieru (i kosztów wydania) przestał wydawać książki na rzecz zeszytów z powodu niskiej sprzedaży i zaleganiu niesprzedanych egzemplarzy. Teraz już nawet zeszytów nie wydają, a wy liczycie na książkę? Przez przypadek wpadła mi w ręce publikacja Single o MiG-21 pana Karnasa, gdzie nie potrafi nawet dobrze na podstawie godła przypisać samolotu do jednostki, a teraz ma pisać o malowaniach Iskier...

Czyli co, bo nie rozumiem? Jedno i drugie jest w A4. W PW są duże zdjęcia i kolorowe profile W Samolot po polsku też są duże zdjęcia i rysunki z instrukcji plus trochę profili.

PW miał 108 stron, a nowa będzie miała 188. PW jest bardziej o malowaniach, Samolot po polsku bardziej o konstrukcji.

Jedyne znane mi zdjęcie MiG-29UB 28 w kamuflażu czechosłowackim z syrenką. Wykonane w WZL-2 podczas remontu. Znalazłem je w książce "100 lat lotnictwa w Bydgoszczy".

Świetny model, gratuluję!

Rozumiem, że remontu m.in. (z samolotów, bo odnawiają też pojazdy lotniskowe): TS-9 Junak Jak-18 TS-8 Bies Mi-2 4711 TS-11 1224 TS-11 1226 nie zauważyłeś? Całkiem nieźle to wyszło. Natomiast minimalną renowacją można określić prace wykonane przy Lim-6bis 316, Ił-14 itd. Powiem wam tak. W 2013 r. przekazałem do MSP materiały o malowaniach wszystkich tamtejszych MiG-21. Ponieważ jestem miłośnikiem 2 plm szczególna uwagę poświęciłem samolotom PFM 09 i 10. 10 była ówcześnie po odmalowaniu i została poprawiona według moich wytycznych. 09 odnowiono w 2015 r. i dzięki temu oba samoloty wyglądały dokładnie jak podczas ostatniego okresu służby w 2 plm. W tym roku w planach znów jest odmalowanie 10 (chyba dlatego, że ciągle przesyłam im materiały o tych samolotach), a 09 przejdzie drobny lifting (przez wolontariuszy). Na początku działalności MSP odmalowano ciągiem dużo samolotów z błędami. Wykonała to poprzednia ekipa. Powiedzmy, że uchroniło to eksponaty od ostatecznej destrukcji w różnych częściach kraju. Oceniajmy obecną ekipę MSP po przeprowadzonych przez nich remontach. Każdy może pomóc MSP, są otwarci na współpracę.

Muzeum w Dęblinie chciało przeprowadzić remont 8905 z ponownym malowaniem orła przez autora, ale nie pozwala na to zapis w umowie wypożyczenia z MMW i co wy na to

I dobrze, bo nasze MF (i M) tylko z R-3S. Widać :D wyczyść matrycę.

Leszek, tyle lat wałkowania tematu MiG-21 w dziale 1:1, a ty wyrzutnie dla R-3U pomyliłeś Model bardzo przyjemny, czekam na lima. Wyczyść matrycę

Według A. Gołąbka samolot należał wtedy do 62 plm. W książce M. Hermaszewskiego jest fotografia pilotów przed MiG-21PFM 6608 z takimi cyframi.

Jakie bisy? Jeśli człowiek pyta o 0880 to trzeba szukać datowanych zdjęć 0880. Podlinkowałem zdjęcie z 1988 r. gdy miał już godło 34 plm (malowane na samolotach pułku od 1987 r.). Zloty, jeśli chcesz skleić 0880 bez godeł, musiałbyś zdobyć cyfry innego kroju do numeru bocznego, oraz pomalować płatowiec na szaro. W galerii Aviateam są dwa zdjęcia 0880 z 1997 r. gdy miał jeszcze godło 34 plm, a nie 1 PDLot BLMW, więc twoja teza się nie broni.

Posiadał też pierwszy wzór godła 34 plm. http://galeria.aviateam.pl/photo/9553

Nie ma co, model pierwyj sort!

PFM 04 wycofany po kolizji w powietrzu z PFM 4101 12 lutego 1985 r. Oba z 2 plm w Goleniowie.

Tu macie fajne zdjęcia z Kluczewa http://galeria.aviateam.pl/event/20

Ooo ludzie, Tomcat w najlepszym malowaniu ever ? 100% lat 70 w malowaniu samolotu ? Zazdroszczę, zawsze chciałem mieć takiego na półce. Model świetny, klasa!

Wydawnictwo Stratus na facebook'u: ?

We wszystkich fabrycznie napisy były po rosyjsku.

Z całym szacunkiem dla duetu Fiszer&Gruszczyński, ale te zdjęcia wykonane podczas Centralnych Pokazów Lotniczych w Dęblinie 1988 r. nie przedstawiają samolotu podczas dyżuru bojowego, a na wystawie statycznej. Więcej zdjęć z tej imprezy jest na profilu facebook'owym Wacława Hołysia. Dyżur bojowy w naszym kraju złożony z MiG-21 posiadających po dwa podwieszenia pod każdym skrzydłem wyglądał tak: jedna maszyna ze zbiornikiem 490 l i dwoma R-3S, druga maszyna też ze zbiornikiem i dwoma RS-2US. Podobno na samym początku każdy s-t miał podwieszone oba typy rakiet, ale tego już najstarsi górale nawet nie pamiętają ? Do poprawy. Jeśli samolot nie miał podwieszonego zbiornika to i tak latał z belką podkadłubową.

To są migi w wersji Bis. Nasze MF z rakiet p-p przenosiły tylko R-3S i RS-2US (nie licząc kilku egzemplarzy zmodernizowanych do wystrzeliwania R-60)

Co prawda zbiorniki podwieszane były przypisane do konkretnych płatowców, ale z tego co wiem, zdarzały się "wypożyczenia" i spokojnie podwiesiłbym pod 8910 zbiornik z którymś dzikiem :) Pamiętaj, że 8910 był przystosowany do odpalania R-60 ;)