meser262

Tego jestem pewien. Jeszcze w barwach niemieckich: Najstarsza znana fotka - już w rękach francuskich. Brak krzyży na bokach, ale numer na wieży jeszcze widoczny No.114 Wydech jest słabo widoczny - ten z lewej strony. Myślę że drugi też był.Fotka pod innym kątem. Pozdrawiam Krzysztof

Decyzja jak najbardziej słuszna. Pozdrawiam Krzysztof

Czyli wersja powojenna. Francuzi przejeli go bez lewego błatnika. Prawy jest oryginalny. "Bretagne" jest w takim stanie jak go przejeli. "Colmar" natomiast został pozbawiony całkowicie błotników i dorobili jakieś rury (grube) na wydechach. Pomalowany zapewne dostępnymi farbami - aliantów. Pozdrawiam Krzysztof

Oczywiście na czołowym pancerzu - tam gdzie MG - Dasz pastę? Pozdrawiam Krzysztof

35269 - German Rocket Launcher with 28cm Wk Spr & 32cm Wk Flamm http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=28940&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

zapowiadane na lipiec 2018 1/35 Jagdpanther Early Production (2 in 1) http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA6758 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=28882&mode=thread&order=0 1/35 Panther Ausf.F w/Night Sight and Air Defense Armor http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA6917 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=28886&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Na sam początek potwierdzenie że w tym czasie w wersji ausf.N na "Czarnym Lądzie"prawie zawsze były zakładane oryginalne (kompletne) reflektory. Czasami możemy zobaczyć takie reflektory na fotkach - wygląda jakby były to szkła bez szczelin, To efekt - marszu po piachach - szczeliny się zapychały. Na No.124 widać jakby tylko jeden miał założoną osłonę - szczelinę na szkle Doskonale widać zapychanie się szczelin pyłem - No.242 - No, ale żeby nie było zbyt jednostajnie - znalazłem wyjątek w wersji ausf.N - znana fotka. Co prawda wrak No.832, ale nikt chyba specjalnie nie "zdemolował" w ten sposób reflektora. Czyli mogły być wyjątki. Wcześniejsze wersje można spotkać częściej bez szczelin - tak jak pisze "Irgr" i "Greif" - wtedy w powietrzu tak mocno nie dominowali Alianci. Pozdrawiam Krzysztof

Którą wersję malowania? Sam jeszcze nie oglądałem modelu, ale czeka na mnie . Dokładnie tak. No niestety i kolejne muzeum zrobiło z niego jakieś dziwadło. Przecież znane jest jego pochodzenie, a nie jakiś No.221 - wzięty - nie wiadomo skąd i po co . Żeby nie być gołosłownym - "Seb" pozwól że jeszcze doprecyzuję jego pochodzenie - wyprodukowany w połowie maja 1944 roku - Fgst.251114 - przydzielony do 102. batalionu czołgów ciężkich SS. Otrzymał numer taktyczny - 114 - , a pierwszym dowódcą czołgu był SS Oberscharfuhrer Wilhelm Schmidt. Pozdrawiam Krzysztof

Zvezda 3687 Soviet Medium Tank T-34/85 - jest dostępny https://www.mojehobby.pl/products/Soviet-Medium-Tank-T-34-85-23687380.html Pozdrawiam Krzysztof

Przed malowaniem może trochę spawania? Nie mam tego modelu (1/48), ale z tego co widzę na fotkach to raczej słabo go pospawali. Oczywiście tam gdzie nie ma pasty. Pozdrawiam Krzysztof

Dokładnie tak - pod środkowym granatem. Pozdrawiam Krzysztof

To by było zbyt proste. Pojazd pokazany przez kolegę "GenKamyk" to też pojazd 1/653 na platformie kolejowej udający się do Włoch, lecz ma inne ułożenie pasty niż proponowany przez "Tamkę"- fotka większa Dokładnie widać że zmiana ułożenia pasty jest już przed mocowaniem liny. Prawie w połowie pojazdu. Zimmerit ułożony też wyżej to znaczy kończy się w połowie otworu pistoletowego.Widać to na zdjęciu (str.71)*. Na niektórych "Elefantach" kończył się nad otworem pistoletowym U części pojazdów "zimmerit" na nadbudówce kończy się pod otworem pistoletowym Pojazdy wysłane do Włoch - zmodernizowane Ferdinandy czyli Elefanty (No.101, 102, 111, 112, 113, 114, 121, 122, 123, 124, 131) prawie każdy z nich miał inne ułożenie pasty "zimmerit", na przykład - lewa strona pojazdu No.124 - lewa strona tego z platformy Podobnie jak z pastą na dolnym przednim pancerzu. Na wozie No.124 nie dali pasty "zimmerit" a na No.102 jest "Tamiya" dała prawidłowe ułożenie "zimmeritu" dla pojazdu No.102 - Fgst.150040 - d-ca 1/653 Lt.Helmut Ulbricht. - prawa strona cała pasta położona poziomo - (nadbudowa i bok) http://blog.tiger-tank.com/wp-content/uploads/2016/12/Elefant-old-750x400.jpg - bardzo duża fotka - lewa strona nadbudowa - pasta ułożona poziomo na całości natomiast bok wanny 3/4 pasty położone pionowo, a sama końcówka położona poziomo. Jakościowo lepsze zdjęcie jest na (str.75)* Dodam jeszcze że No.102 to dawny No.511 w 654 batalionie pod Kurskiem - D-ca Lt.Hermann Feldheim - fotka wozu No.511- (str.58)* * - "Elefant" wydawnictwo Eksmo 2013. Model koniecznie musi mieć oznaczenie wozu No.102. Pozdrawiam Krzysztof

zapowiadany na lipiec 2018 1/72 - M4A1 (76) W VVSS http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA7571 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=28816&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

