Hubert Kendziorek

Dzięki. Aż mnie korci, żeby wyjąć drania z magazynu i przeżyć to wszystko na własnej skórze. Może jak skończę Hiena. Trzymam kciuki za wyniki dalszych Twoich zmagań Pozdrawiam Hubert

Normalnie klocki Lego - podziwiam Twój upór. Patrząc na pokrywę przed wiatrochronem zaczynam podejrzewać, że dostał Ci się egzemplarz "Special Edition" mający na celu odwzorowanie rosyjskiej niechlujnej wojennej produkcji. Czy problemu spasowania płata z kadłubem nie mogłaby - tak jak teraz na to byś spojrzał - załatwić rozpórka, względnie doklejenie najpierw góry? Na zdjęciach z pasowania "na sucho" jakby trochę inaczej to wychodziło. Pytam w perspektywie mojego zestawu...

Dzięki za komentarze i słowa zachęty Kalkomanie - i te "moje" i te z zestawu - nałożone. Wnioski: 1. Do wykonania czarnych oznaczeń: liter kodowych, numerów itp kombinacja czystej kalkomanii Techmodu i laserówki sprawdza się doskonale. Wystarczy dobrać odpowiednią czcionkę i voila - mamy co chcemy. 2. Do oznaczeń w jaśniejszych kolorach takich jak Hinomaru, zwłaszcza w kombinacji z żółtym - słabo. Kolor spod spodu przebija. Pewnie trzeba by pryskać pod kalkomanie jakimś bazowym, a wtedy po co korzystać z kalkomanii. Poza tym, nadruk z laserówki usztywnia kalkomanię i "zabezpiecza" ją nieco przed działaniem płynów zmiękczających. Nie miałem kiedy rano zaglądnąć do pudełka, więc nie wiem jeszcze jak to wygląda po całkowitym wyschnięciu, ale wyraźnie reakcja na solvent była słabsza, niż na oryginalnych kalkomaniach z zestawu. Tak to wyglądało wieczorem. Na ogonie jeszcze będą potrzebne drobne poprawki. I spód: Do pryśnięcia chodniczki, wnęki podwozia, wydechy - i będzie można zacząć prace wykończeniowe.

Oj, zdaję się że tytuł wątku okazał się proroczy. Nie ukrywam, że mocno mnie Twoje zmagania z Ła-5 Zvezdy niepokoją, sam kupiłem ją dopiero niedawno (co prawda w wersji z wysokim kadłubem) i była dotychczas w planach na ten rok - teraz się zastanawiam. Jeżeli kadłub jest mocno naprężony, to może zamiast szpachli lepiej byłoby wstawiać kawałki polistyrenu i zalewać je za pomocą Tamiya Extra Thin albo jego odpowiednika? Potrwa to dłużej, ale połączenie będzie trwalsze, bardziej jednorodne. Nie poddawaj się, jeżeli złożysz tego drania, to satysfakcja będzie podwójna. W podobnych celach właśnie okazyjnie kupiłem sobie Arsenal VG-36 z Azura - to jest dopiero mydło do rzeźbienia ;) - tyle że od początku wiedziałem, co mnie czeka, a piękno maszyny samo w sobie będzie nagrodą.

Wykorzystałem bodaj najpopularniejszy edytor tekstu i jego funkcje rysowania kształtów oraz analogową linijkę do pomiarów. Czcionka, to Kartika. Wydruk na kolorowej laserówce. Bułka z masłem. Jedyny kłopot, to przesunięcie kolorów - nie ma go w pliku, najpewniej kalibracja drukarki zawiodła. Zadziałałem impulsywnie - a poza tym, ponieważ maski przyczyniły się do kłopotów, to chcąc ich uniknąć na dalszym etapie (nie zmywałem w całości tego Gunze 218 i bezbarwnego, tylko przeleciałem papierkiem i ściereczką Mr Hobby do polerowania - obawiałem się, że utracę już namalowane oznaczenia) uznałem, że bezpieczniej będzie podejść do tematu z kalkami. Skoro zaś część oznaczeń do "03" już naniosłem (przed Gunze 218) i zostaję przy tym egzemplarzu Hiena, to zdecydowałem się na próbę z kalkami własnej roboty. Coś nowego.

