Gratuluję pierwszego modelu wykonanego samodzielnie
Warto zwrócić uwagę przy następnym modelu na:
* klejenie rur wydechowych, pozostawiłeś szpary klejeniu, można było użyć szpachli ;)
* można by nadać rdzy na rurach wydechowych jakiejś delikatnej faktury np szpachlą
* jeżeli pojazd operował w błotnych terenach, warto aby pojawiło się również błoto suche, tak dla zróżnicowania i nadaniu kontrastów. Również pojawiłby się ścieki i inne tego typu efekty.
* niektóre chlapnięcia błota widać, że są przypadkowe bo jakby to napisać tak się bryzło
* w takich warunkach jeżeli pojazd operuje (sugerując się bryzgami na błotnikach) to więcej błota by się zbierało w w kołach jezdnych oraz całym układzie oraz na gąsienicach
* na górnych płytach zbierało by się wyschnięte błoto jak i kurz naniesiony przez załogę pojazdu.
* w paru miejscach mogłoby się pojawić obicia do gołego metalu (sugeruje to kondycja kamuflarzu zimowego)
Polecam przejrzeć tę rację z budowy i nanoszeniu błota: http://migjimenez.blogspot.com/2012/01/tiger-i-148-winter-camo-part-5-end.html
i kilka przykładów