1/35 - Turán III - CB35126 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=28793&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Boczne lekko uchylone, lecz górne otwarte. Pojazd opuszczony przez załogę. Na fotkach 99,999.....9% to pojazdy z otwartymi włazami. W różnych konfigóracjach - właz d-cy lub włazy boczne. Bez względu na warunki atmosferyczne prawie zawsze otwarte. Pozamykane można zobaczyć podczas transportu. Sporo fotek pokazuje - jeden z włazów zamknięty , lecz drugi otwarty na całość. Wyjątkowa fotka jaką znalazłem - niedomknięty właz d-cy - Więc możliwa konfigóracja z niedomkniętym włazem d-cy. Podczas odpoczynku właz d-cy i boczny zamknięte. Niestety nie widać pozostałych włazów. Maszyna na drugim planie też ma zamknięte włazy. Myślę że możesz Krzysiek zrobić niedomknięty właz d-cy, (lub/i boczny) przy reszcie zamkniętej. Pozdrawiam Krzysztof

Znalazłem całkiem fajne fotki - może Ci się przydadzą, lub Komuś innemu A jak z tym 234/4 czy Masz to czasopismo "Armor PhotoGallery"? Archer wydał kilka zestawów - napisy czarne lub białe np: German WWII Ammo Box Stencils GERMAN MEDICAL and MISC. CARGO BOX Dostępne w tym miejscu - http://www.historexagents.com/index.php Pozdrawiam Krzysztof

- cd. zapowiedzi na czerwiec 2018 1/35 Cruiser Tank Mk. IIACS, A10Mk. IA CS http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=GEC35GM001 1/35 Cruiser Tank Mk. IIA, A10 Mk. IA http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=GEC35GM002 1/35 Kreuzer Panzerkampfwagen Mk.II, 742(e),(A-10) http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=GEC35GM005 1/35 W.W.II British MG Team In Combat (N.W. Europe) http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=GEC35GM013 Pozdrawiam Krzysztof

37023 - T-55A Late Mod. 1965 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=28779&mode=thread&order=0 35265 - 1,5 Ton Railroad Truck AA Type http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=28780&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Tygrys No.111 Fgst.250017 - wczesna - wczesna produkcja - ma wczesny układ liny+ inne drobiazgi Tygrys No.112 Fgst.250012 - wczesna - wczesna produkcja - ma wczesny układ liny+ inne drobiazgi Tygrys No.131 Fgst.2500?? - wczesna - MID produkcja - ma zmodyfikowany układ liny + inne drobiazgi Dodam dla formalności że Tygrys No.111 później otrzymał oznaczenie No.71 z nazwą "Geiserich" Tygrys No.112 później otrzymał oznaczenie No.724 Tygrys No.131 "Norbert" - później otrzymał oznaczenie No.731 Z tych dwóch Tygrysów (No.111 i No.112) więcej zdjęć jest do Tygrysa No.112 Jeśli chodzi o sam początek to Tygrys No.112 to 1/501 ; natomiast Tygrys 221 to 2/501 - dlaczego piszę o No.221? Tygrys No.221 Fgst.250031 posiadał ten numer do 31-01-1943 roku, następnie otrzymał No.21 - podczas operacji Ochsenkopf, oznaczenie zmieniono na No.81. Gdy Tygrysy zostały połączone w siódmą kompanię wtedy otrzymał No.712. Pozdrawiam Krzysztof

Dziękuję serdecznie - nie wiem co powiedzieć (napisać) - zatkało mnie. Najlepszą nauką jest powtarzanie tych samych kwestii wielokrotnie. No i oczywiście mam z tego wielką frajdę - bo w niektórych przypadkach sam się uczę - szukając czegoś. I tak będzie właśnie z wnętrzem do Sd.Kfz.140 "Gepard".Może gdzieś jest - tylko gdzie? No to może potrwać za co z góry przepraszam. Duża część materiałów jest w "magazynie" w Polsce. No, ale wakacje tuż tuż. No myślę że jest (będzie) na to lekarstwo - bez wertowania "magazynów"- ot to http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=28674&mode=thread&order=0 Znalazłem też fotki zrobione w Bovington tego pojazdu w Tego też nie wiem? Na razie. Nigdy w to nie wnikałem. Pozdrawiam Krzysztof

Rurka z przewodem "przechodziła" przez pancerz.Nie stosowano żadnej dodatkowej tulejki jak sugeruje pojazd w tym muzeum. Nie montowano też notka - to pojazd z muzeum. >>>[b] tu widać dokładnie miejsce "przejścia" przez pancerz,[/b] >>> widok bardziej z góry, przewód wchodził zaraz za łączeniem płyt. Raczej TAK. Zresztą nie tylko ausf.J, ale też wcześniej na błotnikach z przodu i z tyłu. Na fotkach jeśli widać pastę na kadłubie czy osłonach to najczęściej też na błotnikach. Oczywiście z błotników odpadał najszybciej. >>> Trochę widać - że nic raczej tam nie ma. Fotka z daleka na widok tylnego koła z prawej strony >>> zbliżenie na samo koło - lecz z lewej strony >>> tu całkiem blisko - i widać że jest inny (trochę) element niż z prawej strony Widok z tyłu - mocowanie koła Pozdrawiam Krzysztof

Modern Tank Crew http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=28758&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

SS-015 - German Armored Recovery Vehicle Sd.Kfz.179 Bergepanther Ausf. A http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=28763&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

WAŻNE - dla wszystkich którzy kupili zestaw - 35162 Pz.Kpfw.III Ausf.B http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=28762&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

No to i ja zasiadam i oglądam. Pozdrawiam Krzysztof