Piękny model, piękny i ważny dla historii polskiego lotnictwa samolot - co tu krytykować? Merytorycznie się nie wypowiem, bo jedyne zdjęcia jakie znam, to już te po naprawie i przemianowaniu na PD L (z ramą owiewki w NMF zdaję się), a mój warsztat z Mustangiem w roli głównej nauczył mnie pokory, jak chodzi o szczegóły i szczególiki konstrukcji i malowania konkretnej maszyny. Może tylko z ciekawości zapytam o malowanie komór podwozia - czy dobrze widzę, że dominuje tam YZC? Fajny patent z taśmą zabezpieczającą lufy Browningów, nie wiedziałem że na Mustangach też je w RAFie zalepiali. Zdrapka czy po prostu przestrzeliłeś te taśmy? 5/5!

Faktycznie płytkie, no ale nie było dostępnych od ręki zamienników, zatem zostały takie, jakie dała Hasegawa. Tymczasem po dłuższym namyśle praca poszła dalej i - katastrofa. Ponieważ metalik od Gunze miał tendencję do ścierania się (a żadne polerowanie szmatką nie przynosiło poprawy) i była obawa, że po odklejeniu masek zostaną wyraźne ślady, prysnąłem całość satynowym akrylem. Próby wykonane na boku na małych elementach były obiecujące, ale okazało się, że połączenie pomiędzy lakierami nie jest w stanie znieść kilkukrotnego przyklejania i odklejania masek, co jest niestety konieczne przy ich umieszczaniu we właściwym miejscu. Po odklejeniu masek punktowo lakier bezbarwny oderwał się razem z nimi. Trzeba przyznać, byłem ostrzegany, że tak się to może skończyć, moja wina. Cóż było robić: czyszczenie z lakieru, podkład i ponowne malowanie. Rozeźlony nieco na metalik Gunze prysnąłem akrylowym aluminiowym też od Gunze - już bez ryzyka, ale też bez tego pięknego równego połysku - przy czym zakładam, że lekka polerka i błyszczący bezbarwny nieco to wygładzi. Plamki IJA Green będą jeszcze poprawiane i uzupełniane. Przy tym wszystkim trochę jednak straciłem do niego serce. Żeby całkiem nie położyć pracy i odzyskać zapał, wymyśliłem że zamiast masek użyję kalkomanii własnej roboty. Kiedyś zaopatrzyłem się w arkusiki czystej kalkomanii Techmodu i wzorując się na maskach Montexu wydziergałem swój zestaw brakujących oznaczeń. Żółty wokół kadłubowego Hinomaru wyszedł nieco poza osią (dziwne, na żywo nie wygląda to aż tak źle), ale będzie na równo przycięty. W następnym wejściu pokażę, jak się owe "custom made decals" położyły. Reszta oznaczeń będzie z pudełka. Ta złość na metalik od Gunze już mi przeszła i myślę, że następny model w naturalnym kolorze metalu nim potraktuję, ale bez kombinowania z bezbarwnym.

Dzięki Marcinie Jeszcze raz bardzo dziękuję wszystkim komentującym warsztat i galerię. Pozdrawiam Hubert

Kupieni, czekają na montaż i malowanie

Model nie jest łatwy, ale odpłaca to dużym poziomem detali już z pudła. Nie jest też tani, ale na pocieszenie napiszę, że moim zdaniem jest wart każdego wydanego na niego złotego i grosza Czyli coś za coś. A dla otuchy dodam jeszcze, że wersja z długą lufą jest ciut przystępniejsza cenowo. Dzięki za komentarz

Dzięki za komentarze. Zostało jeszcze trochę blaszek do doklejenia i różnych innych drobiazgów, ale to już w większości po pomalowaniu wnętrza i sklejeniu góry z dołem. Najpewniej jeszcze coś jednak podziałam w środku, przynajmniej wstawię przegrodę ogniową i jakieś klamoty do wnętrza (skrzynki i amunicja) by się przydały, albowiem przez otwarte włazy będzie widać pustkę, poza miejscem kierowcy. Niestety, dostępnych mi rysunków lub zdjęć pokazujących wnętrze Zrinyi/Turan, jak na lekarstwo. Będę się chyba wzorować na LT vz. 35. Toldi natomiast prawie skończony, wczoraj zamontowałem resztę elementów plastikowych, tylko blaszki jeszcze dokleję i do malowania. Potem przeskoczy do odrębnego wątku.

Raz jeszcze bardzo dziękuję

I pewnie się nie oprę ;) Długie weekendy oznaczają bardzo mało czasu dla mojego modelarstwa. Aktywny wypoczynek z rodziną, praktycznie całe dnie poza domem i warsztatem. Potem w pracy trzeba nadgonić, takie prawa wolnego niby to zawodu. Dlatego w moich warsztatach zastój niemal zupełny... Ale coś tam udaje się wieczorami i wcześnie rano podłubać. Jak widać, powoli zbliżam się do etapu malowania wnętrza i sklejenia wanny kadłuba z kazamatą. Będzie trochę pracy nad spasowaniem błotników i kazamaty - nadal jednak jestem naprawdę pod ogromnym wrażeniem jakości zestawu. Chyba najlepszy model, jaki do tej pory sklejałem. I nie byłbym sobą, gdyby się nie wkradł wątek poboczny 38M Toldi I (A20) Hobby Boss. Skutek nabycia książki o węgierskich pojazdach pancernych, z pomysłem na pierwszą w życiu winietkę - kawałek hali muzeum w Kubince. Docelowo będzie osobny wątek, albowiem podstawki, winietki, dioramy to dla mnie terra incognita, będzie potrzeba wielu porad. Narzekania pojawiające się w niektórych relacjach i recenzjach o wręcz nieskładalnych ogniwkach gąsienic w serii węgierskich pojazdów HB (Toldi, Nimrod), to moim zdaniem duża przesada. Łatwo nie jest, spasowanie dosyć ciasne, ale etapami da się to złożyć. A mistrzem przecież nie jestem. Wybaczcie zdjęcia zrobione byle jak - nie było już siły rozstawiać atelier.

Dzięki MODEL MINIATURE robi takowe pojazdy w żywicy w 1/72. Kosztują niestety podobnie, jak te HB w 1:35. Są dostępne w Martoli.

Dzięki Pojazd faktycznie bardzo ciekawy i dobrze, że są producenci którzy dostarczają takie rodzynki.

Dzięki za komentarze Przy tej ilości ogniw, jaką zaleca producent, trudno o mniejsze zwisy. Na różnych fotografiach wygląda to zresztą różnie. Są takie, gdzie wyraźnie gąsienica jest napięta za kołem napędowym, ale i takie takie, gdzie zwis jest wyraźny: Dzięki za zwrócenie uwagi. Pomyślę jeszcze o tym.

Zgodzę się, że były wtedy w użyciu starsze lub słabsze maszyny. Ale z drugiej strony, w 1941 była już Pz. IV, Brytyjczycy mieli Matildę II, Valentine, Crusadera, a lichawe 37 mm trójki było jak znalazł na T-26. Pewnie, że to kwestia oceny, moim zdaniem jednak na tle coraz większych, coraz lepiej opancerzonych i uzbrojonych maszyn z końca lat trzydziestych i początku czterdziestych, w tym oczywiście sowieckich, będąc reprezentantem myśli technicznej i wojennej końca lat dwudziestych XX wieku, nie odpowiadał już wymaganiom nowoczesnego pola walki. Poniekąd potwierdzeniem tego były choćby nasze próby modernizacji 7TP: pogrubienia i pochylenia pancerza. Rosjanie używali go, bo produkcja T-34 kulała, a czymś jeździć przeciw Panzerom musieli. Coraz lepiej rozumiem się z lustrzanką. W takim wydaniu fotografia zaczyna mi się coraz bardziej podobać, tyle że zarywam teraz noce w domowym atelier - ale tu też dużo nauki przede mną. Dzięki za komentarze

Nie wiem jak z amelinową, ale ostatnio malowałem Ki-61 Hiena czymś takim, może podejdzie? Warsztat oglądam już od jakiegoś czasu, nie znam się na pojazdach z tego okresu więc się nie wypowiadałem dotychczas, ale teraz się wypowiem: super. Inspirujesz do zainteresowania się okresem Wielkiej Wojny i tuż po, ileż pokracznych pojazdów wtedy powstało. Zwłaszcza, że Chińczycy zaczęli ostatnio wypuszczać ich modele seriami i w znośnych cenach. Tylko kiedy to wszystko pokleić. Odstaw kompa (IMHO gry to bezpowrotna i bezproduktywna strata cennego czasu), działaj, maluj.

Bo prawdę mówiąc były, ale i jedni i drudzy skazani byli w jakiejś przynajmniej mierze na dosiadanie takich cienko opancerzonych i słabo uzbrojonych pojazdów. W końcu i Niemcy nadal używali wtedy Pz.I, Pz.II, Pz.35t i Pz.38t, nie mówiąc o naszych 7TP przeciw partyzantom... Na pewno miał, ale się starło ;) Dzięki za miłe komentarze No to jeszcze kilka zdjęć na białym tle.

To jest ten: http://www.mojehobby.pl/products/Panzer-Kampfwagen-IV.html Staruszek. Ale spasowanie jest niezłe i klei się przyjemnie. Dzięki za komentarz

I do tego w pudełku masz bardzo fajne malowania Cóż, ja też się sam ostatnio skusiłem, ale na tego: i jeszcze wziąłem do niego kokpit Airesa, pokrywy podwozia, wydechy i stery z QB Wchodzi do kolejki na ten rok.

Mam 36 cm, zarówno MT, jak i Friule - tak, że będzie OK, jedynie zwężenia wymaga koło napędowe. Na razie zastanawiam się, które ogniwka wybrać. Friuli jeszcze nigdy nie składałem, więc są faworytem. Oczywiście warsztaty obejrzałem - cóż, kopalnia problemów do poprawy, ale nie to jest tu celem. To model wypoczynkowy, wymieniam tylko to, czego nie może znieść moje poczucie estetyki. Lufy, gąsienice, może jeszcze parę drobiazgów. Dzięki za komentarze i podpowiedzi .

Hien pomalowany Mr Metal Color 218 Aluminium od Gunze. Farba wygląda moim zdaniem fajnie. Rozcieńczałem LT. Zastanawiam się, czy przed maskami pod oznaczenia prysnąć jakimś bezbarwnym?

Gąsienice złożone i założone. Najgorsze było chyba ich wycięcie z ramek, składanie to już przyjemność, klik-klik - choć umówmy się, pracujące to one są tylko w pewnym sensie, na pewno nie na miarę tych od Friulmodel. Trzeba je skleić Extra Thin, inaczej nałożyć się ich na koła i ułożyć nie da, rozlatują się. Ledwo kilkanaście ogniwek zostało do zawieszenia na pancerzu, do tego będzie trzeba albo spiłować wieszaki, albo poszerzyć otwory w ogniwach - inaczej nie da się ich na wieszaki wcisnąć. Jak to teraz pomaluję? Spokojnie, dam radę - przeważnie maluję wszystko po złożeniu. Czarny podkład a potem kolory i detalowanie. Poza tym na zdjęciach widać usunięty już fragment lewego przedniego błotnika - w oryginale urwany przez wybuch, u mnie wycięty małymi nożyczkami i poprawiony pilnikiem. Moim aparatem "Zorka 5" zrobiłem kilka zdjęć Coraz bardziej mi się ta maszyna podoba.

He he, dlaczego zaraz najgorsze? Te detale to jest właśnie to, co uzasadnia dość wysoką cenę i wyróżnia modele Bronco z tłumu, a poza tym nie narzekam bynajmniej na nie, tylko na własną niezdarność Teraz czas się brać za gąsienice - zgodnie z relacjami innych modelarzy, mają być bezproblemowe. Postaram się wieczorem wrzucić nowe foty. Dzięki za komentarz.